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　　黨的十八大以來的五年,廈工積極貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記提出的軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，攻堅(jiān)克難，開拓創(chuàng)新，開創(chuàng)了軍民融合的“廈工模式”，在工程機(jī)械行業(yè)書寫了濃墨重彩的一筆。

　　我國(guó)幅員遼闊，地理環(huán)境極其復(fù)雜，自然災(zāi)害多發(fā)。與此同時(shí)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各類事故災(zāi)難時(shí)有發(fā)生，社會(huì)公共安全面臨著重大挑戰(zhàn)。作為一家肩負(fù)巨大企業(yè)責(zé)任的國(guó)有控股大型工程機(jī)械制造企業(yè)，近年來，廈工與武警交通、武警水電、消防等國(guó)家應(yīng)急救援骨干力量緊密合作，走深度融合創(chuàng)新發(fā)展之路，不僅派出精干救援團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間參與應(yīng)急救援，而且不斷研發(fā)一批適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)化需求的多功能、智能化新設(shè)備，在更廣范圍、更高層次、更深程度上推進(jìn)應(yīng)急救援裝備的現(xiàn)代化水平，協(xié)助打造安全科學(xué)、立體高效的現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系。

　　2017年全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練，廈工多功能智能挖掘機(jī)等高新尖救援裝備大展風(fēng)采

　　應(yīng)急救援搶險(xiǎn) 急需高精尖“利器”

　　在我國(guó)的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援力量中，武警交通部隊(duì)是一支響當(dāng)當(dāng)?shù)膽?yīng)急救援“國(guó)家隊(duì)”。在執(zhí)行一系列重大自然災(zāi)害的應(yīng)急救援搶險(xiǎn)任務(wù)中，武警交通部隊(duì)意識(shí)到了高精尖化、智能化的搶險(xiǎn)救援裝備在救援時(shí)重要作用。

　　“以往救援過程中，比如抗洪搶險(xiǎn)等都是依靠人海戰(zhàn)術(shù)，專用的救援裝備較少，通過科技創(chuàng)新可以為救援部隊(duì)研發(fā)更多高精尖的救援裝備，進(jìn)一步提升救援部隊(duì)的核心救援能力。” 武警交通研究所負(fù)責(zé)人一語中的。

武警交通應(yīng)急救援搶險(xiǎn)

　　廈工總工程師黃鶴艇也介紹道，“多年來，部隊(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)都以民用通用工程機(jī)械為主，而這些裝備的技術(shù)大都停留在機(jī)械操控和液壓操控方面，根本無法滿足武警交通部隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)工業(yè)事故、城市災(zāi)難等突發(fā)事件救援任務(wù)時(shí)的一些特殊需求，尤其是面對(duì)諸如大規(guī)模山體滑坡、化學(xué)制品泄露等危害人身安全的危險(xiǎn)環(huán)境?！?/p>

　　“科學(xué)搶險(xiǎn)、安全搶險(xiǎn)”是應(yīng)急救援行動(dòng)的永恒追求。不僅要千方百計(jì)拯救受困人員、也要注重救援人員自身的安全。如何做到安全搶險(xiǎn)?武警交通部隊(duì)和廈工不約而同地將目光聚焦多功能智能遙控?fù)岆U(xiǎn)機(jī)械。

　　　 不謀而合 軍企開啟合作新模式

　　來自實(shí)戰(zhàn)的高端救援設(shè)備需求，與廈工近年來實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)、研發(fā)智能產(chǎn)品的戰(zhàn)略不謀而合。

　　2015年9月，搭載剛研制成功的XGJE智能控制系統(tǒng)的廈工智能挖掘機(jī)、智能裝載機(jī)在北京國(guó)際工程機(jī)械展上首次亮相便引起了武警交通部隊(duì)的密切關(guān)注。該系統(tǒng)融合了先進(jìn)的電液集成控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時(shí)采用了輕量化材料工藝，不僅實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗和安全舒適的精準(zhǔn)操控方式，而且行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了機(jī)械裝備從液控到電控的升級(jí)換代。

