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　　2017年12月17日，20輛汕德卡C7H I代智能卡車(chē)在中國(guó)重汽科技大廈交付使用。這是國(guó)內(nèi)首次將智能卡車(chē)從概念設(shè)計(jì)到實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)用。

　　從1960年的第一輛“黃河”牌重型卡車(chē)到今天的智能卡車(chē);從重汽時(shí)代到智能時(shí)代;58年來(lái)，中國(guó)重汽一直行走在行業(yè)的前沿。

中國(guó)重汽科技大廈

　　技術(shù)創(chuàng)新 智能卡車(chē)引領(lǐng)新潮流

　　近年來(lái)，智能駕駛和無(wú)人駕駛技術(shù)一直是汽車(chē)圈里非?；鸬脑掝}，目前國(guó)內(nèi)不少?gòu)S家也都在積極開(kāi)發(fā)智能駕駛技術(shù)的卡車(chē)產(chǎn)品，但是這些車(chē)型不是在試驗(yàn)場(chǎng)展示就是一段視頻演示，而此次重汽20臺(tái)智能卡車(chē)的交付，正式成為國(guó)內(nèi)首個(gè)將智能卡車(chē)投向市場(chǎng)的重卡企業(yè)。

　　據(jù)中國(guó)重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汕德卡智能卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了防追尾(AEBS)、防側(cè)翻(ESC+EBS)、防躥道(LDWS)、防溜車(chē)(HSA)、自適應(yīng)巡航(ACC)五大功能于一身，通過(guò)雷達(dá)、攝像頭等傳感器和行車(chē)電腦的綜合作用，依托巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化駕駛，大幅提升車(chē)輛駕駛安全性和駕駛舒適性。該負(fù)責(zé)人表示，這次智能卡車(chē)的批量交付標(biāo)志著我國(guó)Ⅰ代智能卡車(chē)正式步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的新階段，具有里程碑式的意義。自此，中國(guó)的智能卡車(chē)不再停留在試驗(yàn)室的研究，也不再局限于特定道路工況的試驗(yàn)，而是實(shí)打?qū)嵉某尸F(xiàn)在了世人的面前。

　　工欲善其事,必先利其器;器欲盡其能,必先得其法。長(zhǎng)久以來(lái)，重汽人都知道創(chuàng)新的重要性和必要性，始終致力于打造一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性上與國(guó)際先進(jìn)水平同步，走在國(guó)內(nèi)行業(yè)最前列的智能卡車(chē)。

　　2010年，中國(guó)重汽智能卡車(chē)項(xiàng)目通過(guò)立項(xiàng)并進(jìn)入調(diào)研，2011年啟動(dòng)。作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹”的人，中國(guó)重汽從來(lái)不畏懼挑戰(zhàn)，面對(duì)智能化新功能、新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，無(wú)疑是在挑戰(zhàn)極限、挑戰(zhàn)高難度。在技術(shù)對(duì)接與方案設(shè)計(jì)階段，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工程師與合作的科研院所、大學(xué)反復(fù)溝通對(duì)接、研討、調(diào)整，設(shè)計(jì)圖紙不知更新了多少個(gè)版本，只知道從調(diào)研到成功，走過(guò)了近7年的時(shí)光。

　　為了智能卡車(chē)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全“零傷亡、零翻車(chē)”的目標(biāo)，中國(guó)重汽開(kāi)展了數(shù)以千輛次的試驗(yàn)驗(yàn)證，其中不少試驗(yàn)在挑戰(zhàn)極值的過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)大、難度高，存在不小的安全隱患。但智能卡車(chē)的研發(fā)人員在試驗(yàn)中堅(jiān)持著嚴(yán)苛的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，寧愿冒更大的風(fēng)險(xiǎn)，也要把用戶的安全隱患降至最低。

