本周聚焦:災(zāi)難無情,人間有愛,工程機(jī)械人奔赴響水爆炸事故第一線
3月21日,江蘇生態(tài)響水化工園發(fā)生特大爆炸事故,截至18日已致78人遇難,重癥傷員26人,其中危重傷員6人。事故發(fā)生后,各大工程機(jī)械企業(yè)第一時間行動起來,頂著爆炸、毒氣、腐蝕、不明?;返耐{進(jìn)入災(zāi)區(qū),為前線排險清障,譜寫大愛之歌。
當(dāng)天,三一重工響水化工園爆炸應(yīng)急救援小分隊集結(jié),20余名隊員在做好防腐措施后,便操作著設(shè)備一頭扎進(jìn)滾滾濃煙,迅速打通通往爆炸核心的的前進(jìn)道路。由于現(xiàn)場環(huán)境惡劣、條件艱苦,他們大多數(shù)都只能選擇在車上短暫休息,隨后又投入到緊張的救援工作當(dāng)中。
當(dāng)晚,徐工消防和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商帶領(lǐng)的第一批9臺裝備、20余名救援突擊隊人員抵達(dá)爆炸現(xiàn)場,在不到4個小時內(nèi)為省消防救援總隊打通爆炸核心區(qū)道路?!艾F(xiàn)場飄著黃色的煙霧,空氣中彌漫著難聞刺鼻氣味,我被通知進(jìn)去時,要對爆炸產(chǎn)生的直徑150多米的酸水坑進(jìn)行挖掘,爆炸水坑周邊土壤非常松軟,有7米多寬,挖機(jī)要強(qiáng)行進(jìn)去挖掘很有可能有陷入的危險,酸水坑內(nèi)的液體腐蝕性很大,我心里面很是忐忑,每一次操作我都格外小心?!薄旃さ谝慌仍藛T,13年經(jīng)驗挖機(jī)操作手馬素龍。
山推緊急成立應(yīng)急救援隊,與當(dāng)?shù)叵啦块T和政府單位緊密溝通,迅速調(diào)集周邊設(shè)備和專業(yè)人員,為現(xiàn)場搶救和清理工作提供設(shè)備和相關(guān)技術(shù)服務(wù)支持。隊員參考以往在汶川地震、深圳山體滑坡等現(xiàn)場救援經(jīng)驗,結(jié)合災(zāi)害現(xiàn)場,挑選的最適合救災(zāi)工作的機(jī)型。
企業(yè)動態(tài)
3月19日,山東省委書記劉家義率“全省新舊動能轉(zhuǎn)換現(xiàn)場觀摩團(tuán)”到山東臨工考察調(diào)研,臨工董事長王志中陪同匯報。劉家義書記肯定臨工在實施新舊動能轉(zhuǎn)換中的工作成效,希望臨工今后緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,乘勢而上,奮力趕超,實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展,為山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
3月20日,沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁?倫德斯泰特訪問臨工,與臨工董事長王志中舉行會談。馬丁?倫德斯泰特對臨工的管理效率、經(jīng)營業(yè)績和發(fā)展速度給予充分肯定,表示沃爾沃將在關(guān)鍵技術(shù)、市場營銷、運營管理等方面加大與山東臨工的合作。
3月21日,山河智能參加在杭州“2019(第八屆)中國智能制造高峰論壇”,集團(tuán)副總裁張大慶在會上作“山河智能智能制造之路”主題演講。在論壇主辦的“第十六屆中國智能制造歲末盤點頒獎典禮”上,集團(tuán)董事長何清華教授被評為“2018年度中國制造業(yè)推進(jìn)智能制造杰出CEO”,公司智能制造項目被評為“2018年度中國智能制造最佳實踐”。
3月22日,中聯(lián)重科董事長詹純新參加在意大利召開的“中意企業(yè)家委員會第六次會議”,中意兩國元首共同會見出席代表,正在意大利訪問的中國領(lǐng)導(dǎo)人勉勵中意企業(yè)界為兩國合作貢獻(xiàn)更多智慧和力量。中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅出席同期舉行的“中意第三方市場合作論壇”。2008年,中聯(lián)重科并購世界第三大混凝土機(jī)械制造商意大利CIFA,為雙方帶來巨大的協(xié)同效應(yīng),在技術(shù)、創(chuàng)新、市場取得系列成就。
3月23日,徐工集團(tuán)董事長王民出席國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的年度“中國發(fā)展高層論壇峰會”,發(fā)表《以數(shù)字化轉(zhuǎn)型“催化”先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合》主題演講,分享徐工的轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗。他指出,徐工用數(shù)字化改造提升傳統(tǒng)制造業(yè),升級現(xiàn)代服務(wù)業(yè),“催化”二者深度融合,推動徐工從成套裝備解決方案供應(yīng)商向全場景智慧賦能商轉(zhuǎn)型;以數(shù)字化強(qiáng)補物流、備件等服務(wù)型制造發(fā)展短板,降低客戶全生命周期成本、創(chuàng)造客戶價值;以無人操控等未來引領(lǐng)性創(chuàng)新。
