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　　回首往昔，港口運(yùn)輸車一直都是尖頭車“獨(dú)霸天下”。然而，在“顏值即正義，動(dòng)力即真諦”的時(shí)代，更顯高端大氣的平頭車逐漸“走進(jìn)了”物流公司的視野。上汽紅巖抓住機(jī)遇，推出了顏值與性能并存的紅巖杰卡港口牽引車。

　　在紅巖家族中，不得不提的就是“紅巖杰獅”、“紅巖杰卡”兩兄弟。如果說紅巖杰獅是定位于中高端、中長途物流運(yùn)輸，那么，同樣出身名門的紅巖杰卡，在中短途物流、港口等多用途運(yùn)輸?shù)膶?shí)力也是不容小覷。

　　穿衣顯瘦 外觀繼承紅巖家族風(fēng)格，體重不足7T

　　紅巖杰卡外觀延續(xù)紅巖杰獅家族臉譜：遮陽罩、三段式進(jìn)氣格柵、歐式的四孔大型分氣道導(dǎo)風(fēng)孔、煙熏前大燈及LOGO的設(shè)計(jì)都有杰獅的印記，辨識度較高。整車色調(diào)以銀色、紅色為主，符合國內(nèi)用戶審美要求。特別值得肯定的是采用轎車級涂裝工藝和油漆，漆面均勻，色澤飽滿，抗酸堿腐蝕能力強(qiáng)，有效提高二手車的殘值率。

　　該車采用高強(qiáng)度輕量化車架、輕量化懸架、輕量化435橋、鋁殼變速器以及鋁合金前輪鋼圈等輕量化配置，使整車減重700kg以上。

　　同時(shí)，輕量化窄體駕駛室搭配圓潤弧線設(shè)計(jì)，具有天然的導(dǎo)流作用，有效降低行車風(fēng)阻。駕駛室門板采用短翼設(shè)計(jì)，降低自重，滿足整車輕量化設(shè)計(jì)需求。駕駛室內(nèi)部，儀表臺(tái)采用歐式環(huán)島風(fēng)格設(shè)計(jì)，各種按鍵觸手可及。

　　脫衣有肉 源自歐洲的澎湃心，動(dòng)力強(qiáng)勁

　　如果說“輕量化”是紅巖杰卡的“左膀”，那么CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的澎湃動(dòng)力則是它的“右臂”。這款出身名門的發(fā)動(dòng)機(jī)具有技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)品可靠性、燃油消耗率及產(chǎn)品成熟度等優(yōu)勢，在國內(nèi)同排量機(jī)型中均處于領(lǐng)先地位，一直備受用戶好評。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)為1200～1600r/min，最大輸出扭矩達(dá)1590N.m，最大功率為390馬力，在應(yīng)對中短途運(yùn)輸領(lǐng)域是十足的大馬力表現(xiàn)。采用成熟的鋁殼變速器，散熱性能好，換擋輕便，且有效降低整車自重，承載能力不變的情況下，自重更輕。

　　底盤采用國內(nèi)唯一的雙涂層復(fù)合工藝，耐腐蝕性能好，避免生銹失效導(dǎo)致發(fā)生事故。

　　作為上汽紅巖豐富“族譜”的重要成員，紅巖杰卡定位清晰，“高可靠、輕量化”的特點(diǎn)具有明顯優(yōu)勢，加之完善的售后服務(wù)體系，得到了廣大用戶的支持和青睞，今年年初，在廣州市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)舉辦的第一屆二次會(huì)員大會(huì)暨二周年慶典活動(dòng)中，上汽紅巖港口牽引車憑借強(qiáng)大的實(shí)力傲視群雄，斬獲大量訂單。