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　　力矩限制器是起重機(jī)的安全守護(hù)神。它根據(jù)起重機(jī)的臂長、角度等因素，在起重重量超過額定值時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)，中斷作業(yè)操作，從而避免折臂甚至翻車的事故。大型起重機(jī)對于力矩限制器的依賴尤為明顯，離開了力矩限制器幾乎寸步難行，因此，力矩限制器又被稱為是起重機(jī)的“大腦中樞”。

　　根據(jù)可查數(shù)據(jù)，2008年全國共銷售四大類流動(dòng)式起重機(jī)28000臺(tái)，保守估計(jì)全國的力矩限制器市場容量在3億元以上。并且，隨著我國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，這一數(shù)字仍在不斷增長中。但長期以來，我國的力矩限制器尤其是高端市場長期由國外品牌所壟斷，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，國外品牌約占據(jù)了60%-80%的市場份額，而300噸以上的大型起重機(jī)力矩限制器市場基本由國外品牌所占有。

　　造成力矩限制器市場特別是高端市場國內(nèi)品牌缺席的局面，原因主要有二：1、國內(nèi)起步晚。國外的起重機(jī)制造起步較早，隨機(jī)裝配的力矩限制器自然也是由國外生產(chǎn)，因而國外廠家有著豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。而國內(nèi)起重機(jī)工業(yè)在2000年以后才逐步加速，力矩限制器的研發(fā)投入和經(jīng)驗(yàn)尚不及國外廠家;2、國外產(chǎn)品研發(fā)投入巨大，設(shè)計(jì)能力領(lǐng)先。國外廠商在設(shè)計(jì)方面投入的人力物力巨大，目前國內(nèi)企業(yè)尚難以企及;

　　近年來，盡管有數(shù)家國內(nèi)企業(yè)分別推出了自己的力矩限制器產(chǎn)品，不過總的來看，它們距離國外頂尖品牌的產(chǎn)品仍有一定的差距，這主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：1、穩(wěn)定性。國外品牌的力矩限制器產(chǎn)品研發(fā)歷史長，其產(chǎn)品工藝成熟，而目前國內(nèi)廠家大多數(shù)在研發(fā)上的投入還顯得不足;2、精度。精度是困擾國內(nèi)廠家的一大問題，部分原因在于元器件及傳感器質(zhì)量，部分原因在于產(chǎn)品的硬件設(shè)計(jì)和算法誤差方面。3、高端產(chǎn)品長期由國外品牌壟斷。在300噸以上的起重機(jī)力矩限制器市場，長期以來都是由清一色的國外產(chǎn)品所占據(jù)。直到2008年，北京普瑞塞特控制系統(tǒng)科技有限公司(下文簡稱普瑞塞特)率先成功開發(fā)了可用于600噸以上起重機(jī)的ACS系列力矩限制器，填補(bǔ)了國內(nèi)這項(xiàng)空白。

　　ACS系列力矩限制器技術(shù)來源于上世紀(jì)80年代后期中國起重機(jī)廠商與德國利勃海爾和日本多田野進(jìn)行的聯(lián)合設(shè)計(jì)技術(shù)合作項(xiàng)目，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)。ACS-200系列力矩限制器于20世紀(jì)九十年代中期以后大批量應(yīng)用于汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)，由于質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)于2000年榮獲由國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)頒發(fā)的國家經(jīng)貿(mào)安全科技技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，2002年7月又獲得由國家技術(shù)部、國家稅務(wù)總局、國家對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、國家質(zhì)檢總局、國家環(huán)?？偩致?lián)合頒發(fā)的國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書。

