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　　“LOWER（下車體）”不僅可以牢牢支撐著“工作裝置”和“上部旋轉體”等部件，更保證機體能夠在不平整的泥土和石子地面上平穩(wěn)行駛，被稱之為挖掘機背后的無名英雄。

　　不同于挖掘機的挖掘力、速度等，下車體的性能無法用直觀的數據來表現(xiàn)。不妨讓我們聽聽研發(fā)人員對下車體的研發(fā)設計上有哪些要求，一起來探尋下車體維持挖掘機運作的秘密吧~

　　 對LOWER的追求——“不顯眼”  

　　對于LOWER來說，既要支撐上車架，又要與地面接觸，因此，它需要具備傲人的耐久性和穩(wěn)定性，能夠在嚴酷環(huán)境下長時間的作業(yè)就尤為重要。正因為如此LOWER所追求的是“不顯眼”。

　　何為不顯眼，概括來說就是杜絕故障，感覺不到它的存在。行駛運作時的聲音和震動都越小越好，避免不必要的震感，讓操作員能夠安心、穩(wěn)定地操作機器。

　　如此重要的LOWER如果損壞了，又會帶來哪些后果呢？不僅會導致龐大的挖機無法正常行走，給施工進度帶來不便，就連修理工作也會極為棘手。

　　可想而知，無論對于挖掘機操作者還是維修人員，LOWER都是萬萬不能損壞的重要部件。因此，既能在不平整的地面上平穩(wěn)行駛，又能在長時間高負荷運行的自然損耗下經久耐用，是每一位神鋼的研發(fā)人員日以繼夜所努力追求的目標。

　　保持簡潔構造的同時 對品質精益求精  

　　對于神鋼液壓挖掘機，廣受用戶好評的重要一點就是“行走能力”。特別是在左右履帶反向操作實現(xiàn)挖掘機旋轉的原地轉向（spin turn），或只旋轉一側的平轉向（pivot turn）等方向轉換時，其操作的靈敏性和穩(wěn)定性更是得到了充分的體現(xiàn)。隨著挖掘機的自重的增加，神鋼建機通過發(fā)動機馬力與行走馬達之間的平衡和牽引力等多因素配合，最終實現(xiàn)了 “方向轉換的極限”這樣的口碑。

　　此外，在履帶牽引裝置支架上部，設置了一定的角度；在上滾軸的下方，設置了泥土掉落的孔穴，如此一來，泥土不易堆積，更易打掃，以防止因泥土堵塞導致承重輪油封破損等故障的發(fā)生。在簡潔構造的基礎上，為滿足現(xiàn)場施工的需求而不斷精益求精，這就是神鋼人對LOWER的執(zhí)著所在吧。