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　　使用維特根(WIRTGEN)先進(jìn)的 KMA 220 移動式廠拌冷再生設(shè)備，可以隨時隨地對筑路材料進(jìn)行再生或者升級改造。不僅節(jié)省了大量的交通運力，而且既持續(xù)又環(huán)保。更重要的是還非常經(jīng)濟(jì)——2017 年底在科隆/波恩機(jī)場的施工項目就是最好的證明。

　　就位和配比相當(dāng)靈活

　　2017年秋，在科隆/波恩機(jī)場的航班運營區(qū)域，局部地段需要翻修。與此同時，部分排水系統(tǒng)——包括上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的一部分，也需要進(jìn)行翻修。在施工項目中，維特根(WIRTGEN)的這款移動式廠拌冷再生設(shè)備用于材料的拌合。該設(shè)備不僅快速地在工地附近就位，而且使用本地的回收料、水和水泥進(jìn)行拌制，生產(chǎn)了大約一萬一千噸的水穩(wěn)基層材料。

　　SAT Stra?ensanierung GmbH 公司的 Alexander Weber，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào) KMA 220 的部署工作。他說：“我們在全國各地的施工項目中都使用了廠拌冷再生設(shè)備。在過去的三個月中，先是在慕尼黑，然后是萊茵蘭，再之后是洪斯呂克地區(qū)的兩個不同地方，都用到了這款設(shè)備。該設(shè)備的表現(xiàn)相當(dāng)出色，它易于運輸，而且安裝時間非常短?！?/p>

　　一個新的施工地點通常也意味著不同的配比，不同的礦料以及不同的粘結(jié)劑。但是，對于 Alexander Weber 來說，這一點兒都不成問題。因為 KMA 220 設(shè)備可以通過新的骨料，銑刨下來的材料或者其他再生的路面材料，生產(chǎn)各種類型的混合料，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。此外，水泥、乳化瀝青或者泡沫瀝青可作為粘結(jié)劑添加到設(shè)備中。

　　安裝迅速，省時省錢

　　這款設(shè)備之所以經(jīng)濟(jì)高效的主要原因之一是它簡單、省時的可運輸性。這一點在設(shè)計階段就已經(jīng)考慮進(jìn)去了，同時，KMA 220 的運輸尺寸符合國際道路交通準(zhǔn)則。該設(shè)備的安裝和拆卸也非常簡單，不需要任何專用工具和專門的技術(shù)基礎(chǔ)。再者，機(jī)械支撐和液壓支撐確保了設(shè)備就位牢靠。

　　其中，輔助部件水罐車或者乳化瀝青罐車以及水泥上料攪龍，都能夠位于設(shè)備的左右任一側(cè)；能夠大幅度擺動的卸料皮帶，為設(shè)備的安裝就位提供了更多的選擇。

　　使用超過15年，非常滿意

　　Volkmar Gogol 是 SAT 公司負(fù)責(zé)安裝 KMA 220 設(shè)備的人。他從 1990 年至今，一直使用維特根(WIRTGEN)廠拌冷再生設(shè)備?！拔易钤缡褂玫膹S拌冷再生設(shè)備是維特根(WIRTGEN)的 KMA 150，之后是它的升級版 KMA 200，再到現(xiàn)在的 KMA 220。多年來，這款設(shè)備不斷得到優(yōu)化，且效率更高。今天，KMA 220 的拌合能力在每小時 150 至 220 噸之間，具體取決于使用的材料和配比。這相當(dāng)于日產(chǎn)量 2 千噸。”這位經(jīng)驗豐富的機(jī)手說到。

　　六天時間拌制水穩(wěn)基層材料一萬一千噸

　　六天時間里，移動式 KMA 220 設(shè)備在科隆/波恩機(jī)場將大約 11,000 噸的再生料變?yōu)樗€(wěn)基層材料，用于表面積 60 米 x 600 米的飛機(jī)滑行道區(qū)域。這種材料實際上是由來自該地區(qū)的各種施工項目中的回收瀝青路面材料(RAP)和來自機(jī)場附近建筑工地的部分水穩(wěn)基層材料組成的。為了達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度，含 4.4% 的 32.5 R 波特蘭水泥和含量 1.2% 的水添加到筑路材料中?？偣擦v卡車將這些材料從 KMA 220 直接運輸?shù)郊s 400 米以外的安裝現(xiàn)場。