　　這一具有跨時(shí)代意義智能工程機(jī)械產(chǎn)品的重磅推出，為廈工深度踐行軍民融合戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

配裝橘瓣式抓斗的XG843FL多功能搶險(xiǎn)救援智能挖掘機(jī)

　　當(dāng)年底，廈工就與武警交通應(yīng)急救援工程技術(shù)研究所就雙方合作研發(fā)系列多功能智能化挖掘機(jī)達(dá)成共識(shí)，課題正式立項(xiàng)，開啟了新形勢(shì)下軍企合作的新模式。

　　之后的數(shù)月，雙方技術(shù)人員針對(duì)部隊(duì)對(duì)多功能、智能裝備的迫切需求，專門進(jìn)行了多功能臂技術(shù)、一機(jī)多能技術(shù)、多功能屬具管路技術(shù)、多功能屬具液控遙控技術(shù)等四個(gè)方面進(jìn)行定制化升級(jí)開發(fā)。

廈工XG958i智能裝載機(jī)

　　僅用了不到半年時(shí)間，第一批次軍民融合合作創(chuàng)新成果XG822i/XG836i多功能智能挖掘機(jī)、XG826i高空破拆搶險(xiǎn)智能挖掘機(jī)、XG843FL搶險(xiǎn)救援多功能挖掘機(jī)等4種主戰(zhàn)裝備及橘瓣式抓斗、螺旋鉆、打樁機(jī)、鑿巖機(jī)等14種屬具于2017年3月呱呱墜地，并通過了武警交通指揮部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目巡查組的初步驗(yàn)收。

　　實(shí)戰(zhàn)演練 廈工智能產(chǎn)品獲高度認(rèn)可

　　實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用是檢驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新成果的一把利器。為了更好的滿足應(yīng)急救援的及時(shí)性、便捷性、安全性以及復(fù)雜多樣的作業(yè)環(huán)境，廈工這4款主戰(zhàn)裝備和14種屬具在武警交通部隊(duì)開展了為期一個(gè)半月的試訓(xùn)試用工作。

　　戰(zhàn)士楊壯雄是第一批試用試訓(xùn)人員之一，他對(duì)新設(shè)備的先進(jìn)性能深有體會(huì)。他介紹說，通常情況下，在執(zhí)行救援或排險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，一臺(tái)挖掘機(jī)只能進(jìn)行單一化作業(yè)，救援現(xiàn)場(chǎng)因?yàn)槎嗨?、多掩埋等情況，需要多臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)處理多種工況，但是實(shí)際情況卻是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面非常狹窄，最多只能允許兩到三臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)，這時(shí)候可快速替換的多種屬具就派上了用場(chǎng)?！斑@些屬具體積較小，隨身攜帶十分方便，而且更換時(shí)間較短，只需要5分鐘左右，不僅解決了多臺(tái)設(shè)備無法同時(shí)作業(yè)的情況，還提高了部隊(duì)的救援效率?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)演示：快速更換作業(yè)屬具

　　2017年6月21日，廈工XG836i智能挖掘機(jī)在福建永泰葛嶺鎮(zhèn)山體滑坡的排險(xiǎn)中小試牛刀，獲得了部隊(duì)官兵的極大認(rèn)可。

　　負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)的武警交通部隊(duì)八支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)黃正斌表示：“為確保救援的高效實(shí)施、部隊(duì)官兵的安全，在高邊坡、大斜角、易塌方的危險(xiǎn)區(qū)域，利用智能無人駕駛挖掘機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離遙控排險(xiǎn)，可以最大限度發(fā)揮交通部隊(duì)人才技術(shù)裝備的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，避免因山體極不穩(wěn)定，易發(fā)生二次滑坡，給官兵造成的安全威脅?！?/p>

廈工智能挖掘機(jī)在永泰滑坡災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排險(xiǎn)作業(yè)

　　8月3日，廈工與武警交通應(yīng)急救援工程技術(shù)研究所成功研發(fā)的多種新型裝備順利通過武警交通部隊(duì)軍民融合科研成果驗(yàn)收評(píng)審會(huì)的驗(yàn)收，并列裝部隊(duì)。

