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　　近日，中國鐵建所屬投資集團（聯(lián)合體牽頭人）、港航局集團、投資基金管理有限公司與山東省海洋集團組成聯(lián)合體，中標(biāo)山東省小清河復(fù)航工程PPP項目。該項目合作期30年，其中建設(shè)期3年，運營期27年，采用政府可行性缺口補貼+使用者付費回報機制，總投資133.02億元。

小清河走向示意圖

　　山東小清河復(fù)航工程起自濟南市荷花路跨小清河橋下 200米，終點為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)，全長 169.2公里，途徑濟南、濱州、淄博、東營、濰坊等五市，是我國不可多得的具備海河聯(lián)運條件的水運資源，也是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運開發(fā)利用條件的航道。中國鐵建將著力把小清河打造成為集防洪、生態(tài)、航運、景觀旅游、文化于一體的黃金水道。

　　該項目作為山東省實施新舊動能轉(zhuǎn)換的首批優(yōu)選項目之一，建成后將成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運大通道，也將是濟南核心區(qū)直接通向海洋的對外開放通道，對于完善山東省綜合交通運輸體系、實施經(jīng)略海洋戰(zhàn)略，具有重要意義。

　　近年來，中國鐵建緊抓山東新舊動能轉(zhuǎn)換需求旺盛的重大戰(zhàn)略機遇，發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢深耕市場，推動多個重大項目落地。此次復(fù)航工程的成功中標(biāo)，是中國鐵建將“品質(zhì)鐵建”融入國家戰(zhàn)略和高端產(chǎn)業(yè)，把培育高端水運工程作為拉動投資新動能，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈，推動“三轉(zhuǎn)”落地的重要實踐。