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　　這是一個(gè)極其年輕而又日漸成熟的事業(yè)部。自2006年8月成立至今，不到三年時(shí)間，三一港機(jī)所生產(chǎn)的堆高機(jī)、正面吊位居國內(nèi)市場第二，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、俄羅斯、南北美洲，正面吊甚至打入了有著“正面吊故鄉(xiāng)”之稱的意大利。年輕的是敢拼敢闖的心，日漸成熟的是一種管理與創(chuàng)新的體制。

　　2008年12月15日，隨著第一臺(tái)場橋在長沙港安裝完畢，三一港機(jī)實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)場橋的銷售。

　　港機(jī)銷售邁上歷史新高

　　正面吊、堆高機(jī)銷售實(shí)現(xiàn)歷史性突破，新產(chǎn)品場橋成功推入市場，2008年港機(jī)公司銷售再創(chuàng)新高，國內(nèi)市場占有率在同行業(yè)升至第二位。

　　2006年，港機(jī)產(chǎn)品開始試銷。一系列有針對(duì)性的宣傳和品質(zhì)營銷，讓部分客戶開始了解并接受剛剛成長起來的三一港機(jī)的新產(chǎn)品。

　　2007年，港機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入全面推廣階段。在前期良好的業(yè)績基礎(chǔ)上，憑借老客戶的口碑，港機(jī)營銷團(tuán)隊(duì)采取“技術(shù)營銷”、“團(tuán)隊(duì)營銷”的方法，發(fā)展大客戶。2008年，港機(jī)銷售持續(xù)飛速增長，在全國各地建立了相對(duì)獨(dú)立的營銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，目前已形成東北、華北、華東、華南、東南、西南、沿江內(nèi)陸七大片區(qū)市場。

　　港機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能過硬，到目前為止，還沒有一例因安裝原因而造成設(shè)備無法驗(yàn)收的情況出現(xiàn)，顧客的滿意度節(jié)節(jié)攀升。同時(shí)，港機(jī)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善、配件供應(yīng)和快速反應(yīng)能力增強(qiáng)。港機(jī)公司從合同成交、服務(wù)支持、后勤保障、需求解決、遺留問題跟蹤、技術(shù)支持等方面著手，不斷完善服務(wù)機(jī)制，優(yōu)化服務(wù)流程。2008年，港機(jī)公司還積極參加國內(nèi)外行業(yè)展會(huì)，提升產(chǎn)品知名度，擴(kuò)大品牌效應(yīng)。

　　目前，港機(jī)產(chǎn)品市場穩(wěn)定。相信不久的將來，三一港機(jī)定能成為真正的“移動(dòng)式物流機(jī)械專家及物流成套設(shè)備供應(yīng)商?！?/P>

　　四新 三一港機(jī)亮點(diǎn)紛呈

　　打造新造型、開發(fā)新技術(shù)、鉆研新產(chǎn)品、拓展新市場，2008年三一港機(jī)以全新的形象在港口機(jī)械行業(yè)打出了一片天地。

　　新工藝

　　外觀造型是客戶對(duì)產(chǎn)品的第一印象。港機(jī)公司充分認(rèn)識(shí)到工藝造型對(duì)于產(chǎn)品經(jīng)營的重要性。為提升產(chǎn)品的精益化水平，提高工藝造型能力，2008年，港機(jī)公司從焊接工藝、表面處理以及產(chǎn)品線路布局上完成了集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、空箱堆高機(jī)工業(yè)造型的提升。同時(shí)解決了港口機(jī)械設(shè)備噪音大、視野不開闊和覆蓋件制造與裝配困難的難題，實(shí)現(xiàn)了外觀造型與制造工藝的完美結(jié)合，產(chǎn)品完成定型并批量生產(chǎn)。

　　精美的外觀、優(yōu)越的性能，使港機(jī)產(chǎn)品獲得了業(yè)界和客戶的認(rèn)同。集裝箱、正面吊運(yùn)機(jī)榮獲 “湖南省機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”、“長沙市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，港機(jī)產(chǎn)品被評(píng)為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目”。

　　新技術(shù)

　　為保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量，港機(jī)研究院成立基礎(chǔ)技術(shù)研究小組，與高校合作，在產(chǎn)品節(jié)能降耗、自動(dòng)化、智能化等方面開展專題研究。全年完成產(chǎn)品節(jié)能降耗、正面吊臂架聯(lián)動(dòng)功能提升、堆高機(jī)SYLD新程序、打印系統(tǒng)手持終端、堆高機(jī)自動(dòng)旋鎖、堆高機(jī)門架電纜保護(hù)等11項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)課題研究，同時(shí)完成7項(xiàng)自主創(chuàng)新核心技術(shù)的研發(fā)。

　　目前，三一港機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能技術(shù)已超越標(biāo)桿產(chǎn)品，核心競爭力全面提升。

　　新產(chǎn)品

　　2008年12月，三一港機(jī)成功研制出全新領(lǐng)域的產(chǎn)品——軌道式集裝箱龍門起重機(jī)(簡稱場橋)，三一港機(jī)進(jìn)入港口機(jī)械大型設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域。

　　場橋擁有7項(xiàng)先進(jìn)的專利技術(shù)，適應(yīng)于各大港口、集裝箱運(yùn)輸場地、碼頭作業(yè)。該設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊，具有結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、維修方便的特點(diǎn)，其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)呈四角布置，便于安裝、維修。

　　為適應(yīng)碼頭辦公自動(dòng)化發(fā)展的需要，新型場橋配備了智能管理和故障監(jiān)測系統(tǒng)，提供與中控室的數(shù)據(jù)接口，方便司機(jī)完成正確吊箱指令。三一場橋獨(dú)具的整機(jī)轉(zhuǎn)場功能，解決了同行業(yè)軌道式起重機(jī)不能轉(zhuǎn)場的問題，擴(kuò)大了設(shè)備的作業(yè)范圍，提高了設(shè)備的利用率和堆場覆蓋能力，為客戶降低了一次性投資成本。

　　目前，首臺(tái)場橋現(xiàn)已完成裝機(jī)，市場反映良好，已有四臺(tái)訂單銷售。場橋?qū)⒊蔀楦蹤C(jī)新的銷售增長點(diǎn)。

　　新市場

　　三一港機(jī)產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率居第二位。在進(jìn)一步拓展國內(nèi)市場的同時(shí)，三一港機(jī)邁開國際化步伐，以國際標(biāo)桿企業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求自己，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

　　截止2008年底，港機(jī)產(chǎn)品RSC型集裝箱正面吊吊運(yùn)機(jī)、SDCY型空箱堆高機(jī)、SDJ450吊具已順利通過產(chǎn)品CE認(rèn)證，正面吊通過UL認(rèn)證及俄羅斯認(rèn)證。同時(shí)，港機(jī)公司還完成了國際集裝箱運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)及國際營銷資料設(shè)計(jì)工作，極大地滿足了產(chǎn)品國際化需求。港機(jī)產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷意大利、德國、挪威、俄羅斯、非洲等海外市場。