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　　在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，起重機(jī)械是足以讓國(guó)人引以為傲的產(chǎn)品門(mén)類(lèi)。從滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)基本需求到填補(bǔ)行業(yè)空白，從徹底替代進(jìn)口到領(lǐng)先全球市場(chǎng)，本土品牌持續(xù)為用戶(hù)提供最具價(jià)值的產(chǎn)品。這其中，與徐工起重對(duì)于應(yīng)用領(lǐng)域的深耕與引領(lǐng)分不開(kāi)。

　　1999年，徐工起重K系列起重機(jī)誕生，開(kāi)啟了中國(guó)用戶(hù)使用本土品牌自主研發(fā)產(chǎn)品的時(shí)代。20年來(lái)，徐工起重在不斷追求技術(shù)上絕對(duì)領(lǐng)先的同時(shí)，一樣根植于對(duì)應(yīng)用領(lǐng)域需求的探索與引領(lǐng)。無(wú)論市場(chǎng)如何變化，徐工起重對(duì)用戶(hù)需求和施工應(yīng)用都有著深入、充分的認(rèn)知和判斷，伴隨產(chǎn)品的升級(jí)應(yīng)用不斷延伸。從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，從滿(mǎn)足到引領(lǐng)，徐工起重離產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域?qū)＜业哪繕?biāo)，愈來(lái)愈近。

　　從追隨用戶(hù)到用戶(hù)追隨

　　20世紀(jì)90年代，中國(guó)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資開(kāi)始迅速增長(zhǎng)，對(duì)包括起重機(jī)機(jī)械在內(nèi)的工程機(jī)械有著迫切而巨大的需求。令人尷尬的是，彼時(shí)的國(guó)內(nèi)起重機(jī)企業(yè)仍依賴(lài)于技術(shù)引進(jìn)甚至仿造，缺乏核心技術(shù)和核心產(chǎn)品，產(chǎn)品品質(zhì)在低端、粗糙中掙扎，本土品牌無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)家建設(shè)需求。

　　在此背景下，徐工起重勇?lián)厝危灾餮邪l(fā)出K系列汽車(chē)起重機(jī)，打破了國(guó)內(nèi)“有需求但自己沒(méi)產(chǎn)品”的窘境和困境，國(guó)內(nèi)施工工地上第一次出現(xiàn)了真正屬于本土品牌自己的產(chǎn)品。多邊吊臂、先導(dǎo)操縱、全頭駕駛室等國(guó)外產(chǎn)品有的，都出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)起重機(jī)身上，除了讓人眼前一亮的外觀，“用戶(hù)最認(rèn)的還是性能”，有親歷者這樣表示。

　　幾乎是同一時(shí)期，在不斷完善K系列產(chǎn)品對(duì)于應(yīng)用需求的同時(shí)，徐工起重向技術(shù)含量更高、附加值更大的全地面起重機(jī)邁進(jìn)?！按砀叨似焚|(zhì)的全地面起重機(jī)并不適合中國(guó)工程需求”——一片質(zhì)疑聲中，徐工起重逆流而上，霸氣回應(yīng)：全地面起重機(jī)適不適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)取決于制造出什么樣的產(chǎn)品。

　　后來(lái)的歷史印證了徐工起重的判斷：祖國(guó)大地上豐富的地形、地貌環(huán)境，為全地面起重機(jī)提供了廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，且填補(bǔ)了汽車(chē)起重機(jī)在某些細(xì)分領(lǐng)域適應(yīng)性相對(duì)不足的缺陷；我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)施工設(shè)備逐步提出更高需求，全地面起重機(jī)成為中大噸位起重機(jī)主流機(jī)型。徐工起重QAY25全地面起重機(jī)的問(wèn)世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的空白，擰開(kāi)了本土品牌參與全地面起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的閥門(mén)。2002年以后，徐工起重100噸級(jí)以上全地面起重機(jī)陸續(xù)問(wèn)世，以勢(shì)不可擋之力，逐漸取代進(jìn)口，并以穩(wěn)定的產(chǎn)品性能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用需求。

