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　　更加注重投資回報

　　據(jù)相關(guān)報道，此次經(jīng)濟衰退為美國叉車行業(yè)帶來的一個關(guān)鍵訊息便是：與以前相比，客戶將更多的重心放在了投資回報上。海斯特在2月19日推出了新款的550-700HD系列叉車，據(jù)海斯特重型叉車運營事業(yè)部總監(jiān)HermanKlaus稱，公司獲得了理想的投資回報。

　　豐田叉車美國公司(TMHU)則在2009年舉辦的ProMat展上展出了混合動力概念叉車，該公司總裁BrettWood表示，這些產(chǎn)品在設(shè)計上符合客戶對車輛更加高效的需求，在提高車輛整體性能的同時減少了尾氣排放，極大降低了燃料消耗。

　　重型叉車通常是最早感受到經(jīng)濟危機的一種叉車類型，這也是經(jīng)采礦行業(yè)證實的。目前，美國市場上用于港口運營的重型叉車業(yè)呈現(xiàn)了極強的恢復(fù)能力。加快其恢復(fù)的一件大事便是巴拿馬運河的擴建。據(jù)悉，巴拿馬運河擴建對港口集裝箱的吞吐量需求大大提升，達到了每小時5000~8000個標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　意外的贏家

　　美國市場上，各行業(yè)中恢復(fù)速度最快的莫過于食品及飲料產(chǎn)業(yè);也因此，在食品、飲料業(yè)運行的叉車成為了2009年唯一一種實現(xiàn)了銷售額增長的設(shè)備。最近幾年里，蓄電池電動叉車在銷售量方面開始不斷超過內(nèi)燃叉車，發(fā)展勢頭愈加良好。去年，電動叉車的銷量占整個美國叉車銷售的67%，比2008年增加了7%。

　　豐田美國營銷事業(yè)部經(jīng)理MelindaBeckett-Maines認(rèn)為這種傾向于使用蓄電池動力設(shè)備的趨勢是由多種因素帶動的，其中包括政府相關(guān)條例、環(huán)境問題及燃料成本等，今后市場對電動叉車的需求量將更大。

　　目前的經(jīng)濟環(huán)境下，使用蓄電池作為動力的主要優(yōu)勢便是，設(shè)備成本低廉，運行高效，同時還符合政府在燃料、噪音、排放等方面的各項法令。在過去的兩年里，美國環(huán)境保護總署(EPA)、聯(lián)邦部門及多個州級政府在燃料排放及設(shè)備安全性等方面頒布了多條標(biāo)準(zhǔn)及條例。

　　納科物料搬運集團公司(NMHG)已經(jīng)開始在所有的產(chǎn)品線上使用交流電技術(shù)。其銷售事業(yè)部高層DonChance對此說道：“使用交流電技術(shù)之后，我們的產(chǎn)品運行時間更長，且冷卻效果好，極大降低了客戶的運營成本，提高了車輛的整體性能，增強了耐用度?！彼瑫r表示，目前客戶在特意尋求“綠色”設(shè)備，越來越多的客戶要求使用能源高效的產(chǎn)品，從而可以使用可替代能源。

　　基于2008年金融危機，美國物料搬運行業(yè)涌現(xiàn)出了眾多創(chuàng)新科技，例如氫燃料電池及其他可替代能源。美國工業(yè)車輛協(xié)會前任總裁Simpson稱，很多數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，過去的一年里，使用潔凈能源的發(fā)動機產(chǎn)品在銷售量、銷售額方面也實現(xiàn)了可觀的增長。

　　叉車行業(yè)中的服務(wù)領(lǐng)域也在致力于實現(xiàn)更高的環(huán)保性。輪胎制造商使用滾動阻力更低的材料進行生產(chǎn)，從而減少燃料使用率;而電子產(chǎn)品制造方面則發(fā)布了《電氣、電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》，制造商需使用無毒、無鉛的焊料進行印制電路板的生產(chǎn)。

　　以前，客戶常常在做出購買決策時忽視了設(shè)備的安全性。BigLift公司銷售部總監(jiān)BillPedriana對此說道：“在過去的多年里，注重設(shè)備的安全性及生產(chǎn)力已逐漸成為衡量物料搬運設(shè)備方案優(yōu)劣的重要標(biāo)尺。經(jīng)過此次金融危機，這一標(biāo)尺更加為人們所重視?！?/P>

　　來自BigLift公司的Pedriana在總結(jié)時談到，2010年對于美國叉車市場而言將是充滿商機的一年，“這是我們的整個體系在經(jīng)濟消退的環(huán)境中曾經(jīng)面臨、以后也將遵循的一種發(fā)展規(guī)律。當(dāng)我們度過這一切之后，將發(fā)現(xiàn)我們的行業(yè)不但經(jīng)歷了改革，且整個經(jīng)濟鏈條更加緊扣，也更加適應(yīng)未來發(fā)展的需要?！?/P>