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　　作為凱斯“新一代”CXB系列液壓挖掘機(jī)升級(jí)換代的重要組成部分，凱斯CX470B，CX800B于2008年11月登陸中國(guó)市場(chǎng)。

　　凱斯一直致力于將與世界同步的行業(yè)頂尖技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，服務(wù)大眾。自2005年11月正式在中國(guó)市場(chǎng)推出凱斯CX系列挖掘機(jī)以來(lái)，獲得了良好的反映。以CX210為首，銷(xiāo)量迅速超過(guò)1000臺(tái)!隨著2007年6月凱斯 CXB 系列挖掘機(jī)的正式推出，無(wú)論從低油消耗、更快的工作循環(huán)，和更長(zhǎng)的使用壽命方面，都獲得了用戶(hù)的廣泛認(rèn)可，銷(xiāo)量更增長(zhǎng)超過(guò) 80%!凱斯在接下來(lái)的一年內(nèi)又陸續(xù)推出了CX240B，CX130B，CX360B系列挖掘機(jī)，直至今天的CX470B，CX800B。至此，凱斯13噸級(jí)別以上的大中型挖掘機(jī)已全部升級(jí)至CXB系列。

　　凱斯CX800B大型履帶式挖掘機(jī)

　　新一代的凱斯CX470B、CX800B挖掘機(jī)是力量、強(qiáng)悍的代表，個(gè)大、勁足是它們的典型特征;整機(jī)操作重量分別達(dá)到47t、81t;斗容分別達(dá)到2.1 m3和4.2 m3，其中CX800B一斗就能挖起10噸以上的物料，裝滿一輛普通自卸卡車(chē)，僅需2～3斗即可。

　　新一代的CX470B、CX800B不僅繼續(xù)保持智能液壓挖掘機(jī)的一貫優(yōu)勢(shì)，而且秉承悠久的車(chē)架與結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)歷史與經(jīng)驗(yàn)，將優(yōu)化設(shè)計(jì)LC長(zhǎng)履帶車(chē)架，帶有整體鍛鑄鉸接端頭的動(dòng)臂和斗桿，強(qiáng)大挖掘力的重載鏟斗作為標(biāo)準(zhǔn)配置引入中國(guó)市場(chǎng)，以戰(zhàn)勝重型施工應(yīng)用的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。CX470B、CX800B的斗桿挖掘力分別達(dá)到了281KN和347KN，足以挖起任何堅(jiān)硬物料，特別適應(yīng)大型礦山、水利水電等艱苦、惡劣的工況。

　　凱斯CX470B大型履帶式挖掘機(jī)

　　“我們的CX470B及CX800B全部車(chē)架與結(jié)構(gòu)件均采用機(jī)器人自動(dòng)焊接，超聲波探傷測(cè)試。同時(shí)，都標(biāo)配重載鏟斗，全履帶全幅重型護(hù)軌器，CX800B還帶有防翻滾(ROPS)駕駛室防護(hù)架，這些在其他品牌機(jī)器上的選配項(xiàng)，在凱斯都作為標(biāo)準(zhǔn)配置，有助于機(jī)器在艱苦作業(yè)條件下的長(zhǎng)久使用?！盚oward先生，凱斯工程機(jī)械(上海)有限公司總經(jīng)理說(shuō)。

　　CX470B及CX800B的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一大亮點(diǎn)：它們?cè)谥袊?guó)業(yè)內(nèi)率先使用完全滿足 Tier 3排放標(biāo)準(zhǔn)。分別配備全電控的AH-6HK1XYSS 和 AH-6WG1XYSS-02發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力高達(dá)362hp和 532hp。采用最新的共軌高壓燃油供給系統(tǒng)，為了滿足施工中的艱難險(xiǎn)阻工況所需要的強(qiáng)大動(dòng)力、同時(shí)為了達(dá)到高效燃燒的設(shè)計(jì)要求，氣缸采用4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，并通過(guò)帶空空中冷的渦輪增壓系統(tǒng)提升了輸出功率。燃油效率極大提高，還顯著降低了振動(dòng)和噪音。

　　對(duì)應(yīng)國(guó)際最新的Tier 3 發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)，凱斯裝備了廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)。這個(gè)系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣通過(guò)EGR閥與空氣混合，進(jìn)入氣缸參加燃燒，從而降低了Nox(氮氧化物)的排放，提升了燃燒效率。“改善了我們居住的地球環(huán)境，對(duì)機(jī)器，對(duì)人類(lèi)都帶來(lái)了有益的進(jìn)步?！盚oward總經(jīng)理接著介紹說(shuō)。

