經(jīng)過自動化改造的6046型岸橋正在裝船
5月24日上午8點，伴隨著轟鳴的汽笛聲，三一海工2臺經(jīng)自動化改造的6046型岸橋正式發(fā)運離港，駛往香港國際貨柜碼頭（簡稱HIT）。
這批岸橋是三一為HIT葵涌4號碼頭量身定制，整體加高6米、加長2米，并配置了無線傳輸，激光傳感器、數(shù)控操作箱等技術(shù)模塊，設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性大幅提升，倍受客戶贊賞。
同時，產(chǎn)品還增加了電子防搖、小車定位、貨箱識別、路徑控制等定制化功能。在進行集裝箱裝卸車作業(yè)時，其大部分技術(shù)動作可由后臺系統(tǒng)控制完成。
裝船細節(jié)
據(jù)悉，為確保設(shè)備順利通過限高68.5米昂船洲大橋，裝船前，三一采用“岸橋大車整體拆卸，8臺軸線車同步轉(zhuǎn)運”的上船方案，降低設(shè)備整體高度，使其能在常規(guī)駁船運送下安全通過大橋，按時交付客戶手中。
?駛向香港國際貨柜碼頭
HIT是世界領(lǐng)先的港口投資、經(jīng)營商，設(shè)備采購、驗收有極其嚴格的流程。自2008年起，三一已為HIT生產(chǎn)港機設(shè)備50多臺，為其主要的設(shè)備供應(yīng)商。
由于優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，三一港口設(shè)備的市場競爭力不斷增強。據(jù)統(tǒng)計，今年1到4月，三一港口設(shè)備銷量同比上升45%。
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