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　　破碎篩分設備是一種可將開采得到的巖石進行破碎，并按一定規(guī)格進行篩分的機械設備。由于歷史原因，我國產破碎篩分設各的廠家不多，起步也較晚，引進國外的設備也不多，加之受傳統(tǒng)的小生產思想影響，在使用上受到了一定限制，目前以黎明重工科技最為優(yōu)異。高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進的生產設備，實現了機械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。目前碎石生產不僅在數量上、質量上不能滿足高速公路施工要求，同時也不能適應機械化施工的要求，所以碎石生產采用先進的破碎篩分設各意義重大。

　　保持不同規(guī)格顆粒組成的一致性才能保證瀝青混合料石料組成的一致性，才能鋪出高質量的路面。要保持不同規(guī)格顆粒組成的一致性，首先要選擇先進的破碎篩分設備并組織工廠化生產。其次統(tǒng)一振動篩型號和篩孔尺寸。對多家生產的碎石應在石料性質、強度等指標合格的情況下采取二次加工(回破)篩分。針片狀石料產生的原因主要與石料本身的物理特性和選擇的加工機械、生產工藝等有關。一般硬而脆的巖石在破碎時易產生針片狀，以擠壓破碎為主的破碎機破碎出的石料針片狀含量比較高，如顆式破碎機等，利用沖擊方法將巖石擊碎生產出的石料針片狀比較少，如反擊破碎機、沖擊式破碎機等。

　　黎明重工科技提供的破碎篩分設備生產石料的工藝流程為，三段閉路流程，由一臺鄂式破碎機和兩臺反擊式破碎機(或圓錐破碎機)組成。石料進入第一臺穎式破碎機粗破，再進入第二臺圓錐破碎機進行中破，并將部分符合粒度要求的碎石從振動篩中分離出來，較大的碎石再經第三臺圓錐破碎機作最終破碎。該系統(tǒng)中前二段破碎為開路流程，第三段由圓錐破碎機與振動篩組成閉路作業(yè)流程，合格的產品再經振動篩下面的兩層篩面進行篩分，并按不同粒徑送到各自料堆。2010年黎明重工結合多種礦石特點，配置深腔顎式破碎機、歐版顎式破碎機、歐版反擊式破碎機、5X立軸沖擊式破碎機等設備用于整套工藝中。

　　據專家透露，預計未來5-10年內將展開一輪不僅是中國，而是全球性的鐵路投資熱潮，鐵路產業(yè)鏈將步入高速發(fā)展的黃金期。建國以來我國鐵路里程數發(fā)生了巨大進步，從建國初的2.2萬公里到2009年的8萬公里，鐵路里程躍居丐界第二。到2020年鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里以上，成為世界第一。這樣以來，不僅對于我國是一個喜訊，對于眾多行業(yè)都是將要分享的一塊大蛋糕!同樣的，礦山機械領域也不例外，其中黎明重工科技是一家具備高科技、高水平、高素質、高能量的礦山機械設備集團。公司產品用途及其廣泛，其中在工程石料破碎，建筑用砂，工業(yè)制粉等業(yè)務領域都處于礦山機械行業(yè)領先水平。尤其是黎明重工科技推出的移動破碎站，集破碎篩分于一體，靈活方便，用于露天煤礦、城市建筑垃圾粗處理、高速路砂石骨料生產等領域，適用粗碎、中碎和細碎等不同硬度的各種礦石和巖石，如鐵礦石、有色金屬礦石、金剛砂、鋁礬土、石英砂、棕剛玉、珍珠巖、玄武巖等高硬度物料的中細碎作業(yè)。

　　黎明重工2010重磅出擊的破碎篩分設備，不僅可以提高我國修建鐵路等重點工程項目的作業(yè)率，更能為我國經濟的發(fā)展做出突出而有力的貢獻!