　　智能化的凱斯PCSTM 精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)一直是凱斯引以為自豪的專(zhuān)有技術(shù)，新一代CX470B及CX800B也同樣引入了此系統(tǒng)。它讓操作者完全擺脫了由于各種變化莫測(cè)的作業(yè)負(fù)荷帶來(lái)的即時(shí)感知或判斷引起的高強(qiáng)度工作。系統(tǒng)通過(guò)液壓負(fù)荷的變化，自動(dòng)地調(diào)整工作裝置的動(dòng)力及速度，帶來(lái)精準(zhǔn)高效便捷，并產(chǎn)生優(yōu)異的燃油效率。

　　PCSTM 精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)采用了新型液壓主泵，提供更大流量輸出，同時(shí)包含了大流量輔助系統(tǒng)，使動(dòng)臂、斗桿和鏟斗有了更快的動(dòng)作?！八械淖鳂I(yè)將更加迅速，為‘快速作業(yè)循環(huán)時(shí)間’與‘低燃油消耗’設(shè)立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”Howard總經(jīng)理解釋道。

　　在CX470B、CX800B上，你看不到一般發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇，取而代之的是凱斯獨(dú)有液壓“智能風(fēng)扇”。采用了此項(xiàng)最新的技術(shù)，機(jī)器的運(yùn)行更為安靜，冷卻效果更好，效率更高。智能風(fēng)扇由液壓驅(qū)動(dòng)，速度無(wú)級(jí)可變;僅在必要(需強(qiáng)力散熱)才以全速旋轉(zhuǎn);同時(shí)，智能風(fēng)扇還可反轉(zhuǎn)以產(chǎn)生逆風(fēng)，用以清除聚集于散熱器、液壓油冷卻器、中冷器、柴油冷卻器等處的粉塵和雜質(zhì)，以提高散熱器工作效率?！坝纱嗽诙鄶?shù)工作條件下的噪音減少 30%，并比常規(guī)皮帶風(fēng)扇大大降低燃油消耗?！盚oward總經(jīng)理說(shuō)。

　　除此以外，CX470B、CX800B繼承了CXB系列的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，如：帶有高級(jí)自動(dòng)、重載、超級(jí)動(dòng)力三種工作模式的一體化油門(mén)旋鈕;提供了更大的挖掘力、更快的回轉(zhuǎn)速度和更強(qiáng)的回轉(zhuǎn)扭矩，因此作業(yè)生產(chǎn)力極大提高。

　　新型豪華舒適駕駛室具有 50 pa 的預(yù)壓，可將噪音與灰塵拒于駕駛室外。這意味著駕駛員工作更輕松，效率更高。駕駛室的玻璃面積增加了60%，右側(cè)采用整塊玻璃，為駕駛員提供了全景的視覺(jué)享受。前擋風(fēng)玻璃上方固定安裝了遮陽(yáng)板以及雨雪刷。駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加了30%，采用液力阻尼減震支撐，主機(jī)傳至駕駛室的震動(dòng)更低，讓駕駛員始終具有充沛的精力。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)配置了ROPS防落物及前窗保護(hù)架，讓駕駛員不再有飛石、落物之憂;駕駛室噪音水平僅為74分貝，堪稱(chēng)業(yè)界最安靜的駕駛室。

　　凱斯憑借多年經(jīng)驗(yàn)得出結(jié)論，保養(yǎng)過(guò)程越是輕松容易，設(shè)備的保養(yǎng)工作越能夠堅(jiān)持完成。CX470B、CX800B采用的新特性如：鍍鉻層鉸銷(xiāo)、黃銅襯套、全車(chē)踏步架等簡(jiǎn)化了保養(yǎng)過(guò)程，同時(shí)也延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命，為用戶(hù)最大限度地創(chuàng)造了效益。“以 SAE 保養(yǎng)類(lèi)目來(lái)衡量的話，凱斯CX470B、CX800B 系列機(jī)型維修保養(yǎng)的便利性比行業(yè)內(nèi)的普遍水平大大提高”。Howard總經(jīng)理說(shuō)。

　　作為大型機(jī)器，能否安全方便的運(yùn)輸也至關(guān)重要。新一代凱斯CX470B、CX800B的設(shè)計(jì)充分考慮了這一點(diǎn)，模塊化的結(jié)構(gòu)讓CX470B可分為主機(jī)和配重及工作裝置附件;CX800B可分為主機(jī)、履帶、配重及工作裝置附件;在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可方便的分開(kāi)運(yùn)輸，到達(dá)工地后又能及時(shí)便利地組裝。

　　新一代凱斯CX470B、CX800B投入中國(guó)后，必將以其高端的技術(shù)實(shí)力、精湛的做工工藝、優(yōu)異的投資回報(bào)贏得用戶(hù)的青睞，并成為廣大用戶(hù)購(gòu)機(jī)時(shí)的首選品牌。