路,為人類文明開啟旅程,暢聯(lián)四方;路,為世界融合放飛希望,成就輝煌;路之縱橫巨變,承載著新時代高質(zhì)量發(fā)展的無限追求。在近期全國“兩會”政府工作報告指出,2018年要完成鐵路投資7320億元,公路水運(yùn)投資1.8萬億元左右,水利在建投資規(guī)模1萬億元。這對于整個工程機(jī)械行業(yè)而言又是一個振奮人心的好消息。現(xiàn)而今,行業(yè)逐漸摒棄了速度和規(guī)模偏好,高質(zhì)量發(fā)展成為了新時代的代名詞。2017年12月12日,習(xí)近平總書記視察徐工時指出,“我國經(jīng)濟(jì)由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,這是必須邁過的坎,每個產(chǎn)業(yè)、每個企業(yè)都要朝著這個方向堅定往前走?!毙旃さ缆窓C(jī)械作為徐工傳統(tǒng)的支柱性版塊,乘總書記視察之強(qiáng)勁東風(fēng),抓住機(jī)遇,擁抱春天,在高質(zhì)量發(fā)展的道路上邁開步伐。
技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的名片
一提起壓路機(jī),國人自然而然就會聯(lián)想到徐工,2017年徐工壓路機(jī)一舉榮獲工信部“制造業(yè)單項冠軍”榮譽(yù)稱號,事實(shí)證明,徐工是當(dāng)之無愧的民族品牌。然后任何成就的取得都需要考驗。2015年,四川省甘孜藏族自治州得榮縣境內(nèi)的去學(xué)水電站開始建設(shè),該工程地處金沙江左岸一級支流定曲河中下游河段,采用閘壩引水式開發(fā),任務(wù)是發(fā)電并兼顧環(huán)境生態(tài)等綜合用水要求。由于地處峽谷洼地,大壩最高距離地面164.2M,所采用的填充材料都是當(dāng)?shù)厣襟w炸開的玄武巖碎石,最大塊的內(nèi)徑都在80CM-1M,再加上工程地處高原,海拔在2000米以上,工況之惡劣,施工難度之大前所未有。
面對挑戰(zhàn),徐工2臺大噸位壓路機(jī)迎難而上,按照事前的施工工藝,每填充一米,徐工壓路機(jī)都會進(jìn)行10遍壓實(shí)(前進(jìn)、后退各5遍),工程隊配備兩名操作手,每人工作12小時,工作高峰期時更是達(dá)到了單臺產(chǎn)品連續(xù)工作20小時的記錄。徐工壓路機(jī)穩(wěn)定的秘訣在于什么?原來,徐工壓路機(jī)獨(dú)有行業(yè)最領(lǐng)先的四支撐筒式結(jié)構(gòu)“三心合一”長壽命振動輪,具備最大激振力、最大壓實(shí)寬度,壓實(shí)能力強(qiáng),特別適應(yīng)雙頻雙幅兼顧不同類型材料、不同厚度鋪層壓實(shí),可謂就是為了“逆境”而誕生的。正是靠著高可靠性,徐工大噸位壓路機(jī)硬是一米一米的壓實(shí)了蜀道通天路!