　　無(wú)論是汽車(chē)起重機(jī)還是全地面起重機(jī)，徐工用實(shí)力演繹了從追隨用戶(hù)需求到用戶(hù)追隨產(chǎn)品的演變。在徐工起重打破外資品牌對(duì)風(fēng)電安裝的壟斷、助力國(guó)家新能源建設(shè)、奮戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館、上海世博會(huì)館等國(guó)家重點(diǎn)工程的背后，離不開(kāi)日以繼夜的技術(shù)攻堅(jiān)和上萬(wàn)次對(duì)應(yīng)用工況的模擬驗(yàn)證。

　　當(dāng)年，京滬高鐵徐州段跨京杭運(yùn)河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，吊裝司機(jī)曾這樣說(shuō)：“徐工25噸、30噸、50噸級(jí)K系列起重機(jī)的伸縮臂高度及吊裝能力最符合施工需要?！薄伴_(kāi)不壞的徐工，用不毀的K5”成為吊裝領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品應(yīng)用性能的最高褒獎(jiǎng)。

　　   從應(yīng)用出發(fā)，升級(jí)內(nèi)核

　　自2002年開(kāi)始，徐工起重用10年時(shí)間實(shí)現(xiàn)K系列汽車(chē)起重機(jī)和全地面起重機(jī)型譜的完善，產(chǎn)品覆蓋60噸~1200噸級(jí)，蹄疾但步穩(wěn)，每一款產(chǎn)品都是與用戶(hù)深度融合，以實(shí)際施工應(yīng)用為目標(biāo)而取得的優(yōu)質(zhì)成果，鋪設(shè)了中國(guó)起重機(jī)械產(chǎn)品的發(fā)展和進(jìn)階之路。

　　2008年左右，徐工起重500噸全地面起重機(jī)投入應(yīng)用后，結(jié)束了國(guó)內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域全進(jìn)口全地面起重機(jī)的歷史。2010年，徐工起重研制成功當(dāng)時(shí)全球最大的1200噸全地面起重機(jī)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷。至此，國(guó)外起重機(jī)產(chǎn)品基本被擠出國(guó)內(nèi)應(yīng)用市場(chǎng)，徐工起重機(jī)的整體水平已經(jīng)比肩國(guó)外品牌，產(chǎn)品門(mén)類(lèi)、型號(hào)和性能基本與之持平。

　　反觀自身，也讓徐工起重找到下一步進(jìn)擊的方向：國(guó)際市場(chǎng)，尤其是高端應(yīng)用市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，徐工集團(tuán)也從整體上調(diào)整了國(guó)際化戰(zhàn)略，即提出“G”（global）計(jì)劃，徐工海外首個(gè)研發(fā)中心歐洲研發(fā)中心就是這時(shí)候建立的，徐工起重G1平臺(tái)也正是在這樣的背景下產(chǎn)生的。

　　徐工起重G1技術(shù)平臺(tái)的使命，是充分借助信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化手段，更快、更精準(zhǔn)地解決客戶(hù)疑問(wèn)，從研發(fā)生產(chǎn)的全流程保證產(chǎn)品在施工應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。這些要素構(gòu)成徐工起重全球應(yīng)用市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而所有這些都離不開(kāi)彼徐工起重76年的技術(shù)積累，離不開(kāi)彼時(shí)“50年臂架研究設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、30萬(wàn)用戶(hù)工況的大數(shù)據(jù)分析、近萬(wàn)項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)研究、15項(xiàng)引領(lǐng)時(shí)代的創(chuàng)新科技”的支撐。

