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　　對于瑞典高科技企業(yè)集團山特維克來說，最近一段日子是既緊張又令人盼望的。

　　“山特維克為神華煤制油項目量身打造的油渣固化成型裝置正在進行1000小時工業(yè)化試運行。試運行完成后，全世界第一條百萬噸級煤制油生產(chǎn)線將正式投入商業(yè)運行?！?月2日，山特維克傳動系統(tǒng)中國區(qū)副總經(jīng)理吳曉磊對記者信心滿滿地說。

　　山特維克與中國煤制油項目的淵源還要追溯到5年前。當時，中國要不要搞煤制油還存在著較大爭議。而山特維克認為，中國煤多油少，煤制油的關(guān)鍵就在于實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“綠色”。憑借國際布局的技術(shù)優(yōu)勢和本土經(jīng)營的20年經(jīng)驗，在神華煤制油項目立項之初，山特維克即與神華開展了方案的交流。

　　2006年，山特維克與神華簽訂了12套裝置的供貨合同，2009年又加訂了2套裝置，目前共有14套60米長的裝置在鄂爾多斯煤制油現(xiàn)場運行。

　　“盡管我們的裝置只負責煤直接液化處理環(huán)節(jié)的最后一環(huán)，但其環(huán)保和重要性卻不言而喻?！眳菚岳谡f。

　　據(jù)介紹，山特維克的油渣固化成型裝置負責處理煤直接液化后的高溫油渣，這部分油渣依然含有大量油分，而且在整個工藝當中油渣的比重很大，這部分高溫油渣在經(jīng)過山特維克裝置之后將變成可回收的煤片，供應(yīng)給發(fā)電廠做燃燒煤?！懊旱睦寐士梢赃_到100%，不存在浪費的問題?！眳菚岳趶娬{(diào)說。

　　更為重要的是，神華是全世界第一家商業(yè)化運行煤直接液化的公司，這是中國獨立開發(fā)的工藝技術(shù)，整個方案沒有任何現(xiàn)成參考，方案的可靠性是一個很大的未知數(shù)，油渣成型環(huán)節(jié)是整個煤直接液化工藝通道的最終出口，一旦出口停工，上游將被迫罷工。而且，鄂爾多斯氣候惡劣，嚴寒、酷暑加之沙塵暴考驗著生產(chǎn)線的每一個環(huán)節(jié)。

　　正是在這種苛刻的條件下，山特維克在世界上第一次實現(xiàn)了使用鋼帶冷卻成型機將煤制油的高溫油渣轉(zhuǎn)化為燃燒煤。據(jù)吳曉磊透露，山特維克正積極配合神華煤制油二期項目的開展。

　　吳曉磊看好煤制油的前景：“這是一塊全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，如果后續(xù)的煤制油項目建設(shè)按照煤直接液化進行，將會給山特維克傳動系統(tǒng)中國公司帶來一個新的增長來源，而且山特維克也非常樂于使用自己的自有技術(shù)和經(jīng)驗幫助進入該領(lǐng)域的客戶?！睋?jù)悉，除了神華集團外，潞安集團、伊泰集團和兗礦集團目前都在嘗試進入煤制油領(lǐng)域，而它們也都將可能成為山特維克的潛在客戶。

　　在吳曉磊的眼中，未來山特維克絕不僅僅是一個設(shè)備提供商，而是一個解決方案供應(yīng)商?！拔覀円龅木褪菍⑽锪涎芯客笍?，針對客戶的實際情況制定綠色、經(jīng)濟、高效的解決方案，而不是簡單地照搬。可以說，有1000個客戶就會有1000套解決方案?！?/P>