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　　近日，央視財經(jīng)頻道播出科教紀(jì)錄片《巧奪天工》，片中重磅介紹了中國自主第三代核電技術(shù)“華龍一號”的海內(nèi)外項目，引起海內(nèi)外網(wǎng)友關(guān)注。

　　據(jù)悉，“華龍一號”是我國根據(jù)福島核事故經(jīng)驗反饋以及全球最新核電安全要求，研發(fā)的第三代百萬千瓦級壓水堆核電技術(shù)。

　　截至目前，“華龍一號”的落地項目包括國內(nèi)正在建設(shè)的福清5號、6號機(jī)組，防城港3號、4號機(jī)組，以及海外建設(shè)的巴基斯坦卡拉奇2號、3號核電項目(即K2 K3項目)。據(jù)紀(jì)錄片《巧奪天工》介紹，該核電技術(shù)現(xiàn)已出口到英國、阿根廷等地、吸引了20多個國家提出合作意向。除了“華龍一號”本身，在這些項目中忙碌施工的中國工程機(jī)械元素也格外閃耀。它們隨著“華龍一號”一道，帶著中國高端制造業(yè)的“名片”走出國門，將智慧和友誼傳遞到五湖四海。

　　坐標(biāo)：

　　卡拉奇

　　巴基斯坦

　　高強(qiáng)度混凝土澆筑打造牢固地基

　　可抗10級地震

　　在巴基斯坦第一大城市卡拉奇，中國自主第三代核電技術(shù)“華龍一號”海外首堆土建工程已接近尾聲。作為巴基斯坦最大的核電站，2020年建成后，這里每年的發(fā)電量將超過180億度，可以完全解決卡拉奇及周邊的電力供應(yīng)，填補(bǔ)了巴基斯坦1/3的電力缺口。

　　早在2013年2月，中國中核集團(tuán)就與巴基斯坦原委會簽訂了卡拉奇2號、3號核電項目關(guān)于“華龍一號”的出口合同，“華龍一號”首次出海之旅就此拉開帷幕。

　　一般而言，核電項目的基礎(chǔ)施工建設(shè)，主要分為核島建設(shè)和常規(guī)島建設(shè)兩部分。作為承載核電站內(nèi) “能量生成”的關(guān)鍵部分，核島的建設(shè)是核電項目建設(shè)的重中之重。2015年8月，2號機(jī)組核島澆筑第一罐混凝土;2016年6月，3號機(jī)組核島澆筑第一罐混凝土……在混凝土澆筑的過程中，來自湖南長沙的工程機(jī)械制造商中聯(lián)重科全力投入14臺塔式布料機(jī)、8臺拖泵 、2臺泵車及多臺混凝土攪拌車參與施工，為核島順利建成發(fā)揮了舉足輕重的作用。

▲中聯(lián)重科多臺塔式布料機(jī)參與卡拉奇核電項目施工

　　“應(yīng)該說，中聯(lián)重科混凝土設(shè)備擔(dān)任了卡拉奇核電項目核島建設(shè)90%以上的澆筑作業(yè)，”中聯(lián)重科駐巴基斯坦工程師吳昊表示，卡拉奇當(dāng)?shù)鬲?dú)特的泥巖地貌導(dǎo)致地基松軟，因此核島的混凝土泵送采用了標(biāo)號高的抗?jié)B混凝土配方?！疤厥獾募夹g(shù)難度要求核島的大部分澆筑一次性完成，不能存有任何失誤。因此，我們采用一次性大方量澆筑，前前后后進(jìn)行了幾十次，最長的一次澆筑時間甚至達(dá)到了3天4夜。”據(jù)悉，長時間、大方量澆筑對混凝土設(shè)備的使用性能要求極高，中聯(lián)重科的混凝土設(shè)備經(jīng)受住了極端考驗，出色地完成了這次“跨國使命”。資料顯示，建成后的卡拉奇核島地基牢固到能抵抗住10級以上的大地震考驗。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)“扛起”常規(guī)島90%的鋼筋吊裝任務(wù)

　　如果說核島是產(chǎn)生能量的地方，那么常規(guī)島就是轉(zhuǎn)換能量產(chǎn)生電的所在。在這個方形結(jié)構(gòu)的廠房建設(shè)中，中聯(lián)重科投入了近十臺塔機(jī)及多臺混凝土設(shè)備參與緊張的施工作業(yè)。

　　坐標(biāo)：

　　福清

　　中國·福建

　　中聯(lián)重科3200噸履帶吊

　　兩次為核島穹頂“加冕”

　　3月21日，在國內(nèi)的福建省福清核電站，同樣為“華龍一號”示范工程的福清核電6號機(jī)組完成穹頂?shù)跹b。據(jù)了解，核島穹頂?shù)跹b被稱為核電吊裝項目的“成人禮”，而執(zhí)行“成人禮”重任的就是國內(nèi)機(jī)械制造行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者中聯(lián)重科。

▲中聯(lián)重科3200噸履帶吊圓滿完成福清核電6號機(jī)組穹頂?shù)跹b

　　福清核電6號機(jī)組的穹頂主體為一個直徑46.8米的半球體(相當(dāng)于兩個籃球場的大小)，吊裝總重量超過500噸，由中聯(lián)重科超大噸位履帶起重機(jī)ZCC3200NP負(fù)責(zé)將其吊裝到6號機(jī)組反應(yīng)堆上面。

　　據(jù)了解，中聯(lián)重科的這款超大噸位履帶式起重機(jī)ZCC3200NP最大起重量3200噸，最大起重力矩82000噸米，主臂最長120米，副臂最長48米，50米幅度最大吊載能力近1600噸，是名副其實的“巨無霸”起重機(jī)。

　　而就在一年前的5月25日，這款“巨無霸”還成功起吊了“華龍一號”核電站全球首堆示范工程，福清核電5號機(jī)組的穹頂主體。這次穹頂?shù)跹b被中核集團(tuán)“華龍一號”總設(shè)計師邢繼介紹為“核電工程建設(shè)的一個重要的里程碑”。

　　此前，在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站等大型核電站的穹頂?shù)跹b施工過程中，也無一例外地出現(xiàn)過這款ZCC3200NP的身影。

　　據(jù)中聯(lián)重科研發(fā)技術(shù)人員介紹，作為核電站建設(shè)的幕后英雄，中聯(lián)重科ZCC3200NP獲得相關(guān)自主知識產(chǎn)權(quán)50余項。其系列相關(guān)核心技術(shù)，突破了國產(chǎn)重型履帶吊車設(shè)計瓶頸的同時，更有力推動了行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，也因此榮獲“2011年中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50技術(shù)創(chuàng)新獎”。

　　自主創(chuàng)新打造“國之利器”。從福建福清出發(fā)，“華龍一號”出海已駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?jù)相關(guān)媒體資料顯示，除北美和大洋洲外，“華龍一號”目前在各個洲均有潛在合作的國家，主要集中在歐洲、地中海沿岸和“一帶一路”倡議沿線國家等地。而以中聯(lián)重科為代表的一批國內(nèi)工程機(jī)械制造企業(yè)與核電建設(shè)項目抱團(tuán)出海，成為助力核電建設(shè)的動人篇章。

　　未來，從基礎(chǔ)設(shè)施到技術(shù)裝備，中國的高端智造企業(yè)將不斷提升“智”造創(chuàng)新步伐，為人類能源建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。