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　　創(chuàng)新感言

　　創(chuàng)新是一個開放的系統(tǒng)，在知識經(jīng)濟(jì)時代，尤其在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，中國企業(yè)要想發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，資源整合的能力將是企業(yè)重要的核心競爭力。只有懂得如何獲取知識、運(yùn)用知識和創(chuàng)造知識的企業(yè)，只有善于整合世界范圍內(nèi)優(yōu)勢資源為我所用，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的企業(yè)才能始終保持旺盛的活力，才能在市場競爭中始終立于不敗之地。

　　————福田雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民

　　2009年10月1日，在新中國成立60周年慶典閱兵式后的花車巡游中，展示農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化及新農(nóng)村建設(shè)成就的彩車熠熠生輝。彩車上，兩頭大“鐵?！?、一匹小“駿馬”頗引人注目。它們就是赫赫有名的雷沃谷神收割機(jī)、雷沃歐豹拖拉機(jī)和福田京鴿電動車，三樣精品、三個名牌出自同一家企業(yè)———福田雷沃重工。

　　“能上國慶花車的，都是有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品。谷神G428擁有5項(xiàng)核心技術(shù)專利，代表行業(yè)技術(shù)的高端;雷沃歐豹TE250擁有10余項(xiàng)技術(shù)專利，可進(jìn)行多種農(nóng)田及運(yùn)輸作業(yè);福田京鴿電動車功率大、續(xù)行里程長，還配備了巡航定速控制器呢!”提起這段經(jīng)歷，福田雷沃重工員工充滿自豪。

　　實(shí)際上，福田雷沃重工擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品遠(yuǎn)不只這些。

　　這家員工平均年齡只有26歲的企業(yè)，牢牢把握技術(shù)創(chuàng)新這個龍頭，每年拿出銷售收入的5%投入技術(shù)創(chuàng)新。12年間，從一家做扳手、模具的小工廠，迅速成長為國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械的“領(lǐng)頭羊”。目前，福田雷沃重工已擁有316項(xiàng)專利技術(shù)，形成3個產(chǎn)品集、12大產(chǎn)品類、34條產(chǎn)品線、73個產(chǎn)品系列、318種產(chǎn)品型號、5000余種產(chǎn)品資源，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷116個國家和地區(qū)，許多產(chǎn)品打破了國外品牌的長期壟斷。

　　從模具工廠到農(nóng)裝“領(lǐng)頭羊”

　　機(jī)器轟鳴，火花四濺。在亞洲最大的拖拉機(jī)組裝車間————福田雷沃重工雷沃歐豹大馬力車間的U形流水線上，經(jīng)過140多道工序的錘煉，各種零部件搖身變成一輛輛成品拖拉機(jī)。它們或小巧玲瓏，或高大威武，根據(jù)不同的作業(yè)需要，也就有了不同的用處。

　　車間主任楊俊欣告訴記者，“我們兩條拖拉機(jī)生產(chǎn)線可以生產(chǎn)從25馬力到300馬力的雷沃歐豹拖拉機(jī)，是國內(nèi)覆蓋馬力段最全的企業(yè)，這些產(chǎn)品能滿足多種差異化作業(yè)需求，還能按照用戶的個性化需要增加空調(diào)、音響等設(shè)備?！避囬g廠房外不遠(yuǎn)處，就是測試場，整齊一致的雷沃歐豹拖拉機(jī)經(jīng)過各種測試后，走向千家萬戶。

　　福田雷沃重工的前身是濰坊工模具總廠，呆頭扳手一度是企業(yè)的主打產(chǎn)品。1998年，福田雷沃重工整合后決定進(jìn)軍聯(lián)合收割機(jī)市場。這個企業(yè)立志用做汽車的工藝做農(nóng)機(jī)，通過技術(shù)創(chuàng)新，讓原本“傻大黑粗”的農(nóng)用機(jī)械也具備了頗具現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)感的外觀，產(chǎn)品技術(shù)水平和功能上也迅速與國際接軌。

　　1998年，福田雷沃重工生產(chǎn)的第一批聯(lián)合收割機(jī)正式投入市場，產(chǎn)品供不應(yīng)求。2000年，谷神牌聯(lián)合收割機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售近4000臺，一躍坐上了中國聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)的頭把交椅。

