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KDI發(fā)動機平臺

　　科勒的Stage V解決方案再一次顛覆了所有機械制造商的認知，并再次確認了KDI發(fā)動機自2011年推出以來持續(xù)成功的關(guān)鍵：緊湊型設(shè)計、同類最佳性能、更低的油耗、易于安裝、針對所有排放標準優(yōu)化。

　　隨著Stage V的開發(fā)成功，科勒產(chǎn)品線再添新成員?？评瞻l(fā)動機的特點是超清潔的燃燒。目前，通過引進DPF，我們充分發(fā)揮了燃燒效率的優(yōu)勢，為客戶提供市場上最先進的技術(shù)和最緊湊的后處理系統(tǒng)。讓我們感到尤其自豪的是DPF智能再生策略，該策略是我們通過廣泛使用先進的模擬工具和測試開發(fā)而來的。這種獨有的再生策略對于所有應(yīng)用和工作類型的最終用戶都完全透明。

科勒的發(fā)動機系統(tǒng)集成套件

　　KOHLER FlexTM，科勒的發(fā)動機系統(tǒng)集成套件

　　KOHLER FlexTM是科勒開發(fā)的一系列排放控制解決方案，用于使KDI平臺的每種配置都能夠符合世界各地的排放標準和法規(guī)。

　　KOHLER FlexTM的核心是KDI發(fā)動機的清潔燃燒，它支持采用緊湊的頂尖DPF來滿足Stage V（歐五）排放標準。

　　KOHLERFlexTM將KDI發(fā)動機的清潔缸內(nèi)燃燒（通過高壓共軌系統(tǒng)（2000 bar）、每缸4氣門、渦輪增壓和冷卻式廢氣再循環(huán)系統(tǒng)實現(xiàn)）和最緊湊的后處理裝設(shè)備（DOC、DPF和SCR）相結(jié)合，以滿足所有排放標準要求。

　　KOHLERFlexTM的每種組合都采用一體化理念設(shè)計，旨在最大限度地減少發(fā)動機安裝到現(xiàn)有套件時的變化。這些高效可靠的系統(tǒng)能夠以多種組合部署，從而實現(xiàn)針對不同市場的高效排放解決方案。

全球通用的發(fā)動機平臺

　　KDI產(chǎn)品線擴展：全球通用的發(fā)動機平臺

　　對于制造商和最終用戶來說，KOHLER FlexTM的Stage V型是最實用的解決方案，因為其再生策略專為保持最佳的機器運行狀態(tài)而設(shè)計（即使在低負載和低溫條件下），可防止因強制再生事故導(dǎo)致的停機。從這個角度看，后處理系統(tǒng)是延長正常工作時間、進而提高機械生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。

　　科勒發(fā)布了兩種DPF版本。其中，第一種可實現(xiàn)的最大維修周期為10000小時，第二種是市面上結(jié)構(gòu)最為緊湊的DPF，可確保6000小時的維保周期。

　　Kohler提供安裝在發(fā)動機上或者獨立安裝的后處理系統(tǒng)。是通過軸向和徑向進氣管/排氣管的360°旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，該系統(tǒng)能靈活安裝在任何應(yīng)用上。

　　在符合最新的Stage V排放標準的同時，這些發(fā)動機還針對更高的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)和轉(zhuǎn)矩密度進行了優(yōu)化。KDI 3404的最大轉(zhuǎn)矩達640 Nm（對應(yīng)轉(zhuǎn)速1400rpm），額定功率達105 kW。全新的額定參數(shù)不僅提高了機械設(shè)備的生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率，還為OEM廠商使用更小、更緊湊發(fā)動機創(chuàng)造了良機。

　　對于需要簡單緊湊型解決方案的應(yīng)用，無增壓空氣冷卻器（CAC）的新型KDI發(fā)動機為OEM廠商提供了極具性價比的解決方案。這種無CAC的簡化版的特點是升級了燃油噴射策略，既能提供必要的轉(zhuǎn)矩和功率，又能釋放空間、降低設(shè)備的冷卻負載并簡化發(fā)動機安裝。

　　科勒還推出了面向監(jiān)管寬松國家的新配置，進一步擴展了KDI發(fā)動機產(chǎn)品線。這些配備1600 bar高壓共軌、無EGR和DOC的版本具有與其他配置相同的性能。

進一步擴展了KDI發(fā)動機產(chǎn)品線

　　推出KDI Stage V

　　KOHLER FlexTM的Stage V型號在效率、緊湊性、功率和扭矩輸出、簡化的安裝套件、低運行成本和易于維護等方面增強了KDI系列的優(yōu)勢，為制造商和最終用戶提供了完整的通用發(fā)動機平臺。成本競爭力和出色性能是在每個地區(qū)都備受贊賞的關(guān)鍵優(yōu)勢。

　　Kohler的Stage V解決方案是按照我們簡單直接的理念研發(fā)的，即為客戶和最終用戶提供更高價值。我們開發(fā)了一種實用緊湊的解決方案，以便OEM廠商無需重新設(shè)計他們的設(shè)備。該解決方案為最終用戶提供了一種DPF技術(shù)，通過智能再生策略和KDI發(fā)動機的清潔燃燒消除機械的停機時間，同時在油耗和機油清潔度方面也有積極影響。

科勒發(fā)動機

　　目前，歐盟的排放標準僅規(guī)定了排放到大氣中的顆粒物重量。Stage V標準則引入了顆粒物數(shù)量（PN），要求使用顆粒過濾系統(tǒng)（DPF）。

　　為了便于客戶升級到Stage V排放標準，KDI發(fā)動機已經(jīng)可用于整機開發(fā)和驗證測試。