3月23日,徐工集團(tuán)董事長王民在出席“中國發(fā)展高層論壇峰會”期間接受央視財經(jīng)專訪,指出先進(jìn)制造業(yè)是和市場、研發(fā)各個階段的互聯(lián),工程機(jī)械服務(wù)需要拿到后市場效益,滿足用戶需求和意見。徐工在工業(yè)4.0時代依然感受到制造業(yè)方面的短板,現(xiàn)代服務(wù)的短板更大。中國將來最重要的一件大事,是把制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級做上去,如果這件事做不好了,中國的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是不能完全成功的。
3月25日,三一首場資源開放日在三一太陽谷孵化器舉行,本場主要對接航空航天領(lǐng)域,歡迎更多的中小企業(yè)與三一進(jìn)行產(chǎn)業(yè)資源對接。目前,圍繞三一產(chǎn)業(yè)鏈,太陽谷已形成智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能筑造和航空航天等綜合產(chǎn)業(yè)集群。
3月25日,中法兩國國家元首在巴黎共同接見中法企業(yè)家委員會代表,國機(jī)集團(tuán)黨委書記、董事長張曉侖參加。在隨后舉行的中法企業(yè)家委員會工作會議上,張曉侖就消費及服務(wù)業(yè)小組工作情況向中國商務(wù)部長鐘山、法國經(jīng)濟(jì)和財政部長勒梅爾做了匯報。
3月26日,國機(jī)集團(tuán)黨委書記、董事長張曉侖訪問施耐德電氣集團(tuán)巴黎總部,與施耐德電氣集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官趙國華(Jean-Pascal TRICOIRE)就進(jìn)一步落實雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議、深入業(yè)務(wù)對接等進(jìn)行溝通和交流。施耐德電氣是全球500強(qiáng)企業(yè),2018年與國機(jī)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
3月26日,濰柴動力上市15周年暨創(chuàng)新發(fā)展交流會在香港舉行,董事長譚旭光在會上披露眾多內(nèi)幕信息:(1)自己擔(dān)任中國重汽黨委書記、董事長經(jīng)過內(nèi)部長時間醞釀,2021年商用車將全部對外開放,2023年乘用車將全面對外開放,單一力量無法參與全球競爭,中國重汽和山東重工的重組勢在必行;重組意見已上報山東省政府常委會,尚未獲得答復(fù)。(2)陜汽重卡、中國重汽重卡加起來已經(jīng)全球排名第三,但并不意味水平排名第三,公司重組后的目標(biāo)是實現(xiàn)世界一流水平;現(xiàn)在的國六,未來的國七、歐七將使發(fā)動機(jī)動力總成的成本越來越高,突破規(guī)模效應(yīng)才有競爭力。(3)自己旗下的中國重汽和陜重汽卡不會合并,作為同集團(tuán)、同樣生產(chǎn)商用車的廠家,二者將相互競爭;中國重汽不會隨之用濰柴發(fā)動機(jī),11L、13L繼續(xù)用曼發(fā)動機(jī)。
近日,柳工4180D平地機(jī)獲得工業(yè)設(shè)計“2019紅點產(chǎn)品設(shè)計大獎”。4180D平地機(jī),由位于英國的柳工工業(yè)設(shè)計團(tuán)隊開發(fā),柳工工業(yè)設(shè)計總監(jiān)蓋里·梅杰介紹說:“良好的操作視野、更舒適的駕駛體驗和符合人體工程學(xué)的設(shè)計是這臺設(shè)備區(qū)別于傳統(tǒng)平地機(jī)的優(yōu)點。同時,鏟刀架構(gòu)位置和超強(qiáng)的操控性也是我們設(shè)計考量的重點。”
近日,國機(jī)集團(tuán)首個海外試點區(qū)域中心“白俄及周邊地區(qū)區(qū)域中心”揭牌,國機(jī)集團(tuán)副總經(jīng)理白紹桐出席,“中東歐區(qū)域中心”“南部及西部非洲農(nóng)業(yè)區(qū)域中心”也相繼設(shè)立。為提高國機(jī)集團(tuán)整體國際化經(jīng)營水平,加強(qiáng)海外所屬企業(yè)的管理與業(yè)務(wù)協(xié)同工作,國機(jī)集團(tuán)正在逐步完善海外區(qū)域中心網(wǎng)絡(luò)布局,搭建以海外區(qū)域中心為支的協(xié)同體系。
行業(yè)觀察
還在漲!根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),2月汽車起重機(jī)銷售3108臺,同比上漲102%,環(huán)比上漲16%,高基數(shù)下持續(xù)高增長。1-2月累計銷量5784臺,累計同比上升60%。
3月18日,東風(fēng)康明斯獲得中國船級社(CCS)頒發(fā)的首張“船舶發(fā)動機(jī)中國第二階段排放認(rèn)可證書”,成為首家滿足二階段船機(jī)的排放限值要求的國內(nèi)企業(yè)。
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