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　　在長(zhǎng)沙三一重工股份有限公司見(jiàn)到向文波總裁時(shí)，公司的前三季度業(yè)績(jī)剛剛發(fā)布。截止12月5日，三一重工股份有限公司市值超過(guò)600億元。關(guān)注行業(yè)數(shù)據(jù)的向文波，悄悄算了一筆賬：在上市的4家工程機(jī)械巨頭中，三一的市值和利潤(rùn)均相當(dāng)于或超過(guò)了其他3家的總和。

　　數(shù)據(jù)是直觀而有說(shuō)服力的。品味數(shù)據(jù)，向文波知道，一個(gè)不一樣的三一重新站在了工程機(jī)械行業(yè)龍頭位置上；王者歸來(lái)，三一變得更強(qiáng)健、更有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　挖掘機(jī)被稱為工程機(jī)械皇冠上的明珠。今年，三一將連續(xù)8年占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一的高位，還可能超過(guò)美國(guó)的卡特彼勒，成為世界上最大的挖掘機(jī)企業(yè)。

　　更令向文波欣慰的是，三一重返巔峰之時(shí)，公司員工卻從7萬(wàn)人減少至3萬(wàn)人?！笆萆怼背晒?，三一的內(nèi)部管理和組織效率已不可同日而語(yǔ)！

圖丨中國(guó)第一臺(tái)37米泵車

　　從2012年開(kāi)始，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)五年的調(diào)整?！罢{(diào)整跨度之長(zhǎng)，調(diào)整幅度之深，在我們創(chuàng)業(yè)過(guò)程中從未經(jīng)歷過(guò)。我們的拳頭產(chǎn)品—混凝土機(jī)械調(diào)減至不到最高峰期的20%?！毕蛭牟ㄆ届o地回憶說(shuō)，這輪調(diào)整造成整個(gè)行業(yè)的恐慌，很多企業(yè)選擇了退出。

　　三一怎么辦？董事會(huì)的應(yīng)對(duì)之策很明確，就是堅(jiān)定不移把三一辦成世界級(jí)企業(yè)。這是三一的理想。行業(yè)面臨如此困境，三一始終堅(jiān)守主業(yè)，做強(qiáng)做大。

　　“做人做事做企業(yè)，都是一個(gè)道理，要守得住‘道’?！毕蛭牟ń忉屨f(shuō)，“道”是三一的初心，那是要為中華民族貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌的初心。

　　三一與中國(guó)的改革開(kāi)放同頻共振。從一個(gè)短缺的時(shí)代走過(guò)來(lái)，三一經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)30年的高速增長(zhǎng)。得益于時(shí)代給予的機(jī)會(huì)，三一走在堅(jiān)守理想的路上。

　　從湘中漣源起步到“花開(kāi)”全球，從小城小廠到國(guó)際領(lǐng)先，三一在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)奇跡的同時(shí)，也在抒寫(xiě)當(dāng)代知識(shí)分子“敢為人先、著眼世界鑄品牌”的家國(guó)情懷。1986年，改革開(kāi)放大潮涌動(dòng)，大學(xué)剛畢業(yè)的梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、袁金華、毛中吾4人，放棄國(guó)企“鐵飯碗”，相約開(kāi)始自主創(chuàng)業(yè)。激情燃燒，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，理想從腳下起步。

　　在舊房子里生長(zhǎng)的漣源焊接廠，幾年時(shí)間產(chǎn)值過(guò)億元，成為當(dāng)時(shí)婁底地區(qū)最大的民營(yíng)企業(yè)時(shí)，但梁穩(wěn)根還“嫌棄”企業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模，電焊條產(chǎn)業(yè)與他們的夢(mèng)想相去甚遠(yuǎn)。1994年，更名后的三一重工進(jìn)入湖南省會(huì)長(zhǎng)沙，進(jìn)入國(guó)家支柱性產(chǎn)業(yè)——工程機(jī)械制造業(yè)?！半p進(jìn)”戰(zhàn)略使三一進(jìn)入了一個(gè)更廣闊的發(fā)展天地。在“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”的目標(biāo)激勵(lì)下，三一在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟，積聚了足夠的能量后，開(kāi)始進(jìn)軍國(guó)外。2012年，工程機(jī)械行業(yè)步入低迷、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，三一再次提出“雙進(jìn)”決策：進(jìn)入北京，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

圖丨三一履帶吊在智利參加救援

　　三一的成功，不是偶然的。對(duì)發(fā)展趨勢(shì)的把握，對(duì)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的精準(zhǔn)判斷，是三一高人一籌之處。不忘初心，方得始終。每一次的困難，沒(méi)有嚇到、擊敗三一，相反，他們卻從危機(jī)中逆勢(shì)而上，開(kāi)啟新的跨越。

　　2002年，三一首次將產(chǎn)品出口到非洲摩洛哥。從2006年開(kāi)始，三一海外投資速度加快、力度加大；在印度、美國(guó)、德國(guó)、巴西建立了研發(fā)制造基地。2012年，跨國(guó)并購(gòu)德國(guó)工程機(jī)械巨頭普茨邁斯特。從出口產(chǎn)品，到海外投資，再到海外并購(gòu)，16年的時(shí)間，三一重工走出了一條具有自身特色的國(guó)際化路徑。自2013年開(kāi)始，三一海外銷售已連續(xù)5年超百億元；2017年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷售收入116億元，占企業(yè)總營(yíng)收的比重約為30%。三一將不斷提升國(guó)際化比重，力爭(zhēng)盡快達(dá)到50%。

