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　　從召開的嘉興市緊固件進出口企業(yè)協(xié)會換屆選舉暨二屆一次會員大會獲悉，截至2009年底，全市緊固件企業(yè)實現(xiàn)進出口總值52928萬美元，比2005年增長53.96%，4年里，嘉興從事進出口的緊固件企業(yè)發(fā)展到325家，增長了121.09%。

　　但出席會議的中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會會長馮金堯向與會企業(yè)發(fā)出警示：由于產業(yè)整體上大而不強、多而分散，附加值較低的中低端產品比重較大，導致緊固件產品面臨總量“結構性過?！保闻d緊固件應開拓新的市場空間，實現(xiàn)“差異化”競爭。

　　馮金堯介紹，2009年，全國出口緊固件產品160萬噸，出口額約為25億美元，同比下降47%，如果用一條曲線來表示，是先抑后揚，“這一勢頭一直延續(xù)到了今年1月份，隨著供貨商壓庫率的好轉，企業(yè)訂單也有明顯的增長?！?/P>

　　但緊固件行業(yè)的快速成長幾乎是和遭遇國際貿易救濟指控并行發(fā)生的。2007年以來，嘉興緊固件分別遭遇了歐盟碳鋼緊固件反傾銷調查、美國螺紋鋼桿反傾銷調查、加拿大緊固件“雙反”調查、墨西哥碳鋼螺母反傾銷調查、俄羅斯緊固件保障措施調查以及美國碳鋼緊固件“雙反”調查等，給企業(yè)正常的生產和出口帶來了不利影響。

　　更大的問題在于緊固件行業(yè)內部的“投資失控”。馮金堯說，由于宏觀調控不力，盲目投資，重復建設導致緊固件產品總量“結構性過剩”，進而引發(fā)無序競爭，減弱了行業(yè)的整體競爭力和抗風險能力。據某研究機構調查，目前中國緊固件產能過剩達100萬噸。

　　在此背景下，緊固件產品結構調整已經迫在眉睫。嘉興市緊固件進出口企業(yè)協(xié)會有關負責人介紹，當前行業(yè)已經出現(xiàn)了結構調整的趨勢，特別是看到了新能源、汽車、電子電器、高鐵等一批重點行業(yè)的迅猛增長勢頭，緊固件產業(yè)也遇到了“搭車”快行的機遇。

　　嘉興晉億實業(yè)股份有限公司就是最典型的一個案例。該公司借助于高鐵帶來的國內市場機遇，不僅抵消了金融危機對外需市場的影響，而且找到了企業(yè)發(fā)展的新增長極。

　　馮金堯認為，除了國內新興行業(yè)的興起給緊固件產業(yè)發(fā)展帶來的機遇，客觀上為我國本土緊固件企業(yè)贏得了更多的發(fā)展空間。另外，中國與東盟自貿區(qū)啟動，零關稅的誘惑讓溫州緊固件商趨之若鶩，這也為嘉興緊固件企業(yè)尋求新發(fā)展提供了思路。