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　　以“質(zhì)量在我手中”為核心理念的濰柴全鏈條運(yùn)營模式WOS(Whole？Operating？System)，是一套傳承企業(yè)文化，推進(jìn)全員全過程全鏈條持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的運(yùn)營模式。WOS的基本內(nèi)涵是用指標(biāo)統(tǒng)一管理語言，用秩序提高改善效率，用流程鎖定客戶需求，用服務(wù)提升企業(yè)價(jià)值。它建立了全員、全過程、全鏈條的標(biāo)準(zhǔn)流程體系和持續(xù)改進(jìn)體系，為中國裝備制造型企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的模式。

　　近日，筆者走進(jìn)濰柴，對濰柴WOS體系下的質(zhì)量管控、智能制造、工匠精神等進(jìn)行對話，通過鮮活的案例，讓人感受WOS帶來的切實(shí)作用。

　　以全員、全生命周期守護(hù)質(zhì)量生命線

　　在濰柴的生產(chǎn)車間，每一名操作人員都執(zhí)行著無比嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)?！奥涞丶礊閺U品”等標(biāo)語警示每個(gè)人要謹(jǐn)慎操作。甚至每一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)的彎腰幅度、手臂姿勢、持物重量、持物時(shí)間、步行時(shí)間、作業(yè)循環(huán)時(shí)間等，濰柴都有嚴(yán)格的規(guī)定。生產(chǎn)的每一個(gè)步驟被精細(xì)分解到極致，高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)保證了產(chǎn)品的高一致性和高可靠性。

　　70年來，濰柴始終堅(jiān)持質(zhì)量強(qiáng)企戰(zhàn)略，以“質(zhì)量在我手中”為核心理念，全員參與、持續(xù)改進(jìn)、貫穿產(chǎn)品全生命周期，打造了獨(dú)具特色的質(zhì)量管理模式。

　　數(shù)十載如一日的耕耘，讓濰柴的產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提高，品質(zhì)競爭力和品牌集群效應(yīng)大幅提升，產(chǎn)品深得海內(nèi)外客戶和合作商的尊重和認(rèn)可，獲得了國家科技進(jìn)步二等獎、中國質(zhì)量獎提名獎、中國質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)等稱號。

　　質(zhì)量握在每個(gè)人手里

　　員工質(zhì)量意識的高低，關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，再先進(jìn)的加工設(shè)備、再完善的質(zhì)量體系，都需要人去執(zhí)行。

　　濰柴以全員參與為根基，自上而下落地“質(zhì)量在我手中”的質(zhì)量文化，真正營造了從最高管理者到一線員工“人人重視質(zhì)量、人人創(chuàng)造質(zhì)量、人人享受質(zhì)量”的氛圍。

　　濰柴制定實(shí)施產(chǎn)品經(jīng)理制度，由公司高管擔(dān)任各系列產(chǎn)品的產(chǎn)品經(jīng)理并與年度績效掛鉤，強(qiáng)化過程管理，對產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量負(fù)責(zé)。同時(shí)，在各直屬單位、分子公司等搭建起矩陣式質(zhì)量管理模式，即通過設(shè)立三級PQC（產(chǎn)品質(zhì)量委員會），以實(shí)現(xiàn)跨職能協(xié)作快速解決問題。各級領(lǐng)導(dǎo)直接擔(dān)任PQC主任，帶動采購、設(shè)計(jì)、工藝、制造、質(zhì)量等部門的人員直接參與質(zhì)量問題的解決。在提高解決問題效率的同時(shí)，也強(qiáng)化各級人員意識。

　　在日常經(jīng)營中，濰柴開展“質(zhì)量信得過崗位”“質(zhì)量信得過員工”“質(zhì)量明星”“質(zhì)量信得過班組”等豐富多彩的活動，強(qiáng)化一線員工的質(zhì)量誠信意識。利用激勵(lì)杠桿，建立管理技術(shù)人員客戶滿意度指標(biāo)，提升管理技術(shù)人員的質(zhì)量誠信意識。

　　通過全體總動員，“不接受”“不制造”“不傳遞”不合格品，不僅成為生產(chǎn)現(xiàn)場員工的工作準(zhǔn)則，也成為全體員工自覺遵守的工作標(biāo)準(zhǔn)，真正推動了質(zhì)量文化的落地。

　　在海內(nèi)外的分子公司，濰柴也不遺余力復(fù)制成熟可行的質(zhì)量管控模式。經(jīng)過幾年的推廣，在意大利法拉帝公司取得了顯著的效果，不僅制造成本明顯降低，促進(jìn)了產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn)率的提升，更極大提升了生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管控能力。

　　以推動產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級為己任

　　作為汽車及裝備制造業(yè)的質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)，濰柴以開放的心態(tài)，履行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，將先進(jìn)的質(zhì)量管理方法，向產(chǎn)業(yè)鏈兩端企業(yè)推廣，帶動產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級，助推行業(yè)質(zhì)量管理水平不斷提升。

　　在供應(yīng)鏈的質(zhì)量管控方面，濰柴制定了供應(yīng)商質(zhì)量信用評級標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)施質(zhì)量信用等級與供貨比例、檢驗(yàn)頻次、供貨價(jià)格、付款方式等掛鉤的辦法，引導(dǎo)供應(yīng)商提升行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)。

　　在提升客戶對質(zhì)量的好感度方面，濰柴強(qiáng)化客戶端產(chǎn)品信用控制，不斷提高“三包”標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供超值服務(wù)，同時(shí)積極參與整車廠的市場走訪、推廣、調(diào)研等活動，協(xié)助主機(jī)廠進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)和改善活動。

　　濰柴還作為發(fā)起人，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)中成立了“質(zhì)量部長聯(lián)盟”，定期分享內(nèi)部優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，交流國內(nèi)外先進(jìn)質(zhì)量管理理念方法，不斷提升行業(yè)質(zhì)量管理整體水平。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，更制定標(biāo)準(zhǔn)

　　作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴積極參與國家、行業(yè)和相關(guān)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂工作。近幾年先后主持和參與制定、修訂國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)44項(xiàng)，已成為國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作中的中堅(jiān)力量。其中，直接與內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)有：零部件清潔度要求、零部件技術(shù)認(rèn)可規(guī)范、零部件交貨驗(yàn)收技術(shù)條件、檢測規(guī)范、計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范等。

　　濰柴質(zhì)量部負(fù)責(zé)人說：“濰柴不僅是‘嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行者’，更是‘權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)制定者’，這一雙重身份，讓濰柴對品質(zhì)無比挑剔、對質(zhì)量問題絕不容忍，在實(shí)踐中真正做到了以質(zhì)量為生命線?！?/p>

　　是“智造”，更是“質(zhì)造”

　　精品的打造，不僅依靠精益求精的制造標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)有效的質(zhì)量防控體系，先進(jìn)的制造設(shè)備和高度智能化的信息支撐系統(tