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　　隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，全國各地去城鎮(zhèn)化推進(jìn)，地鐵施工成為了許多城市的重點(diǎn)工程。由于地鐵施工屬于國家重點(diǎn)項(xiàng)目，要求非常嚴(yán)格，且施工環(huán)境比一般的工程更有難度，因此該工程中的設(shè)備選擇也至關(guān)重要。

　　而三一微挖具有機(jī)身低矮、結(jié)構(gòu)緊湊、性能卓越等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活穿行各類工地，即使是在圍巖地層中，也能靈活機(jī)變游刃有余。

　　無尾靈活，SY35U解決地鐵施工大難題

　　長沙地鐵6號線于 2016 年12月28日開工建設(shè)，該項(xiàng)目是沿城市主客流走廊布置的骨干線路，線路長約48.7km，且6號線中段預(yù)定于2021 年建成開通。工程大工期緊，且施工要求很高，因此負(fù)責(zé)人李經(jīng)理表示，選擇合適的設(shè)備至關(guān)重要。

　　“SY35U是最近市面上很熱門的一款微挖，我相信這么多人選擇它一定有它的道理，群眾的眼睛是雪亮的！”

三一SY35U在地鐵工程中備受歡迎

　　李某表示，地鐵施工環(huán)境比較狹窄，有些較為復(fù)雜的工況即使用人工也無法順利完成，而大型機(jī)器就更加不可能了，這就需要一款小巧靈活的微型挖掘機(jī)。

　　而SY35U機(jī)身小巧，底盤總寬僅為1720mm，可以在各種狹窄的工況內(nèi)作業(yè)。且該款設(shè)備采用獨(dú)特的無尾設(shè)計(jì)，尾部回轉(zhuǎn)半徑僅為860mm，無論如何作業(yè)，尾部都不會超過履帶，非常適合地鐵施工這種狹窄工況。

三一SY35U在地下狹窄工況游刃有余

　　一流配置，高效精準(zhǔn)施工更快捷

　　同時(shí)該項(xiàng)工程屬于省級重點(diǎn)工程，不僅工期緊，且施工標(biāo)準(zhǔn)極高，有時(shí)候往往需要工人反復(fù)修補(bǔ)。然而使用SY35U則完全不需要考慮這種問題。

　　據(jù)悉，該款設(shè)備采用三一專供洋馬發(fā)動機(jī)配備無級油門調(diào)速系統(tǒng)，挖機(jī)可在任意理想轉(zhuǎn)速下工作，且配置的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)，能根據(jù)系統(tǒng)對流量的需要提供和分配流量，使得作業(yè)也更精準(zhǔn)、高效。

三一SY35U克服人工難以完成的工況

　　據(jù)該款微挖的操作手表示，就以挖同樣長度的溝來說，三一微挖只要兩三個(gè)小時(shí)，而使用人工則需要一兩天時(shí)間，且挖機(jī)挖出的溝更加齊整，效果更好。

　　自三一微挖問世以來，一直備受消費(fèi)者青睞，高效靈動，精準(zhǔn)便捷是它的標(biāo)簽，而這些特性也在一次次地客服高難度工況中得以加深強(qiáng)化。不論是重點(diǎn)工程，還是農(nóng)村基建，都有著對三一微挖的贊揚(yáng)，正如李經(jīng)理說的，群眾的眼睛是雪亮的。如果您也需要這