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　　亞洲自動(dòng)化程度最高、行程最長的冷拔機(jī)在徐工液壓件公司新廠區(qū)建成啦！

新建冷拔線

　　冷拔線建成后，引起了廣泛關(guān)注！徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目觀摩共分四批先后進(jìn)行了參觀和交流，對(duì)公司高質(zhì)量發(fā)展的技改投入，給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)公司的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量做出了充分肯定。

　　“重大科技創(chuàng)新成果是國之重器、國之利器，必須牢牢掌握在自己手上，必須依靠自力更生、自主創(chuàng)新?！薄?xí)近平

　　徐州市委常委王強(qiáng)在公司總經(jīng)理?xiàng)顤|升和陳登民的陪同下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀

觀摩團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)聆聽講解

液壓件公司副總經(jīng)理劉慶教詳細(xì)介紹了冷拔技術(shù)

觀摩團(tuán)成員饒有興趣地進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)

　　能夠引起如此重視，肯定是項(xiàng)“黑科技”啊

　　那么，到底什么是冷拔技術(shù)？

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　　科普時(shí)間到啦！通俗來講，冷拔技術(shù)的原理就跟我們生活中的壓面條比較接近，面條通過一次次的擠壓，變得越來越緊密，就會(huì)變的不容易斷，面條就很筋道。冷拔的原理也是一樣，通過反復(fù)擠壓，材質(zhì)會(huì)變得更緊密，鋼管在拉長拉薄時(shí)，會(huì)根據(jù)不同的材料性能與規(guī)格，匹配不同的冷拔速度，使強(qiáng)度增強(qiáng)30%，現(xiàn)在百噸級(jí)以上的液壓缸產(chǎn)品都在使用這種高強(qiáng)度的薄壁油缸。

主持制定國家標(biāo)準(zhǔn)，被央視新華日?qǐng)?bào)爭相報(bào)道

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　　徐工液壓的冷拔技術(shù)可謂一項(xiàng)“黑科技”，曾主持制定了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，在2017年就被央視、新華日?qǐng)?bào)等媒體爭相報(bào)道。由于國內(nèi)基礎(chǔ)工藝技術(shù)匱乏，中國以前做不出這種大噸位的起重機(jī)很大一部分的原因是因?yàn)椴牧线@一塊滿足不了需求，做不出這么高的強(qiáng)度。要知道，在八九十年代，中國材料研發(fā)尚不知“冷拔”概念，同樣的強(qiáng)度下，我們的產(chǎn)品又重又笨，厚度達(dá)14毫米，而國外先進(jìn)國家只有其一半。

徐工的冷拔技術(shù)，讓中國“大長薄壁”油缸的制造成為可能

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　　為破解這種困局，從1994年開始，徐工液壓的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就開始學(xué)習(xí)、研究冷拔工藝原理和方法，兩年多時(shí)間，近百噸鋼管的實(shí)踐，最終打破了一直以來被行業(yè)巨頭把控的冷拔機(jī)密參數(shù)的核心技術(shù)，完成了從“被卡脖子”到“挺直腰桿”的蛻變。目前徐工液壓在國內(nèi)冷拔管行業(yè)利用冷拔鋼管制造液壓油缸方面建立起得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

冷拔機(jī)

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　　液壓缸作為工程機(jī)械的關(guān)鍵執(zhí)行元件，其需要的高強(qiáng)度長行程薄壁缸筒，最有效的方法就是通過冷拔技術(shù)解決。這次新建的冷拔線，公司斥資近2000萬元,最大冷拔長度可達(dá)18米，不僅可滿足徐工所有大噸位起重機(jī)油缸的制造需求，還可對(duì)500噸級(jí)以上挖掘機(jī)薄壁油缸實(shí)現(xiàn)自制，極大地解決目前冷拔管生產(chǎn)的瓶頸，徹底克服對(duì)外部市場(chǎng)的依賴。同時(shí)，配套引進(jìn)的國內(nèi)最長20米移動(dòng)退火爐和首創(chuàng)開發(fā)的大噸位兩輥校直機(jī)，也將提升公司對(duì)工程機(jī)械基礎(chǔ)原材料的深度加工能力，在“工業(yè)強(qiáng)基”的大時(shí)代背景下，為徐工核心零部件牢牢掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

　　在徐工唯一不能夠妥協(xié)的就是質(zhì)量，領(lǐng)先的技術(shù)是打好質(zhì)量攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要保障。亞洲最長冷拔機(jī)助力“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”，為“擔(dān)大任，行大道，成大器”加油，助威！