　　KMA 220 設(shè)備應(yīng)用久經(jīng)考驗的測量及控制技術(shù)，確保成品料配比的精準(zhǔn)性。骨料經(jīng)上料皮帶上的皮帶秤秤量，然后連續(xù)不斷地進(jìn)入攪拌鍋。配方中指定的水和粘結(jié)劑的量通過微機(jī)控制，根據(jù)骨料重量進(jìn)行確定，然后通過泵和流量計實現(xiàn)精確地添加。它們被直接添加到雙軸強(qiáng)制攪拌鍋內(nèi)，攪龍葉片及攪拌鍋內(nèi)部均由高耐磨碳化物金屬材料制造。結(jié)果毋庸置疑：即使在超過了 3500 個工作小時的情況下，KMA 220 仍然按照設(shè)計測試規(guī)格拌合筑路材料。

　　經(jīng)濟(jì)高效

　　攪拌鍋，如同 KMA 220 設(shè)備的所有其他部件一樣，采用液壓驅(qū)動。液壓泵通過功率 129 KW 的柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，能夠節(jié)約大量能源：“一箱燃油可以用于拌合 10-15 個小時。”機(jī)手 Gogol 說。此外，水箱的容量也十分驚人：4,500 L 的水箱容量，即使在更換水罐車時，也能確保持續(xù)的供水。

　　使用悍馬單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實

　　大容量箱體，使得在科隆/波恩機(jī)場施工項目中的水穩(wěn)基層準(zhǔn)備工作進(jìn)展地更加順暢?？偝邪?Heinz Schnorpfeil Bau GmbH 公司的項目經(jīng)理 David Rose (M. Eng.)證實了這一點，他說到：“作為一名建筑承包商，我們感謝維特根(WIRTGEN)廠拌冷再生設(shè)備為我們帶來的諸多好處。該設(shè)備確保按混合料配方生產(chǎn)，并在規(guī)定的時間內(nèi)生產(chǎn)所需數(shù)量?！盞MA 220 連續(xù)不斷地將再生料變?yōu)樗€(wěn)基層材料，其中廠拌再生料是通過一臺平地機(jī)鋪在整個面層。壓實則由一臺悍馬土方單鋼輪壓路機(jī) H 16i 實現(xiàn)。

　　完成了水穩(wěn)基層施工后，一臺福格勒攤鋪機(jī)和幾臺悍馬瀝青壓路機(jī)立刻在水穩(wěn)基層材料上進(jìn)行 30 公分厚的瀝青面層鋪設(shè)作業(yè)。

　　屆時，Volkmar Gogol 已經(jīng)準(zhǔn)備好將 KMA 220 轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一個工地，約 150 公里外的洪斯呂克(Hunsrück)地區(qū)。在那里，接下來的兩周時間里，有大約 2 萬噸的含焦油污染回收料需要處理——經(jīng)濟(jì)型再生，用于鄉(xiāng)村道路的修復(fù)。

　　圖集

　　維特根(WIRTGEN) KMA 220 移動式廠拌冷再生設(shè)備寬敞的兩半式配料斗中，可以容納兩種不同的骨料。不過，在科隆/波恩機(jī)場的這個工地，該設(shè)備僅需處理一種礦料。

　　駕駛室內(nèi)布局清晰的控制面板，使機(jī)手可以看到當(dāng)前的拌合量——圖中所示的數(shù)據(jù)是 235 t/h。這樣就很容易地實現(xiàn)每 10 小時 2 千噸的日拌合產(chǎn)量。

　　維特根(WIRTGEN) KMA 220 移動式廠拌冷再生設(shè)備的擺動式卸料皮帶，適用于裝載大型卡車，并確保即使在滿負(fù)荷的情況下，也能順利向前運輸。

　　維特根(WIRTGEN) KMA 220 設(shè)備運輸狀態(tài)下長度是 14.71 米（含駕駛室）。運輸寬度僅 2.5 米，駕駛室可折疊，方便運輸。

　　使用悍馬 H 16i 單鋼輪壓路機(jī)，對科隆/波恩機(jī)場的水穩(wěn)基層進(jìn)行壓實。

　　“作為一名建筑承包商，我們感謝維特根(WIRTGEN)廠拌冷再生設(shè)備為我們帶來的諸多好處。該設(shè)備確保按混合料配方生產(chǎn)，并在規(guī)定的時間內(nèi)生產(chǎn)所需數(shù)量?！盚einz Schnorpfeil Bau GmbH 公司的項目經(jīng)理 David Rose (M. Eng.) 說到。

　　自1990年至今，Volkmar Gogol 一直使用維特根(WIRTGEN)廠拌冷再生設(shè)備。他說：“KMA 220 的拌合能力在每小時 150 至 220 噸之間，具體取決于使用的材料和配方。這相當(dāng)于日產(chǎn)量2千噸，非常了不起！”