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　　2019年第一季度到上半年，全球工程機(jī)械大企業(yè)的年報要出來了。別的不說，我們大膽猜測一下——卡特中國挖掘機(jī)這一塊的營業(yè)利潤，一定相當(dāng)豐厚；甚至有傳聞?wù)f，或能達(dá)到70億元人民幣。

得挖掘機(jī)者，得工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)天下

　　從協(xié)會的數(shù)據(jù)看，2018年卡特彼勒在中國挖掘機(jī)行業(yè)銷量排第二；它前面、后面相鄰兩家，都是中國企業(yè)。原來風(fēng)光了幾十年的韓系，尤其是現(xiàn)代，從第一位掉下去之后，在沒進(jìn)入三甲甚至五強(qiáng)。日系企業(yè)也曾一度高歌，但是近兩年來勢頭，相比美國品牌而言，低沉了不少。

　　挖掘機(jī)，對于任何一個工程機(jī)械制造商發(fā)展，都堪稱至關(guān)重要。挖掘機(jī)這個產(chǎn)品，銷量大，價值高，整個細(xì)分行業(yè)的價值量大，而且技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈門檻都很高。全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)穩(wěn)領(lǐng)先十幾年甚至幾十年的企業(yè)，都有一個“拿得出手”的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)。

　　全球挖掘機(jī)行業(yè)，歐美、日本企業(yè)堪稱各種高手。而近年來，在全球最大的挖掘機(jī)市場——中國，美國貨為什么近年來這么能打？

　　第一，高端品牌形象完全建立。以2007、2008年為分水嶺，或是受制于全球戰(zhàn)略，或是時機(jī)未到，亦或又是“中國準(zhǔn)備”仍不充分，此前的卡特始終在“價格”——這個體現(xiàn)品牌定位最直觀的量化指標(biāo)上，保持著高高在上的“腔調(diào)”，緊守著小而穩(wěn)的市場。也正是這樣的做派，主觀和客觀上，締造了卡特“高端品牌”的調(diào)性，并讓這種定位成功“洗腦”中國用戶。

　　第二，有了扎實高端品牌背書之后，依靠技術(shù)實力和不斷完善的中國布局，卡特開始在產(chǎn)品、價格上在中國市場實現(xiàn)“降維”攻擊——發(fā)力性價比。

　　20年中國拓展，卡特布局了幾十家配套企業(yè)，從發(fā)動機(jī)到液壓件中國本地化率甚至超過其他國外品牌1倍以上。越來越高的“中國國產(chǎn)化率”，針對中國設(shè)計的產(chǎn)品等，讓卡特?zé)o論和中國企業(yè)相比，還是與日系、歐洲企業(yè)相比，都有更強(qiáng)的成本競爭力，強(qiáng)化性價比以獲得更大市場，實屬必然。

　　盡管已經(jīng)是地道的“中國制造和配套”，但“高端品牌背書”加上更好的性價比，讓卡特在中國圈到一大票此前只能選擇本土品牌的用戶。另外一方面，在中國市場，和其他國外品牌相比，如今的卡特已經(jīng)在“成本”上具備明顯優(yōu)勢，依靠這種“成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”，卡特也收割了一部分原本屬于其他國外品牌的客戶。

挖掘機(jī)是卡特中國“降維”戰(zhàn)略的一部分

　　以上只是卡特在中國得以加速發(fā)力的部分原因。但從中已經(jīng)不難看出，“品牌+性價比”所蘊含的強(qiáng)大力量；當(dāng)然，前提是必須有扎實的技術(shù)、產(chǎn)品實力。

中國品牌挖掘機(jī)也在加速調(diào)整

　　在中國挖掘機(jī)市場，本土品牌對此并非沒有“反擊”。最近數(shù)年，中國本土挖掘機(jī)制造商在銷量和口碑上的提升相當(dāng)明顯；產(chǎn)業(yè)鏈的完善和延展上，中國企業(yè)也在積極探索行動。但無論是產(chǎn)品升級、銷量增長或是好口碑沉淀傳播，都需要長時間持續(xù)積累，才能轉(zhuǎn)化為品牌影響力。在這場系統(tǒng)性升級過程中，中國挖掘機(jī)企業(yè)絕對不能松懈；守住了，下一段就是機(jī)會；否則，前功盡棄。