　　為了改變與國外產(chǎn)品競爭的局面，北京普瑞塞特(PTC)控制系統(tǒng)科技有限公司依托北京中關(guān)村高科技園區(qū)所擁有的IC技術(shù)集成優(yōu)勢和人才聚集優(yōu)勢，不斷研發(fā)能夠與國際水平相抗衡的新產(chǎn)品。2006年，普瑞塞特(PTC)推出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與人工智能技術(shù)的自適應(yīng)控制系統(tǒng)，成功應(yīng)用于軍用特種起重機(jī)。2007年，北京普瑞塞特(PTC)率先采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)平臺(tái)，使力矩限制器具有了更強(qiáng)的運(yùn)算能力，存儲(chǔ)能力更強(qiáng)大，功能更具人性化。2008年，普瑞塞特(PTC)推出基于WindowsCE操作系統(tǒng)平臺(tái)的ACS-600-1060/1040/1035系列力矩限制器，并批量應(yīng)用于中聯(lián)重科350噸-600噸履帶式起重機(jī)，并完成滿足額定起吊重量最高至1350噸起重機(jī)力矩限制器的技術(shù)儲(chǔ)備。2009年，普瑞塞特(PTC)在力矩限制器上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，并獲得科技部創(chuàng)新基金項(xiàng)目支持。目前，普瑞塞特(PTC)具備單片機(jī)、ARM平臺(tái)、工控機(jī)等多種平臺(tái)及多種操作系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品，滿足絕大部分工程機(jī)械車輛的安全控制要求。

　　普瑞塞特(PTC)產(chǎn)品在穩(wěn)定性、易用性方面，已經(jīng)不亞于國際知名品牌，而在產(chǎn)品的精度、智能化功能操作與遠(yuǎn)程監(jiān)控方面，則領(lǐng)先于國外品牌，價(jià)格卻僅為國外品牌的三分之一甚至更低。得益于公司在研發(fā)設(shè)計(jì)上持續(xù)的大量投入，普瑞塞特(PTC)開發(fā)的大型起重機(jī)力矩限制器具有很高的穩(wěn)定性，一個(gè)方案通常要經(jīng)過數(shù)十次的反復(fù)試驗(yàn)修改才會(huì)投入使用，并且還隨時(shí)針對應(yīng)用中出現(xiàn)的新需求進(jìn)行修改升級。除了穩(wěn)定性高，普瑞塞特(PTC)的大型起重機(jī)力矩限制器在精度上也取得了重大的突破。根據(jù)國家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，力矩限制器只需在吊重量達(dá)到額定起重量位置時(shí)將誤差控制在5%以內(nèi)，而普瑞塞特(PTC)實(shí)現(xiàn)了起吊全程誤差在5%以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越國家標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到電子衡器級的精度水平。此外，普瑞塞特(PTC)還在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)通過力矩限制器對起重機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，可以即時(shí)解決現(xiàn)場故障，這將極大地節(jié)約用戶的使用成本，提高作業(yè)效率和安全水平。

　　由于普瑞塞特(PTC)產(chǎn)品的高精度和穩(wěn)定性，普瑞塞特(PTC)為主機(jī)生產(chǎn)廠大大縮短了出廠調(diào)試周期，在激烈的市場競爭中贏得了先機(jī)。中聯(lián)重科選用了普瑞塞特(PTC)產(chǎn)品后，在較短時(shí)間內(nèi)完成600噸產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)試，向印度及中亞出口多臺(tái)。400噸和350噸也很快形成批量生產(chǎn)能力，搶先占領(lǐng)了市場。

　　普瑞塞特(PTC)的力矩限制器研發(fā)之路，反映了國內(nèi)企業(yè)在這一領(lǐng)域積極進(jìn)取、精益求精的一個(gè)側(cè)影。特別是300噸以上起重機(jī)力矩限制器的成功研制，打破了國外品牌的長期壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)的一項(xiàng)空白。這不僅讓國內(nèi)起重機(jī)生產(chǎn)廠家多了一個(gè)選擇，而且對于國內(nèi)企業(yè)堅(jiān)定走自主創(chuàng)新之路，振興民族工業(yè)，也是巨大的鼓舞。