日前,徐工產(chǎn)品喜獲南美洲最大單筆出口訂單,115臺QY70、QY50、QY25等中大噸位汽車起重機(jī),已在連云港[7.17 -0.14%]裝船發(fā)往巴西。此次,徐工重型抓住了里約熱內(nèi)盧當(dāng)選為2016年奧運(yùn)會舉辦城市的良好機(jī)遇,一舉拿下了這個南美洲最大單筆訂單,創(chuàng)造了金融危機(jī)以后,中國工程機(jī)械出口的新局面。
中投顧問機(jī)械行業(yè)研究員段嘉宣認(rèn)為,目前,徐州重型在國內(nèi)起重機(jī)領(lǐng)域的市場占有率已經(jīng)處于強(qiáng)勢領(lǐng)先地位,再繼續(xù)往上成長的空間有限。按照徐工集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃,要在2015年實(shí)現(xiàn)1000億銷售目標(biāo)的話,光靠國內(nèi)市場的業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)的難度很大,國際化道路將成為徐工日后布局的重點(diǎn),而此次對巴西的市場的成功開拓,表明徐工集團(tuán)加快了國際化發(fā)展步伐。
從國外的情況來看,在2009年全球排名前列的移動式起重機(jī)產(chǎn)商中,徐工重型保持著全球移動式起重機(jī)領(lǐng)域第四的位置,但相比行業(yè)排名前三位的馬尼托瓦克起重集團(tuán)、利勃海爾和特雷克斯公司還存在著較大的差距,而這三家公司無疑都是國際化程度較高的企業(yè)。這表明,在未來一段時間內(nèi),徐工重型想要改寫全球起重機(jī)行業(yè)格局的話,提高企業(yè)的國際化程度將是一條必經(jīng)之路。
從國內(nèi)的情況來看,我國所生產(chǎn)的起重機(jī)類型主要為汽車起重機(jī)和地面起重機(jī)兩種,目前徐工重型在這兩種產(chǎn)品的市場占有率已達(dá)到了89%和60%,再繼續(xù)往上增長的空間已不大,而企業(yè)要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的話,則不得不加大對國外市場的開拓。
段嘉宣同時還指出,徐工重型自從02年扭虧以來,在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了極好的成績,目前在450噸以下的起重機(jī)市場上已具備優(yōu)勢,而在更大噸位的起重機(jī)市場上,仍然需要提升自己的技術(shù)水平。而通過走國際化道路,在開拓市場的同時,還可以吸收當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢人才來完成對自身技術(shù)的突破。
中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示,徐工集團(tuán)作為中國最主要的起重機(jī)制造商之一,目前,企業(yè)的國際化程度還不高,在海外僅有兩家裝配廠,一家位于波蘭,而另外一家有望于2010年在巴西建成投產(chǎn)。
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)證實(shí),僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機(jī)械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進(jìn)行。 |