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　　一件工程機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)制作，只有將每一道工作流程都做得精細(xì)完美，這個(gè)產(chǎn)品才有可成為一個(gè)品質(zhì)上乘的精品。為了生產(chǎn)品質(zhì)更加精良裝載機(jī)產(chǎn)品，德工提出了“提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)安全生產(chǎn)”的“兩提一促”活動(dòng)，隨著活動(dòng)的深入開展，一批崗位能手脫穎而出，他們專注工作、用心鉆研，在平凡的崗位上創(chuàng)造著非凡的成績，為德工產(chǎn)品的品質(zhì)升級，做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　喬瑞春，裝配工段部裝二班班長，主要從事臺(tái)座部裝及吊裝上線工作。臺(tái)座裝配因?yàn)橐垦b的零件比較多，是裝配工段比較重要的一個(gè)工位，日常工作中，他總是嚴(yán)格要求自己和組員做好自查自檢，杜絕漏裝、漏緊、錯(cuò)裝等裝配事故發(fā)生，真正做到了裝配質(zhì)量零失誤。多年來，喬瑞春嚴(yán)格自律、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作風(fēng)格，使他成為同事們心中的典范。

　　石占杰，裝配工段總裝二班員工，主要從事液壓動(dòng)力管路的裝配工作。工作中，堅(jiān)持以操作規(guī)程為準(zhǔn)繩，一如既往的嚴(yán)格要求自己，確保裝配的液壓管路不存在因緊固不到位造成滴油、漏油現(xiàn)象。工程機(jī)械的作業(yè)環(huán)境都相對比較惡劣，在作業(yè)中跑冒滴漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而石占杰的目標(biāo)就是要在裝配之初就要確保每一個(gè)接頭都必須緊固到位，從源頭上杜絕滴漏的隱患。對工作認(rèn)真而負(fù)責(zé)，石占杰為德工年輕一代員工做出了表率。

　　馬 寧，裝配工段總裝二班員工，主要從事油路優(yōu)先閥、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接管件安裝工作。工作中，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)裝配工作方法，憑借嫻熟的手感確保管路接頭緊固扭矩達(dá)到規(guī)定區(qū)間，這不僅需要無數(shù)次工作中摸索經(jīng)驗(yàn)，更要在每一次緊固的過程中用心體會(huì)與感受，才能達(dá)到現(xiàn)在的效果。

　　武金峰，焊接工段機(jī)罩班員工，主要從事機(jī)罩組裝焊接工作。工作中，年輕的他善于思考，敢于創(chuàng)新，巧妙制作焊接支架胎具，保證機(jī)罩組裝焊接過程中各部件相對位置符合技術(shù)要求，避免了因焊接過熱造成變形時(shí)常返工問題。每一份工作除了專注和認(rèn)真，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新才是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要一環(huán)。

　　王 志，焊接工段油箱班員工，主要從事機(jī)油箱及柴油箱組裝焊接工作。工作中，踏實(shí)肯干，積極進(jìn)取，焊接技能嫻熟，基本未出現(xiàn)虛焊、氣泡等缺陷，質(zhì)檢合格率全部達(dá)標(biāo)。油箱作為工程機(jī)械的重要部件，對焊接技術(shù)的要求非常高，作為一名年輕的油箱焊接工，王志樸實(shí)踏實(shí)的工作風(fēng)格，精準(zhǔn)熟練的工作技能，得到了同事的一致稱贊。

　　李全貴，裝配工段總裝二班員工，主要從事臺(tái)座、前車架和后車架之間液壓管件的銜接安裝工作。作為一名新進(jìn)員工，他邊工作邊學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，積極改進(jìn)工作方法，在較短時(shí)間內(nèi)大幅度提升了裝配合格率，被評為崗位“進(jìn)步之星”稱號(hào)。

　　他們是德工裝載機(jī)生產(chǎn)線是普通的勞動(dòng)者，他們在執(zhí)著堅(jiān)守崗位的同時(shí)更勤于探索、勇于創(chuàng)新，他們是崗位能手，更是德工新一代工匠精神的傳承者和引領(lǐng)者，作為新時(shí)代的年輕人，他們正在用自己的勞動(dòng)和智慧為德工裝載機(jī)事業(yè)的快速發(fā)展做出積極的奉獻(xiàn)。