　　自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)過(guò)程，便存在著這樣的高風(fēng)險(xiǎn)性?！白詣?dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前方車(chē)輛的高精度距離檢測(cè)，當(dāng)存在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)預(yù)警，主動(dòng)控制以避免或減輕碰撞，極大地提高駕駛的安全性，減少交通事故的發(fā)生率和傷亡率?！睋?jù)中國(guó)重汽技術(shù)中心電子部副部長(zhǎng)田磊介紹，在一次驗(yàn)證極值時(shí)速的緊急制動(dòng)效果時(shí)，試驗(yàn)車(chē)輛沖向前方的氣球車(chē)，車(chē)輛超越了安全車(chē)距壓過(guò)氣球車(chē)車(chē)軌，氣球車(chē)瞬間爆裂，當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人員捏了一把冷汗，現(xiàn)在回想起來(lái)也是后怕。試驗(yàn)場(chǎng)就是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的辦公室，研發(fā)人員在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)立即對(duì)試驗(yàn)情況進(jìn)行記錄、分析，對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行功能調(diào)試、參數(shù)調(diào)整。

　　在試驗(yàn)場(chǎng)上這樣高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的工作不在少數(shù)，為了最大程度的利用有效時(shí)間，研發(fā)人員往往早上5點(diǎn)鐘便起床，6點(diǎn)鐘到達(dá)試驗(yàn)場(chǎng)地，接下來(lái)就是長(zhǎng)達(dá)幾小時(shí)緊鑼密鼓的準(zhǔn)備工作，調(diào)試試驗(yàn)工具、安裝線束、爬車(chē)頂、鉆車(chē)底，天氣炎熱的戶外試驗(yàn)場(chǎng)上、腰間別著毛巾的重汽人、被汗水覆蓋的鏡片，研發(fā)人員在若干個(gè)高溫、暴曬的日子里戰(zhàn)勝困難，保證著中國(guó)首款智能卡車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)型的實(shí)現(xiàn)、落地。

汕德卡智能卡車(chē)交車(chē)儀式

　　實(shí)干興業(yè)、實(shí)干興邦。功夫不負(fù)有心人，重汽人的付出最后結(jié)出了豐碩的果實(shí)——截至目前，中國(guó)重汽擁有專利3742項(xiàng)，其中發(fā)明專利240余項(xiàng)，參與新能源類國(guó)家、省部級(jí)及國(guó)防項(xiàng)目7項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)。在新能源汽車(chē)技術(shù)方面現(xiàn)已累計(jì)申請(qǐng)專利76項(xiàng)，其中發(fā)明專利13項(xiàng)，實(shí)用新型專利59項(xiàng)，外觀專利4項(xiàng)。研發(fā)投入數(shù)億元，系統(tǒng)地解決了智能卡車(chē)整車(chē)平臺(tái)、駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)、車(chē)輛智能化個(gè)性化定制系統(tǒng)、綜合信息管理系統(tǒng)平臺(tái)等關(guān)鍵系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的一大批技術(shù)難題，是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)專利最多的企業(yè)，被命名為“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”。

　　不忘初心 砥礪前行

　　新中國(guó)成立后，我國(guó)在冶金、石油、基礎(chǔ)建設(shè)、水利工程、林業(yè)及長(zhǎng)途貨運(yùn)等各行各業(yè)都需要重型汽車(chē)。在這樣的歷史召喚下，1956年，濟(jì)南汽車(chē)配件廠作為一家已有20年汽車(chē)維修、汽車(chē)零件制造歷史的小廠，接到了制造重型汽車(chē)的歷史使命，開(kāi)啟了我國(guó)重型汽車(chē)發(fā)展的新紀(jì)元。