　　一路艱辛，伴隨一路風(fēng)光?！皺C(jī)會(huì)，我們抓住了時(shí)代給予的機(jī)會(huì)。”向文波把今天三一與國(guó)運(yùn)的強(qiáng)盛始終連在一起。但他話鋒一轉(zhuǎn)說(shuō)，三一不做“投機(jī)主義者”，更是堅(jiān)定地摒棄機(jī)會(huì)主義思維。多年來(lái)，三一獲得過(guò)許多機(jī)會(huì)，也抓住了機(jī)會(huì)，而同時(shí)面臨多次誘惑。但三一沒(méi)有走多元化經(jīng)營(yíng)之路，聚焦工程機(jī)械不放松，深耕實(shí)體不后悔?！俺跣囊椎?，始終難守?！敝两瘢粵](méi)有搞房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，更沒(méi)有倒買倒賣，他們唾手可得的各種資源。

　　理想是“道”，實(shí)現(xiàn)理想靠“術(shù)”，向文波說(shuō)，三一的“術(shù)”，就是客戶至上，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。圍繞這一點(diǎn)，三一提煉了三項(xiàng)核心能力，一個(gè)是創(chuàng)新，就是一切源于創(chuàng)新；一個(gè)是服務(wù)，窮盡一切手段將服務(wù)做到無(wú)可復(fù)加的程度。超出客戶期望，超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。再一個(gè)是智造，提升制造的水平。

　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新是三一不斷跨越的根本。三一研發(fā)投入占銷售收入的5%左右，居行業(yè)最高。截至今年6月份，公司累計(jì)申請(qǐng)專利12070項(xiàng)，授權(quán)8751項(xiàng)，累計(jì)專利申請(qǐng)與授權(quán)量穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　依托創(chuàng)新，三一打造出一大批世界第一的產(chǎn)品：世界最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)、全球第一吊3600噸履帶起重機(jī)、亞洲首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)等產(chǎn)品奠定了三一的行業(yè)領(lǐng)軍地位。三一挖掘機(jī)被譽(yù)為世界上最省油的挖掘機(jī)。三一推出的“渣土車”被譽(yù)為新一代“城市美容師”。

?圖丨三一重工18號(hào)智慧生產(chǎn)車間

　　三一把智造作為自己的核心能力建設(shè)。3萬(wàn)人干出7萬(wàn)人的業(yè)績(jī)，靠的就是大力推動(dòng)智能制造。三一的18號(hào)廠房是亞洲最大最先進(jìn)的智能化制造車間。與過(guò)去傳統(tǒng)的車間相比，智能車間更加環(huán)保，花草樹(shù)木、流水掩映，工人們仿佛工作在花園里。車間內(nèi)，設(shè)備與員工的管理，生產(chǎn)過(guò)程的管理都實(shí)現(xiàn)了高度的智能化。

　　三一泵車臂架轉(zhuǎn)臺(tái)的連接軸，原來(lái)是人工裝配，一個(gè)人4個(gè)多小時(shí)才能完成?，F(xiàn)在，通過(guò)生產(chǎn)線上配置的壓軸機(jī)，該項(xiàng)工作可在2分鐘內(nèi)迅速完成，裝配質(zhì)量更有保證。以前三一車間內(nèi)2條泵車線有800多人，現(xiàn)在只有200多人。人均效率提升了400%。

　　“三一作為中國(guó)企業(yè)的代表，正在邁向世界級(jí)一流水平的目標(biāo)”。向文波告訴記者，將來(lái)三一可能不再是一個(gè)工程機(jī)械企業(yè)，而是一個(gè)平臺(tái)公司。三一將把這個(gè)平臺(tái)向社會(huì)開(kāi)放，與社會(huì)共享，也共享社會(huì)資源。三一的樹(shù)根互聯(lián)，通過(guò)以前就是一個(gè)內(nèi)部公司，通過(guò)員工參股、獨(dú)立運(yùn)作，連接工業(yè)設(shè)備超45萬(wàn)臺(tái)，賦能42個(gè)細(xì)分行業(yè)，連接管理超4300億資產(chǎn)，支持45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的設(shè)備接入，為客戶開(kāi)拓年均超百億元收入的新業(yè)務(wù)。成為了一個(gè)很有影響力的公司，估值超過(guò)30億。

　　三一在敞開(kāi)懷抱迎接大數(shù)據(jù)時(shí)代。今年三一造出來(lái)國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)商用車；今年3月31日，首批500臺(tái)重卡，53秒售罄；6月28日，第二批500臺(tái)46秒售罄。分部式生產(chǎn)+建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟+互聯(lián)網(wǎng)銷售，三一打造了一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)模式，也創(chuàng)下了工業(yè)史上沒(méi)有的奇跡。

　　三一，一個(gè)大數(shù)據(jù)的平臺(tái)，一個(gè)智能制造的平臺(tái)，一個(gè)向社會(huì)開(kāi)放的平臺(tái)。我們期待一個(gè)更加偉大的三一。