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　　近日，徐工4臺大噸位旋挖鉆機在杭紹臺鐵路椒江特大橋建設項目中同臺登場，其中XR550D旋挖鉆機將國內旋挖鉆機超深樁施工記錄刷新到143m，遠超同行，再度抒寫新篇章！

徐工XR550D旋挖鉆機實現(xiàn)143m超深樁鉆進，又破新紀錄

　　徐工基礎對參與施工的XR550D在性能上進行了大幅提升，可滿足最大鉆孔直徑3.5m、最大鉆孔深度146m的施工。施工中先使用徐工XR400D、XRS1050鉆進100m深度，然后使用XR550D進行接力施工。項目施工質量高，垂直度均小于0.3%，其高質的打樁效果得到了項目部及用戶的高度認可。

　　誕生于2016年的徐工XR550D旋挖鉆機，不僅是徐工作為樁工行業(yè)第一實力及制造業(yè)單項冠軍的體現(xiàn)，也意味著產(chǎn)品施工效率的進一步提高。

2016年XR550D旋挖鉆機成功下線

　　XR550D的研發(fā)主要針對國內特大橋樁、高速鐵路、高速公路等大型工程建設的市場需求，采用全自主研發(fā)的旋挖鉆機專用H型液壓伸縮式履帶底盤，裝備大直徑回轉支承，保證了超強的穩(wěn)定性和運輸?shù)谋憬菪?，底盤帶擺動支腿，可輔助拆卸；

徐工XR550D旋挖鉆機在南沙港鐵路西江特大橋施工

　　132m全單排繩主卷揚技術，在保證主卷揚60噸提升力的同時，有效地解決了鋼絲繩咬繩、磨繩問題，大大延長了鋼絲繩的使用壽命；

徐工XR550D旋挖鉆機、履帶吊助力武漢青山大橋

　　動力頭擁有普通模式和入巖模式，分別針對土層和巖層作業(yè)，提高了施工效率，同時動力頭具有自動旋轉功能，可在普通模式和入巖模式下轉速連續(xù)可調，適合于硬地層施工。

徐工XR550D旋挖鉆機助力跨度世界第一鐵路斜拉橋

　　徐工XR550D旋挖鉆機上市以來演繹了一段精彩傳奇，先后在武漢青山大橋、廣州南沙港鐵路西江特大橋、赤壁長江大橋等重大工程項目中施工，無論是單打獨斗還是聯(lián)合施工，均以卓越的性能贏得了用戶的認可，并在2017年7月獲評“2016年度中國工業(yè)首臺（套）重大技術裝備示范項目”。

　　專家說

　　江蘇省金融研究院新金融研究中心執(zhí)行主任，南京大學亞太發(fā)展研究中心兼職研究員蔣昭乙博士認為，徐工基礎通過強大的研發(fā)服務能力，生產(chǎn)出一流的旋挖鉆機等產(chǎn)品，去精準適配市場，并且順利打開市場大門，被國內外樁工機械市場廣泛認可，實為不易。市場缺什么，企業(yè)做什么，要敏銳眼光把準方向，更需研發(fā)實力同步發(fā)力，才能站到引領行業(yè)的制高點上。