　　得益于此，擁有技術(shù)內(nèi)核的徐工起重機(jī)從國(guó)內(nèi)走向全球，與國(guó)際頂尖品牌同臺(tái)競(jìng)技，代表中國(guó)品牌的徐工起重機(jī)的越來(lái)越多地出現(xiàn)在世界級(jí)工程中，如征戰(zhàn)德國(guó)最大化工園ChemparkMarl，開(kāi)進(jìn)奧蘭多FunSportAmerica游樂(lè)場(chǎng)，參建迪拜“世界第一高樓DubaiCreekTower”，助力里約奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)，架起文萊規(guī)模最大跨海大橋摩拉大橋……

　　   引領(lǐng)：向應(yīng)用領(lǐng)先強(qiáng)勢(shì)進(jìn)化

　　當(dāng)全球范圍內(nèi)的起重機(jī)企業(yè)還處于用通用化產(chǎn)品滿(mǎn)足所有地區(qū)工況的階段時(shí)，徐工起重率先進(jìn)入個(gè)性化、定制化、舒適化階段。

　　2019年上半年，徐工起重海外區(qū)域產(chǎn)品、1600噸全地面起重機(jī)首吊和品質(zhì)升級(jí)版G一代產(chǎn)品相繼面世或成功完成工程作業(yè)，徐工起重再一次華麗轉(zhuǎn)身，完成了從技術(shù)領(lǐng)先到應(yīng)用領(lǐng)先強(qiáng)勢(shì)升級(jí)。

　　徐工起重針對(duì)中東、非洲、東南亞地區(qū)推出的區(qū)域機(jī)型，將“地域特性、用戶(hù)特點(diǎn)以及產(chǎn)品技術(shù)完美結(jié)合”，如中東版和非洲版徐工起重機(jī)工作溫度值可達(dá)60℃，高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20℃，極大地適應(yīng)了當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)環(huán)境；

　　產(chǎn)品和吊裝工法齊頭并進(jìn)：徐工起重XCA1600，當(dāng)前全球唯一一款覆蓋140m及以下3MW風(fēng)機(jī)安裝的全地面起重機(jī)，河北柏鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)，刷新了中國(guó)風(fēng)電吊裝新紀(jì)錄，高效轉(zhuǎn)場(chǎng)幫助用戶(hù)降低30%~40%成本，徹底解決中國(guó)大型風(fēng)機(jī)安裝多種難題。

　　徐工起重2019品質(zhì)升級(jí)版G一代新品，首次在行業(yè)引入“轎車(chē)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)‘定制車(chē)型’，關(guān)注‘駕乘體驗(yàn)’”理念，通過(guò)G1技術(shù)平臺(tái)基于產(chǎn)品全生命周期價(jià)值提升的設(shè)計(jì)理念，品質(zhì)升級(jí)優(yōu)化達(dá)200多項(xiàng)。

　　資本可以購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品和技術(shù)，縮短追趕周期，但幾十年的技術(shù)積累與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的深厚積淀無(wú)法一蹴而就，非朝夕所能達(dá)。20年來(lái)，無(wú)論是為區(qū)域產(chǎn)品進(jìn)行的深度市場(chǎng)調(diào)研，還是風(fēng)電吊裝施工工法的突破，徐工起重持續(xù)為用戶(hù)解決施工難題，探索施工方向，不斷沉淀，逐步積累，如今是厚積博發(fā)，更是水到渠成。

　　立足全球，作為領(lǐng)跑者的徐工起重已不是單一層面的技術(shù)突破或產(chǎn)品制造商，也不是單純的產(chǎn)品主性能需求滿(mǎn)足服務(wù)商，而是基于產(chǎn)品和技術(shù)，深耕應(yīng)用領(lǐng)域，聚焦并提升用戶(hù)價(jià)值，引領(lǐng)起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)向環(huán)保、智能化、可靠性、全生命周期等多維度方向拓展，推動(dòng)全球工程應(yīng)用領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展。徐工起重把這種引領(lǐng)市場(chǎng)的追求，視為對(duì)自己的尊重。