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　　2017年10月20日，JCB集團(tuán)舉行了伸縮臂叉裝車發(fā)明40周年慶祝儀式。

　　1977年10月20日，JCB研發(fā)的伸縮臂叉裝車正式上市銷售。上市之初，主要在建筑工地進(jìn)行小范圍的建筑材料搬運(yùn)工作。然而當(dāng)推廣至農(nóng)業(yè)使用時(shí)，伸縮臂叉裝車的價(jià)值被發(fā)現(xiàn)并迅速得到推廣，如在農(nóng)場(chǎng)、物料包的堆垛、廢物裝載和谷物堆裝等方面等，從根本上改變了傳統(tǒng)使用拖拉機(jī)改裝的液壓裝載機(jī)的方式。

　　截至目前為止，JCB已經(jīng)銷售了超過22萬臺(tái)Loadall，累計(jì)銷售收入70億英鎊，其中45億英鎊都來源于海外市場(chǎng)。目前，JCB英國(guó)總部的Loadall生產(chǎn)線的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了歷史最高水平，比2016年的產(chǎn)量增加25%，每6分鐘下線一臺(tái)Loadall，Loadall事業(yè)部員工達(dá)1200多人。

　　JCB集團(tuán)董事會(huì)主席Bamford勛爵說：“當(dāng)我們1977年推出Loadall時(shí)，全年僅賣了64臺(tái)。但是，我們卻對(duì)其未來信心十足。因?yàn)樗且豢罘浅＿m用于工程和農(nóng)業(yè)的設(shè)備，能大大提高現(xiàn)場(chǎng)施工便利性，它必將顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。40年來，伸縮臂叉裝車市場(chǎng)的快速發(fā)展驗(yàn)證了我們的設(shè)想。今天，我們非常高興和自豪地慶祝JCB Loadall生產(chǎn)線產(chǎn)量達(dá)到歷史最高水平。”

　　“在此，我非常感謝過去40年里，所有對(duì)Loadall產(chǎn)品做出貢獻(xiàn)的全體員工。面對(duì)輝煌的過去40年，我們還必須著眼展望未來，更加努力的為取得下一個(gè)40年的輝煌而奮斗！”

　　Eddie Finney，59歲，是Loadall組裝線上的負(fù)責(zé)人。他說：“我于1976年加入JCB，隨后1977年調(diào)到了Loadall組裝線。那時(shí)，每天組裝線只能下線4臺(tái)車。看看現(xiàn)在，我簡(jiǎn)直不敢相信40年來我們?nèi)〉玫某删停　?/p>

　　Kevin Holley，60歲，在Loadall結(jié)構(gòu)車間操作激光切割機(jī)。他說：“我是1978年加入JCB的，剛開始時(shí)操作氣體切割機(jī)。然后我進(jìn)入了Loadall事業(yè)部。那時(shí)，每天只有4臺(tái)車下線。Loadall事業(yè)部是一個(gè)非常不受人待見的部門，它不如兩頭忙工廠那么繁忙。但是，我堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)品未來一定有很大的前景。它能做的工作，沒有哪個(gè)設(shè)備能做到?！?/p>

　　Keith Weston，61歲，1973年加入JCB。他說：“我的整個(gè)職業(yè)生涯都是負(fù)責(zé)總體制造線的維修，但從1980年代時(shí)開始負(fù)責(zé)Loadall的拋丸和涂裝。在那時(shí)，我絕對(duì)沒有想到Loadall能像今天這么受客戶的歡迎。在這里工作，我一直引以為豪。”

　　第一個(gè)10萬臺(tái)Loadall的銷售花費(fèi)了JCB 30年的時(shí)間，而第二個(gè)10萬臺(tái)設(shè)備僅僅花了9年（2016年）。JCB是世界第一的伸縮臂叉裝車品牌，全球每賣三臺(tái)設(shè)備中，就有一臺(tái)來自JCB。

　　1977年10月20日J(rèn)CB發(fā)布Loadall時(shí)，當(dāng)時(shí)的標(biāo)語(yǔ)是“過時(shí)的日子即將到來”，以暗示Loadall未來必將取代傳統(tǒng)叉車。

JCB Loadall

　　JCB Loadall產(chǎn)量——令人驚嘆的事實(shí)

　　有34個(gè)基本型號(hào)，超過1000種配置。

　　每年Loadall的制造過程中要消耗1450萬米的焊絲。

　　每臺(tái)設(shè)備要經(jīng)過35個(gè)生產(chǎn)工序，歷時(shí)8個(gè)小時(shí)組裝下線。

　　每年Loadall的生產(chǎn)制造要消耗35000噸鋼材。

　　最近公司投資1百萬英鎊購(gòu)買新的激光和等離子切割設(shè)備。

　　Loadall動(dòng)臂的箱體結(jié)構(gòu)式用650噸的沖壓機(jī)壓合而成。

　　制造兩片HD重載車架平均要花費(fèi)45分鐘。

　　70%的車架焊接是由焊接機(jī)器人完成，高技能焊工完成機(jī)器人難處理的焊接部分。

　　動(dòng)臂、車架和支腿的準(zhǔn)備和噴涂過程耗時(shí)2個(gè)小時(shí)。

　　噴涂車架每年要消耗73000升底漆和50000升面漆。

　　每臺(tái)Loadall必須要經(jīng)過全速13分鐘的滾筒試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試，以校準(zhǔn)傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　每臺(tái)Loadall必須在動(dòng)臂全伸和最大高度下保持試驗(yàn)重量10分鐘，以測(cè)試設(shè)備性能。