　　專家組對(duì)該批次新型裝備的先進(jìn)性、智能化水平和安全保障能力給予了高度評(píng)價(jià)。他們一致認(rèn)為，該項(xiàng)目貫徹軍民融合協(xié)同創(chuàng)新這一國(guó)家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了救援現(xiàn)場(chǎng)一機(jī)多能的實(shí)際需求，而且智能化控制、遠(yuǎn)程無人遙控操作功能更實(shí)現(xiàn)了有嚴(yán)重威脅環(huán)境下的施工作業(yè)。這次聯(lián)合研發(fā)不僅為武警交通部隊(duì)提供了一系列更加先進(jìn)的裝備，同時(shí)也提升了我們國(guó)家搶險(xiǎn)救援裝備的水平。

廈工XG836i智能搶險(xiǎn)救援挖掘機(jī)正在武警部隊(duì)某基地試用試訓(xùn)

　　此外，近日在福州圓滿舉行的2017年度全國(guó)公路交通軍地聯(lián)合應(yīng)急演練中，雙方聯(lián)合研發(fā)的廈工多功能智能挖掘機(jī)等高新尖救援裝備大展風(fēng)采，安全高效地完成了應(yīng)急救援演練，充分驗(yàn)證了新產(chǎn)品、新技術(shù)的可靠性、先進(jìn)性能。

　　持續(xù)推進(jìn) 推動(dòng)軍民融合發(fā)展上新臺(tái)階

　　促進(jìn)軍民融合深度發(fā)展的“擘畫圖”轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的“路線圖”，廈工做了積極的探索和實(shí)踐。

　　“軍選民用”，在為部隊(duì)研發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)，其實(shí)也是企業(yè)在為未來民用市場(chǎng)的需求變化做準(zhǔn)備，“部隊(duì)的需求更具有前瞻性，代表了未來市場(chǎng)需求的變化，為部隊(duì)研制的新產(chǎn)品，最終會(huì)成為民用市場(chǎng)上的佼佼者?！睂?duì)于軍民融合的未來之路，廈工總裁王功尤充滿信心。

　　他表示，廈工作為負(fù)責(zé)任的大型國(guó)有企業(yè)，長(zhǎng)期以來情系社會(huì)、關(guān)心國(guó)防事業(yè)的發(fā)展，積極參與應(yīng)急救援相關(guān)工作以及服務(wù)國(guó)防事業(yè)。未來，廈工將與武警交通部隊(duì)等國(guó)家應(yīng)急救援力量緊密聯(lián)合在一起，持續(xù)貫徹軍民融合等發(fā)展戰(zhàn)略，全面加大新技術(shù)科研合作力度和相關(guān)的投入，打造先進(jìn)智能的運(yùn)營(yíng)模式，通過XGJE捷馭智能電傳控制系統(tǒng)以及廈工智能云平臺(tái)等一系列先進(jìn)技術(shù)的綜合運(yùn)用，協(xié)助武警交通部隊(duì)等國(guó)家應(yīng)急救援力量打造系統(tǒng)解決方案，以完全符合實(shí)戰(zhàn)要求為目標(biāo)聯(lián)合研制更多先進(jìn)的應(yīng)急救援多功能裝備，加快更多研發(fā)成果在部隊(duì)的適應(yīng)性推廣運(yùn)用。

　　企業(yè)部隊(duì)實(shí)現(xiàn)雙贏

　　做為一家有著66年厚重歷史的工程機(jī)械企業(yè)，廈工創(chuàng)造了非凡的成就。在新時(shí)代，廈工再度開創(chuàng)全新的軍民融合模式。

　　近年來，軍民融合發(fā)展，從穩(wěn)步探索到闊步邁進(jìn)，正加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的深度發(fā)展格局。

　　在“融”字上做文章，在“新”字上求突破，在“深”字上見實(shí)效， 在與廈工協(xié)同創(chuàng)新、深度融合過程中，武警交通研究所的一名資深高級(jí)工程師感觸頗深，他總結(jié)道：“我們?cè)谂c廈工的合作中找到了一種軍民協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新的新模式。

