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　　從無產品平臺、無產品公告、無產品可賣，到斬獲2016寶馬展200臺第一大單，2017年天然氣重卡300臺行業(yè)第一大單，邁入萬臺俱樂部，2018年斬獲500余臺一體化隨車吊訂單，徐工汽車用十年的大跨越實現了七大系列產品齊頭并進。在主力牽引車品系之外，寬體自卸車、新能源、以及專用車的迅猛發(fā)展，成為徐工在全行業(yè)內的顯著優(yōu)勢。

專用車：一體化協同

　　目前，徐工是國內唯一實施專用車整體技術匹配研究的企業(yè)，專業(yè)的“底盤+上裝”一體化研發(fā)、制造模式，是徐工獨特的競爭優(yōu)勢。設計一體化、制造一體化、服務一體化、備件一體化，徹底杜絕了為提高底盤適應性和整車可靠性而對底盤不得不進行的焊、割、挪；專用底盤、專業(yè)上裝的無縫匹配，安全性、可靠性、適應性、經濟性遠遠優(yōu)于簡單的“底盤改裝疊加上裝”。強大的資源整合優(yōu)勢，使得徐工一體化整車在產品性價比、服務與備件保障、業(yè)務模式上均實現價值超越，成為行業(yè)持續(xù)的領跑者。

國六排放，一體化混凝土攪拌運輸車在2018上海寶馬展展出

國六一體化隨車起重機亮相2018寶馬展

500余臺一體化隨車吊發(fā)車儀式

漢風G5混凝土攪拌車采用8×4輕量化底盤配合徐工施維英的輕量化上裝，斬獲兩千余萬批量訂單

牽引車：標桿產品 銷量主力

　　徐工重卡的一體化專用車均采用“漢風”G系高端底盤。漢風G5、G7、G9是徐工重卡整合利用國際技術資源，歷時3年打造而出的高端產品。憑借領先的安全性、可靠性、舒適性和經濟性成為中國新一代重卡的精品力作。自上市以來，增長速度始終領跑整個行業(yè)。不僅漢風底盤用于一體化專用車時極具競爭力，漢風高端重卡本身更是徐工重卡的標桿產品。

　　漢風系列產品創(chuàng)造了行業(yè)新品導入最快、最成功的產品紀錄，以“移動豪宅、財富座駕”的價值定位和“品質卓群、價值超越”的品牌定位，強勢切入快遞物流市場，為中國商用車行業(yè)精彩演繹了一場“極速漢風”。漢風G9、G7牽引車和G5載貨車在中國商用車品牌年度評選中，同獲“2017中國商用車年度風云大獎” ，G9獲得第一商用車網頒發(fā)的“2018年度第一推薦干線牽引車”稱號。

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2018中國（巴拿馬）綜合品牌展覽會上，王民董事長、巴雷拉總統、巴拿馬交通部部長在漢風G9前

徐工重卡——九江物流300臺漢風LNG牽引車交車儀式，創(chuàng)下2017年天然氣重卡行業(yè)第一大單

2016年寶馬展上，斬獲最大臺量訂單

徐工重卡攜漢風G7量產款參戰(zhàn)2018環(huán)塔拉力賽，斬獲T4組冠軍

新能源：彎道超車的發(fā)力點

　　自2017年7月成功獲得國家新能源汽車生產資質以來，徐工重卡新能源平臺全面起步，從無到有建立起包括7.5噸純電動廂式運輸車及載貨車、47噸純電動工程運輸車、8*4純電動渣土車、壓縮式垃圾車、右舵出口車、純電動寬體自卸車等在內的產品型譜。已能較好滿足第三方物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、環(huán)境企業(yè)、港口運輸、渣土運輸、礦用及各類平臺運營商的產品需求。

旗艦產品E300首次出戰(zhàn)第三屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，獲得最佳爬坡、最佳涉水、最佳節(jié)電、用戶評價4項大獎

純電動廂式運輸車E300實現海外首銷，參加新西蘭Ev World電動車展

純電動智能渣土車于2018上海寶馬展展出

工程自卸車：行業(yè)領先的礦山來客

　　作為徐工重卡的傳統優(yōu)勢產品，寬體自卸車曾創(chuàng)下的單月營收破億、出口30多個海外市場、數千萬大單頻現、進駐亞洲最大鐵礦等一項項市場反饋，見證了徐工重卡在礦業(yè)工程施工上領先的技術能力與優(yōu)質服務。

2016上海寶馬展，徐工重卡展出五軸全油氣懸架全地形自卸車

　　在保持傳統優(yōu)勢地位的同時，徐工重卡積極探索工程自卸車的智能化，并于上海寶馬展發(fā)布了國內首臺油氣懸架無人駕駛智能工程自卸車，采用徐工“X-智能控制”無人駕駛技術，擁有循跡行駛、智能避障、運動跟隨、自動轉彎、人機交互以及感知融合多種功能，讓“智慧礦山”的夢想終于照進現實。

2018年上海寶馬展，徐工重卡展出國內首臺油氣懸架無人駕駛智能工程自卸車

XG90工程自卸車斬獲3200萬全款訂單

　　戈壁作業(yè)、極限的地面溫度、暴雨與半米深的泥濘從來都不是運行出勤的阻礙，“強勁動力、操控自如”、“高強結構、放心承載”的品牌優(yōu)勢得到市場的廣泛認可，獲得了國家級機械工業(yè)科學技術三等獎、江蘇省裝備制造業(yè)專利新產品優(yōu)秀獎、江蘇省機械行業(yè)優(yōu)秀品牌獎等重量級榮譽。