　　1958年4月，濟(jì)南汽車(chē)配件廠(原濟(jì)南汽車(chē)修配廠)參照前蘇聯(lián)嘎斯69試制出了黃河牌JN220型越野汽車(chē);同年8月，濟(jì)南汽車(chē)配件廠更名為濟(jì)南汽車(chē)制造廠，開(kāi)始試制8噸重型載貨汽車(chē);10月，濟(jì)南汽車(chē)制造廠參照捷克斯柯達(dá)(SKODA)706RT型汽車(chē)作為樣車(chē)，開(kāi)始了仿制工作。到1960年，我國(guó)第一輛重型卡車(chē)“黃河牌”JN150八噸載貨汽車(chē)在濟(jì)南汽車(chē)制造總廠(中國(guó)重汽前身)誕生，由此拉開(kāi)了我國(guó)自主研發(fā)重型卡車(chē)的序幕。從1983年引進(jìn)奧地利斯太爾重型汽車(chē)項(xiàng)目，2009年與德國(guó)曼公司形成戰(zhàn)略合作全面引進(jìn)曼技術(shù)產(chǎn)品，到今天第一代智能卡車(chē)交付使用。從最開(kāi)始的重汽時(shí)代，到今天的智能時(shí)代，每一次的變革，中國(guó)重汽都始終走在行業(yè)前沿，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，后來(lái)的幾家后起之秀也與中國(guó)重汽有著緊密關(guān)系，中國(guó)“重型汽車(chē)的搖籃”由此而來(lái)。

　　從第一輛重型汽車(chē)的誕生開(kāi)始，就注定了中國(guó)重汽必須肩負(fù)著偉大的歷史使命——帶領(lǐng)中國(guó)重卡行業(yè)走向坦途，走向世界。

　　　繼往開(kāi)來(lái) 揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

　　曾經(jīng)，歷史造就了輝煌的中國(guó)重汽，也書(shū)寫(xiě)了落魄的中國(guó)重汽。一路走來(lái)，重汽人矢志不渝，不忘初心，砥礪前行。堅(jiān)持在發(fā)展中尋求最大的突破，在突破中涅槃重生。

　　2017年12月17日，在2018年商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽響亮發(fā)布“新時(shí)代、新重汽，新目標(biāo)、新作為”發(fā)展藍(lán)圖，深入貫徹落實(shí)十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，牢固樹(shù)立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、用戶為中心的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的企業(yè)方針，搶抓發(fā)展新機(jī)遇，積極調(diào)動(dòng)各方面積極性，譜寫(xiě)創(chuàng)新發(fā)展新篇章。

　　對(duì)于中國(guó)重汽，董事長(zhǎng)王伯芝的心里有這樣一番“觸及靈魂”的理解：“中國(guó)重汽是濟(jì)南的兒子，他生于濟(jì)南，喝泉水長(zhǎng)大，黃河母親永遠(yuǎn)陪伴在身邊，給予他愛(ài)護(hù)和智慧，濟(jì)南是他的根;中國(guó)重汽屬于山東，山東這一地域文化傳承——厚道、真誠(chéng)、頑強(qiáng)、積極進(jìn)取、任勞任怨，山東成就了他的品格;中國(guó)重汽屬于中國(guó)，他擔(dān)負(fù)著民族振興、中華崛起的使命，中國(guó)是他的魂;中國(guó)重汽屬于世界，世界是他的舞臺(tái)。在不久的將來(lái)，中國(guó)重汽將在全球舞臺(tái)上全情演繹人、車(chē)、路、物這一最美‘交響樂(lè)’，與世界、與地球和諧共處。理解了中國(guó)重汽，就理解了這一使命擔(dān)當(dāng)。”

　　在這個(gè)忙碌的時(shí)代，太多人只顧前行，忘記了最初的夢(mèng)想;太多人仰望星空，忘記了腳踏實(shí)地，最終，活成如行尸走肉一般。一個(gè)人若是沒(méi)有夢(mèng)，只能表明他的睡眠系統(tǒng)有了問(wèn)題，一個(gè)企業(yè)若是沒(méi)有夢(mèng)，則表明這個(gè)企業(yè)新陳代謝出了問(wèn)題。對(duì)于中國(guó)重汽而言，當(dāng)初那個(gè)“造車(chē)強(qiáng)國(guó)”的夢(mèng)想始終沒(méi)有改變。