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　　當塔式起重機（以下簡稱塔機）使用高度超過其獨立使用高度時就需要對塔機進行附著，以增加塔身的剛度，保證安全穩(wěn)定。從理論上講，塔機附著使用高度可以無極限地升高，但實際上，當塔機附著高度較大時必須考慮和解決下列問題。

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　　Part 1

　　起升卷筒容繩量要足夠大；起吊質(zhì)量要適當減少以抵消鋼絲繩質(zhì)量的影響；應按起吊質(zhì)量、鋼絲繩直徑、起升高度確定起吊質(zhì)量減少值；采取措施保證起升繩不打轉(zhuǎn)。

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　　Part 2

　　在計算附著反力時，對非工作狀態(tài)風載荷應根據(jù)所處地理位置情況進行計算，非工作狀態(tài)計算風壓和計算風速見GB/T 3811—2008《塔式起重機設計規(guī)范》表18。

　　計算風壓要考慮風壓高度變化系數(shù)，要取塔機結構頂部的計算風壓作為起重機全高的計算風壓。風壓高度變化系數(shù)Kh 見《塔式起重機設計規(guī)范》表19。一般情況要求附著反力不大于500 kN。

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　　Part 3

　　附著裝置要按照塔機說明書的要求架設，附著間距和附著點以上的自由高度不能任意超長，超長的附著桿應另外設計并有計算書，還需進行強度和穩(wěn)定性驗算。

　　附著框架保持水平，固定牢靠，與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1 000，附著點以上垂直度不大于3/1 000。

　　與建筑物的連接點應選在混凝土柱上或混凝土圈梁上，用預埋件或過墻螺栓與建筑物結構有效連接。

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　　Part 4

　　建筑物預埋附著支座處的受力強度必須經(jīng)過驗算，能滿足塔式起重機在各種工況條件下的荷載要求，必要時應加固處理，達到規(guī)定強度后方可使用。

　　Part 5

　　多道附著主要改善了塔身承受彎矩、轉(zhuǎn)矩的狀況，但并非愈多愈緊愈好，附著過多過緊可能使塔身產(chǎn)生過大的內(nèi)應力。正確的方法是每間隔3～4 道附著，有1 道附著放松，以減少內(nèi)應力。

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　　Part 6

　　固定基礎除需滿足獨立使用高度時的要求外，還應校核附著道數(shù)最多、塔身最高時的強度，因此時塔身自重最大。

　　Part 7

　　驗算最不利工況時各段塔身的強度與穩(wěn)定程度。