　　多少事，從來急。福田雷沃重工以“只爭朝夕”的精神高起點(diǎn)介入新領(lǐng)域。2001年試產(chǎn)大中型拖拉機(jī)，2004年形成全國最全的產(chǎn)品系列，銷量躍居行業(yè)首位。也是在這一年，該公司以裝載機(jī)為突破口進(jìn)入工程機(jī)械業(yè)務(wù)。與此同時，福田雷沃重工整合資源進(jìn)入車輛業(yè)務(wù)，生產(chǎn)三輪汽車和摩托車。2006年進(jìn)入挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)業(yè)務(wù)……

　　福田雷沃重工以扎實(shí)的調(diào)研做基礎(chǔ)，制度體制創(chuàng)新、管理服務(wù)創(chuàng)新并重，并以成熟業(yè)務(wù)為依托，以強(qiáng)關(guān)聯(lián)性業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，走以內(nèi)涵增長為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張之路，形成自己的競爭力。目前，福田雷沃重工的三個產(chǎn)品系三頭并進(jìn)：農(nóng)業(yè)機(jī)械業(yè)務(wù)占50%以上，工程機(jī)械、車輛業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。2009年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷各類機(jī)械67萬臺，同比增長27.3%，實(shí)現(xiàn)銷售收入135.6億元，同比增長22.3%。其中，雷沃谷神各系列收割機(jī)械銷售超過5.7萬臺，同比增長70.2%;雷沃歐豹大中型拖拉機(jī)銷售5.3萬臺，同比增長32.6%。2009年，福田雷沃重工最新的工程機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了24個億的銷售額，2010年預(yù)計(jì)突破30億元。

　　自力更生實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越

　　福田雷沃重工總部辦公樓八層，是公司農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)的神經(jīng)中樞。

　　在這里，200多名技術(shù)人員在一個大平臺中忙碌地工作著，預(yù)警、監(jiān)測系統(tǒng)一應(yīng)俱全，遇到異常操作都會報警?！白灾鲃?chuàng)新是企業(yè)的靈魂，這里是整個企業(yè)秘密級別最高的部門。拿農(nóng)業(yè)裝備制造而言，我們已從最初的跟隨式創(chuàng)新，發(fā)展到利用已有技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品的階段，這個領(lǐng)域的發(fā)明專利居國內(nèi)同行業(yè)第一?！备Ｌ锢孜种毓まr(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部總工程師朱金光告訴記者。

　　工程機(jī)械是福田雷沃重工業(yè)務(wù)中最年輕的分支。公司對這項(xiàng)業(yè)務(wù)有很高的期望。為了提升自身的創(chuàng)新能力，福田雷沃重工在研發(fā)上投入了大量的資源和精力。

　　記者見到工程機(jī)械技術(shù)中心副主任、工程師王金華時，他剛忙完裝載機(jī)的改型設(shè)計(jì)?！案男秃?，裝載機(jī)的舒適性、高效性更加突出，還能節(jié)油10%左右!”王金華興沖沖地算了這樣一筆賬：“按每小時的油耗20升計(jì)算，節(jié)油10%，就意味著每小時能省10元的油錢?！?/P>

　　1998年，福田雷沃重工從僅有7名技術(shù)人員的技術(shù)中心起家，逐步建立起了工程技術(shù)研究院。2007年，該研究院被國家認(rèn)證為國家級技術(shù)中心。與此同時，福田雷沃重工與國內(nèi)知名高校和研究機(jī)構(gòu)合作，構(gòu)建起包括1個工程技術(shù)研究院、2個專業(yè)委員會、3個技術(shù)研究中心、4個產(chǎn)學(xué)研合作體在內(nèi)的自主創(chuàng)新體系————一個可與國際機(jī)械裝備技術(shù)平臺接軌的研發(fā)體系。目前，福田雷沃重工擁有研發(fā)人員524人，其中專業(yè)技術(shù)人員484人，包括：高級工程師52人、工程師146人、博士級專家8人、國務(wù)院津貼專家5人、國內(nèi)外專家技術(shù)顧問18名。

　　近年來，福田雷沃重工先后主持、參與29項(xiàng)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定;承擔(dān)了國家科技部“‘十一五’科技支撐計(jì)劃”、“火炬計(jì)劃”、“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”和農(nóng)業(yè)部“科技跨越計(jì)劃”等國家重點(diǎn)科技項(xiàng)目的11個課題。

　　廠區(qū)內(nèi)正在建設(shè)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造及試制試驗(yàn)中心擴(kuò)建項(xiàng)目，是國家發(fā)改委與工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)的2009年山東省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造中央預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目。項(xiàng)目計(jì)劃2010年底完成一期建設(shè)。經(jīng)由這個基地，福田雷沃重工將建成大喂入量聯(lián)合收割機(jī)及多行玉米收割機(jī)專業(yè)制造基地，在技術(shù)上與發(fā)達(dá)國家水平對接，引領(lǐng)中國高端農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)升級;實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件技術(shù)升級、形成關(guān)鍵部件制造能力，形成核心競爭能力;提高產(chǎn)品試制和中試能力，新增關(guān)鍵試制和產(chǎn)品試驗(yàn)設(shè)備，打造國內(nèi)一流的研發(fā)和試制試驗(yàn)中心。

　　“以我為主”培育“創(chuàng)新基因”

　　雷沃裝載機(jī)，裝配有美國的發(fā)動機(jī)，德國的變速箱、驅(qū)動橋等不同國家的零部件資源，體現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)，以我為主，整合技術(shù)資源的思路?！拔覀兪侵袊毓ば袠I(yè)第一個在歐美設(shè)立技術(shù)整合中心的，與傳統(tǒng)的引進(jìn)消化吸收模式不同，它可整合全球先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)國際化，為我們開創(chuàng)了一個新型國際化創(chuàng)新發(fā)展模式?！蓖踅鹑A說。

　　在國內(nèi)，福田雷沃重工與吉林大學(xué)合作開發(fā)工程機(jī)械新產(chǎn)品;與山東省農(nóng)機(jī)科學(xué)研究所合作開發(fā)拖拉機(jī)配套機(jī)具;與浙江理工大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)合作開發(fā)“十一五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目————超級稻精密高速插秧機(jī)、精密育秧播種裝備……

　　他們與德國公司進(jìn)行技術(shù)合作開發(fā)履帶式挖掘機(jī)，與美國公司合作開發(fā)液壓提升系統(tǒng)，與英國公司合作開發(fā)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)……通過“國際技術(shù)戰(zhàn)略合作體”，消化吸收世界前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)的跨越升級。

　　雷沃歐豹3004拖拉機(jī)，不僅填補(bǔ)國內(nèi)300馬力以上拖拉機(jī)研制和生產(chǎn)的空白，也是目前亞洲最大馬力的拖拉機(jī)，具備與國際知名品牌抗衡的實(shí)力;雷沃中型系列挖掘機(jī)，性能可與國際知名品牌抗衡;雙燃料三輪摩托車的開發(fā)成功，使五星摩托車的研發(fā)水平走在行業(yè)前列……

　　自成立以來，福田雷沃重工從自主創(chuàng)新、聯(lián)合研發(fā)、國際合作三方面積極構(gòu)建研發(fā)創(chuàng)新體系，全力打造以自主品牌為主的企業(yè)核心競爭力，他們總結(jié)提煉出了自己的“集成知識，整合創(chuàng)新”發(fā)展模式————“集成知識”是充分地整合、消化、吸收世界先進(jìn)的技術(shù)、運(yùn)營、營銷等各個方面的知識，形成自己特有的知識資產(chǎn)，并將這種知識資產(chǎn)進(jìn)行有效轉(zhuǎn)化，運(yùn)用到價值鏈的各個環(huán)節(jié)，形成企業(yè)核心競爭力?！罢蟿?chuàng)新”是在集成知識的基礎(chǔ)上，以滿足消費(fèi)者的需求為核心，通過整合等復(fù)合形式運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)各種優(yōu)勢資源的深度嫁接和交互融合，取得共贏和利益最大化、獲得最佳效果的創(chuàng)新戰(zhàn)略經(jīng)營模式。

　　而這一切，必須是在以我為主和自主品牌的前提下開展的。“自主創(chuàng)新是支撐企業(yè)發(fā)展的根本動力”，福田雷沃重工黨委書記梁啟榮說，“自主創(chuàng)新使企業(yè)具有了‘造血功能’，成為企業(yè)迅速發(fā)展的有力支撐。這種創(chuàng)新，也體現(xiàn)在組織體系搭建上。吸收借鑒最前沿的技術(shù)，與國內(nèi)科研院所合作，借外力、借外腦，謀發(fā)展。未來要持續(xù)改善、追求卓越，輕裝上陣，培育企業(yè)的‘創(chuàng)新基因’?！?/P>