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　　中國(guó)制造的全球最大挖掘機(jī)，挖一鏟135噸，重達(dá)2000噸

　　我國(guó)有很多領(lǐng)域可以被稱(chēng)為世界第一，大家聽(tīng)得最多的就是地鐵、造橋這幾項(xiàng)了，其中地鐵第一這個(gè)名頭可能有些國(guó)家表示不服，但是造橋技術(shù)世界第一卻沒(méi)有任何異議，因?yàn)槲覈?guó)自主生產(chǎn)的造橋機(jī)幾乎全世界都在用。

　　除了造橋機(jī)之外，我國(guó)的重機(jī)械領(lǐng)域還有很多其他國(guó)家難以超過(guò)的作品，下面我們就來(lái)看一臺(tái)可以說(shuō)是地球上最大的挖掘機(jī)，一鏟子下去就能挖出一百多噸的礦料，它就是電鏟式挖掘機(jī)WK-75。

　　這款挖掘機(jī)是我國(guó)自主制造的，它的長(zhǎng)寬高為37.5/17.3/23.5米，這個(gè)大小是不是震撼到了你？近四十米長(zhǎng)，二十多米高，這個(gè)體積與那些大樓不相上下，它的重量更是高達(dá)2000噸，那些普通的挖掘機(jī)在它面前就是一個(gè)小不點(diǎn)，完全是孫子見(jiàn)爺爺。

　　現(xiàn)在流行的挖掘機(jī)基本都是使用的液壓裝置傳動(dòng)，但這款巨型挖掘機(jī)卻是使用了純機(jī)械傳動(dòng)，這個(gè)設(shè)計(jì)一經(jīng)問(wèn)世就驚掉了一地的下巴，甚至有不少外國(guó)專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)跑來(lái)想要看透它的設(shè)計(jì)，不過(guò)卻都無(wú)功而返，由此也能看出我國(guó)重機(jī)械領(lǐng)域的尖端技術(shù)。不僅如此，它還有一個(gè)節(jié)能設(shè)計(jì)，當(dāng)它每次進(jìn)行動(dòng)作時(shí)，節(jié)能設(shè)備都會(huì)把這個(gè)過(guò)程中散溢的能量收集起來(lái)變?yōu)殡娔埽匦罗D(zhuǎn)化為挖掘機(jī)的動(dòng)力，設(shè)計(jì)十分新穎。

　　由于它的體積和質(zhì)量過(guò)大，在長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移時(shí)都需要進(jìn)行拆卸，并且需要去火車(chē)公司專(zhuān)門(mén)訂下幾十節(jié)火車(chē)來(lái)裝載；而在工地中短途移動(dòng)時(shí)的景象可以說(shuō)極為壯觀，兩千多噸的龐然大物向前開(kāi)路，那種工業(yè)美感無(wú)法訴說(shuō)，就連軍中的坦克在它面前也就是個(gè)乖寶寶！

　　說(shuō)完挖掘機(jī)，再看看造橋機(jī)，能讓全世界承認(rèn)的技術(shù)自然是實(shí)打?qū)嵉摹Ｎ覈?guó)目前最大的造橋機(jī)重達(dá)1033噸，雖然重量要比挖掘機(jī)小一些，但它的體積卻比挖掘機(jī)大上不少，同時(shí)它也是世界上最大的造橋機(jī)。它可以吊起的重量達(dá)到了1800噸，可以說(shuō)是技術(shù)難度最高的一臺(tái)造橋機(jī)，使用它甚至不到三天就可以造出一架大橋，效率極高。

　　世界上大部分國(guó)家都會(huì)使用我國(guó)制造的造橋機(jī)，或者是請(qǐng)我國(guó)的施工隊(duì)前往，與我國(guó)有關(guān)系的大橋質(zhì)量都是頂尖的。甚至有不少國(guó)家拿著我國(guó)制造的造橋機(jī)說(shuō)是自己的科研產(chǎn)品，可以看出我國(guó)在重機(jī)械這方面有多先進(jìn)了吧？