據日本媒體報道，日本各大鋼鐵公司與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷公司已經確定本年度日方鐵礦石進口價格為每噸110美元，約為2009年的兩倍，談判預計將在3月底完成。
據悉，日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。日方與力拓、必和必拓的談判價格可能也維持在每噸110美元的水平。此外，在協(xié)議價格期限從1年縮短為3個月的問題上，日本鋼鐵廠商和鐵礦石供貨商也基本達成了協(xié)議。
由于需求回暖，各大礦產商態(tài)度強硬，長期大宗交易也受到影響。市場數據顯示，日本鐵礦石的小額交易價格已從去年初的每噸約60美元上升到今年2月下旬的每噸130至150美元。與此同時，日本鋼鐵企業(yè)用煤的進口價格從4月份開始明顯走高。
日本各鋼鐵公司今后將不可避免地提高對汽車、家電等下游廠商的鋼鐵供貨價格，由此汽車和家電產品也可能提價。
今年3月26日，力拓執(zhí)行董事山姆·威爾士曾對媒體明確表示，現行的鐵礦石長協(xié)價格談判機制已無法維持，力拓支持價格機制改革。
威爾士認為，“在過去三四年里，長協(xié)價格已經脫離了和現貨價格的聯(lián)系。”
在力拓、必和必拓、淡水河谷鐵礦石三巨頭中，必和必拓也曾多次試圖叫停傳統(tǒng)的年度供應價格談判。淡水河谷最近也提出以季度定價取代長協(xié)定價體系的設想，合同周期從原來的每年簽署一次改為每季度簽署一次。
但寶鋼集團董事長徐樂江新近公開表示，中國鋼企將繼續(xù)追求以長協(xié)為主的采購模式、增加長協(xié)需求比重，構建長期穩(wěn)定的航運保障將成為一種趨勢。
友情提醒 |
本信息真實性未經中國工程機械信息網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國工程機械信息網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯(lián)系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯(lián)系的，請在15日內進行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2023北京國際風能大會暨展覽會..
2024北京風能展：殼牌潤滑油
2024北京風能展：?？松梨?/i>
2024北京風能展：中國中車
2024北京風能展：遠景科技
