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　　晨風(fēng)沐朝陽。4月16日清晨5時許，北部戰(zhàn)區(qū)陸軍某邊防旅巡邏艇大隊一中隊二分隊隨一、二中隊全體官兵早早地來到蒙古力塢區(qū)，踏著晨輝迎著朝陽，一路上他們姿態(tài)昂揚。船艇保養(yǎng)在平時，吊裝入江即戰(zhàn)日。

全體官兵繁忙不亂忙——秩序擰緊嚴謹?shù)乃?/p>

　　12個職能小組、7名專項工作負責(zé)人、6項組織實施程序……“早在船艇吊裝入江的前一天，中隊就將方案細則和分隊官兵逐一明確?！?/p>

　　船艇運送到碼頭指定位置后，負責(zé)指揮的參謀馬上下達口令，掛鉤組的兩名戰(zhàn)士頭戴保險帽迅速將吊纜栓系在船艇羊角。船艇吊起時，碼頭拖拽組通過栓系在前后羊角的長纜迅速將其固定，隨著吊纜緩緩下落，船艇四平八穩(wěn)地入江完畢！

　　各組配合默契，工作無縫連接。并沒有出現(xiàn)任何問題。

　　放眼望去，左右吊裝的吊車、來回行駛的拖車、由岸入江的船艇再加上穿著救生衣不停忙碌的官兵，整個碼頭都顯得分外忙碌，但卻井然有序。

　　嚴禁吊車下站人、嚴禁不穿戴救生衣、嚴禁擅自排除故障，吊裝人員井然有序，令行禁止。

　　安全工作由外及里必須入心。負責(zé)此次船艇吊裝安全組工作的王教導(dǎo)員介紹：為了確保船艇吊裝各環(huán)節(jié)不留安全隱患，他們專門組織了安全風(fēng)險評估，并要求各個分隊針對性地建立安全小組、明確安全員職責(zé)、盯緊重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

　　船艇吊裝入江后工作并沒有結(jié)束，還必須由一名骨干對船艇進行檢查。整個船艇吊裝入江工作，骨干就像一把把鎖，為了日后揚起打贏的帆，擰成合力鎖好安全的纜。

　　這次船艇吊裝入江工作每一個小組都有負責(zé)的組長，每一項工作都有實際工作經(jīng)驗的專項負責(zé)人，每一個分隊都有主官總體負責(zé)，主官和骨干就是連起各個環(huán)節(jié)的線。

　　工作要想效率高，穿針引線最重要。為了全面提升船艇吊裝效率，分隊組織全體骨干開起了“圓桌會”。工作效率低不僅耽誤時間，更容易因為陣線拉得過長導(dǎo)致人員精力不集中留下安全隱患。

　　如何提升效率？組員加快工作效率忙著專業(yè)工作，骨干加快跟蹤督促籌忙著搜集問題，主官加快統(tǒng)籌指導(dǎo)忙著攻關(guān)難題，大家各司其職形成分隊管總、艇組抓細、骨干督促的閉合回路，徹底打通船艇吊裝入江工作最后一公里。

　　經(jīng)過一系列的緊張忙碌，巡邏船艇成功吊裝入江，看著在江面如同一條長龍排列的船艇，全體官兵獲得到滿滿的自豪感。