　　這種新模式既不是常規(guī)的課題逐級(jí)審批立項(xiàng)，也不是廠家拿成果掛名，而是“部隊(duì)提需求、共同定方案、合作搞研發(fā)”，是“軍民融合協(xié)同創(chuàng)新”國(guó)家戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。

　　在武警交通研究所負(fù)責(zé)人看來，部隊(duì)只有積極走出去與企業(yè)開展軍民融合協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)人才、專業(yè)、技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，才能快速提升部隊(duì)高精尖化裝備水平。

　　廈工管理層也一致認(rèn)為，軍企雙方共同打造的新模式，對(duì)于部隊(duì)和廈工而言都有著不同尋常的意義，既是廈工積極應(yīng)對(duì)用戶個(gè)性化需求、用智能化拓展市場(chǎng)的最好詮釋;也是部隊(duì)開啟依托企業(yè)技術(shù)力量完成應(yīng)急搶險(xiǎn)救援裝備向高精尖方向轉(zhuǎn)變的大門。

　　通過這種新模式，部隊(duì)獲得了新裝備、提高了戰(zhàn)斗力，企業(yè)獲得了核心技術(shù)、開辟了新領(lǐng)域新市場(chǎng)，最終實(shí)現(xiàn)了合作共贏。

　　作為主體救援裝備，廈工多功能、智能工程機(jī)械有哪些先進(jìn)之處?

　?、俨捎弥悄苓b控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)有人駕駛機(jī)械的計(jì)算機(jī)輔助操作和智能遙控機(jī)械的自主集群作業(yè);

　　②采用可速換的多功能模塊化作業(yè)組件技術(shù)，可速換作業(yè)屬具;

　　③采用通用底盤技術(shù)，通過高速履帶底盤和電/液傳動(dòng)輪式機(jī)械(車輛)通用底盤，實(shí)現(xiàn)推挖裝等常用搶險(xiǎn)機(jī)械共用底盤。

軍企合作共同打造搶險(xiǎn)救援利器

　　廈工四種主戰(zhàn)裝備都是為了特定的工作環(huán)境特定開發(fā)，從整機(jī)系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)、電控系統(tǒng)原理、液壓系統(tǒng)原理、特種多功能臂以及多屬具的技術(shù)原理設(shè)計(jì)上，均具有自身獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。

XG826i高空破拆搶險(xiǎn)救援智能挖掘機(jī)

　　XG826i搶險(xiǎn)救援高空破拆智能多功能挖掘機(jī)是根據(jù)天津爆炸事件危險(xiǎn)救援為背景，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器的遠(yuǎn)程操控，配置三節(jié)臂及多功能屬具閥，集成挖掘、抓取、破拆、剪切、破碎、滅火等功能，能適應(yīng)多種救援的危險(xiǎn)環(huán)境。

　　XG836i搶險(xiǎn)救援多功能智能挖掘機(jī)是根據(jù)深圳危險(xiǎn)救援為背景，最大作業(yè)半徑為10米，可實(shí)現(xiàn)挖掘、破碎、銑挖、翻松等功能，能適應(yīng)南方多種救援的危險(xiǎn)環(huán)境。

　　XG822i搶險(xiǎn)救援超長(zhǎng)臂智能挖掘機(jī)配置加寬履帶，大噸位配重，特殊加長(zhǎng)臂，根據(jù)南方危險(xiǎn)救援為背景，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離疏通河道、護(hù)岸、坡面修復(fù)、救援、遙控等功能。

配裝打樁機(jī)的XG843FL多功能搶險(xiǎn)救援智能挖掘機(jī)

　　XG843FL搶險(xiǎn)救援多功能挖掘機(jī)是根據(jù)深圳滑坡、紅安洪災(zāi)等復(fù)雜危險(xiǎn)救援為開發(fā)背景，具有可升降駕駛艙，配置加長(zhǎng)臂，并配有抓斗、打樁機(jī)、鑿巖機(jī)等作業(yè)屬具，主要用于道路搶通、港口碼頭搶修搶建和抗洪搶險(xiǎn)中各類機(jī)械化清障和構(gòu)筑作業(yè)。