你見過桅桿高23米(相當(dāng)于8層高樓),重76噸的旋挖鉆機嗎?昨日下午,記者在由中鐵二十五局集團承建的衡州大道一標(biāo)工程西外環(huán)線立交橋施工現(xiàn)場,看到了這個“大家伙”。
記者觀察到,在這個旋挖鉆機的四周,聚集了一群好奇的圍觀群眾,途經(jīng)的汽車司機也忍不住透過車窗回看。74歲的歐爺爺連連感嘆:“我活了這么大歲數(shù),這么高的挖鉆機只在國際新聞報道里見過,在衡陽,這還是頭一次呢?!?/P>
據(jù)悉,這臺價值四百多萬元的“龐然大物”,是由中聯(lián)重科自主研發(fā)的2R250B旋挖鉆機,首次引入我市的工程建設(shè)。該機器最大鉆孔直徑為2.5米,工作時的運轉(zhuǎn)范圍為4.5米,鉆身全部展開可達84米,桅桿高度還可根據(jù)施工需求加長。如果要打90米深的樁,只需在桅桿原高度的基礎(chǔ)上再加長1至2米即可。
該項目負(fù)責(zé)經(jīng)理李新澤解釋說,這種大型旋挖鉆機大多用于北方,因為北方地勢平坦,所以該機器一天最多能打8根樁。在南方,如果地層結(jié)構(gòu)良好,1天的工作時間可打2到3根樁,相比普通鉆孔鉆機4、5天才能出一根樁,工程效率大幅提高。
這種旋挖鉆機克服了南方復(fù)雜的地層地貌,開發(fā)研制出了適合于普通巖層、淤泥等多種地質(zhì)結(jié)構(gòu)的鉆頭。施工人員可根據(jù)實際情況,調(diào)換不同的鉆頭。
當(dāng)問到施工進度時,李經(jīng)理十分興奮地告訴記者,此次立交橋建設(shè)一共需要打樁200至300個,如果同時運行6臺普通鉆孔鉆機,需要至少半年時間才能完成打樁任務(wù),而現(xiàn)在有了旋挖鉆機后,在地層良好的狀態(tài)下,不到3個月就能夠完成,大大節(jié)約了施工時間。
中聯(lián)重科相關(guān)服務(wù)人員羅先生介紹,該種旋挖鉆機采用康明斯發(fā)動機,功率為252千瓦,約4個小時就能打出1個深50米、直徑為1.8米的樁。它告別了鉆孔鉆機用水用電的半機器半人工時代,無需發(fā)電和造泥漿,只要裝上柴油,就可以開始作業(yè),既方便快捷又經(jīng)濟實惠。
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