記者昨天從鄭州鐵路局獲悉，2010年鄭州鐵路局建設(shè)投資計(jì)劃達(dá)276.8億元，其中客專工程和城際鐵路211.8億元，由鄭州局承擔(dān)投資計(jì)劃65億元。
據(jù)鄭州鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2010年河南省境內(nèi)鄭徐鐵路客運(yùn)專線、寧西增建二線、新月鐵路增建第二雙線、山西運(yùn)城—河南三門峽河南段、孟寶鐵路復(fù)線河南段等5項(xiàng)工程將開(kāi)工建設(shè)。此外，京廣客運(yùn)專線河南段、山西中南部煤運(yùn)通道、城際鐵路建設(shè)等工程將按期推進(jìn)，京廣客運(yùn)專線鄭州東站工程將于年內(nèi)滿足鄭西直通線鋪軌條件，新菏電化、月山車站改造工程也將于年內(nèi)竣工開(kāi)通。
據(jù)悉，鄭徐鐵路客運(yùn)專線正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，將于上半年開(kāi)工。
隨著2012年京廣客運(yùn)專線、2013年徐州至寶雞客運(yùn)專線貫通后，河南境內(nèi)主要鐵路干線將初步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，鄭州到北京、西安、武漢、長(zhǎng)沙、上海等城市將在3小時(shí)左右到達(dá)。鄭州北、洛陽(yáng)等樞紐改造完成后，管內(nèi)點(diǎn)線能力基本匹配。屆時(shí)，鄭州的樞紐地位更加鞏固，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，運(yùn)輸能力將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。
據(jù)介紹，鐵道部與河南省已經(jīng)確立河南境內(nèi)“五縱五橫”、“一個(gè)樞紐”的鐵路路網(wǎng)藍(lán)圖。2009年鄭州鐵路局完成鐵路建設(shè)投資401.5億元，較2008年翻一番，創(chuàng)歷史新高。在未來(lái)5到10年，河南境內(nèi)的鐵路建設(shè)將在多方的支持和幫助下，迎來(lái)一個(gè)高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的黃金機(jī)遇期。
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