徐工道路機(jī)械產(chǎn)品成套性全球第一
總書記在視察徐工時強(qiáng)調(diào):創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉,很多核心技術(shù)是求不到、買不來的。當(dāng)前特別要抓好創(chuàng)新驅(qū)動,而創(chuàng)新驅(qū)動主要還是靠我們自主發(fā)展。細(xì)看徐工壓實(shí)機(jī)械的歷史,自1960年新中國第一臺蒸氣式壓路機(jī)在徐工問世,拉開了壓實(shí)機(jī)械發(fā)展的帷幕,成為中國道路機(jī)械行業(yè)的奠基者;歷經(jīng)上世紀(jì)80年代的技術(shù)引進(jìn)和90年代的消化、吸收、再創(chuàng)新,徐工逐步形成了獨(dú)具特色的成熟技術(shù)路線,推動了我國壓實(shí)機(jī)械高速發(fā)展的20年,近年來連續(xù)產(chǎn)出39噸全球最大噸位和行業(yè)前沿的集群無人駕駛技術(shù),打出了民族壓實(shí)機(jī)械最響亮的技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的名片。
到世界舞臺中央去打拼
平地機(jī)作為徐工道路機(jī)械另一個拳頭產(chǎn)品,發(fā)展尤為迅猛。近年來,隨著露天礦、重載推土及原始地貌修整等高負(fù)荷工況的出現(xiàn),新型礦用平地機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。全球露天礦大約有1300座,礦用平地機(jī)保有量大,一直以來,國外知名品牌牢牢占據(jù)了該市場,作為民族品牌的徐工自然不能落后,然而打破壟斷,并不是靠敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的。
徐工礦用平地機(jī)GR3505打破國際壟斷、成功進(jìn)軍礦山高端市場
總書記在視察徐工時指示,裝備制造業(yè)是制造業(yè)的脊梁,要加大投入、加快研發(fā)、加快發(fā)展,努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán),使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。
徐工道路機(jī)械廣泛調(diào)研了國際礦用平地機(jī)市場、施工工況、產(chǎn)品適應(yīng)性、設(shè)備管理模式、競爭對手情況等信息,在項目方案評審、技術(shù)輸出、生產(chǎn)制造、下線試驗等過程邀請用戶及第三方監(jiān)造公司全程參與,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)70余項,用戶特殊配置27項,新型工藝工裝30余項,培訓(xùn)國際焊工11人,主編國家《礦用平地機(jī)》等7項土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn),并制定詳細(xì)的全生命周期設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)測量及相關(guān)技術(shù)資料。目前,徐工大馬力礦用平地機(jī)取得關(guān)鍵技術(shù)43項,形成了從240到550馬力國內(nèi)最齊全的礦用平地機(jī)系列,產(chǎn)品技術(shù)和可靠性滿足國際頂尖客戶認(rèn)可,成功陸續(xù)銷往澳大利亞、伊朗、烏茲別克、波黑、阿根廷等國際市場。
民族品牌徐工的系列礦用產(chǎn)品進(jìn)入最惡劣工況、最高端市場,不僅僅標(biāo)志著徐工礦用產(chǎn)品成功打破國際知名品牌在礦山市場的壟斷,進(jìn)軍礦山高端市場,更大大提高了徐工礦山機(jī)械在全球頂尖露天礦山領(lǐng)域的品牌知名度和認(rèn)可度。
勇立時代潮頭
國企改革是整個經(jīng)濟(jì)體制改革的中心環(huán)節(jié),2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,也適逢改革開放40周年,因此如何深化國企改革是今年“兩會”期間的一個熱點(diǎn)問題。
總書記視察徐工時指示:國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ),是中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”。要按照黨的十九大部署推動國有企業(yè)深化改革、提高經(jīng)營管理水平,使國有企業(yè)成為貫徹新發(fā)展理念、全面深化改革的骨干力量,成為我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。
徐工道路機(jī)械積極響應(yīng)國家號召,持續(xù)做出深化國有企業(yè)改革的全新嘗試和實(shí)踐,努力探索國有企業(yè)發(fā)展新的動力增長點(diǎn),于2017年底成立徐工養(yǎng)護(hù)公司,并實(shí)行混合所有制,搶抓中國公路 “建養(yǎng)并重”新機(jī)遇,牽頭聯(lián)合多家單位,成立了國家交通運(yùn)輸部認(rèn)定“公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料及裝備”行業(yè)研發(fā)中心,創(chuàng)新了以自主創(chuàng)新為主,政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、開放式的模式,促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)輻射,增強(qiáng)江蘇省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的核心競爭力。
徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品受追捧
一直以來,徐工道路機(jī)械事業(yè)部依托省交通運(yùn)輸廳的強(qiáng)大平臺,推動在設(shè)備研發(fā)、科研攻關(guān)、設(shè)備采購、技術(shù)交流培訓(xùn)、施工裝備與工藝推廣應(yīng)用等各領(lǐng)域全方位合作,充分發(fā)揮徐工作為國家工程機(jī)械生產(chǎn)基地以及養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)能力強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢,及時開發(fā)出適合公路養(yǎng)護(hù)需求、技術(shù)先進(jìn)、作業(yè)高效、符合市場需求、用戶需求和施工工藝需求的成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品,全力服務(wù)全國公路筑養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展。
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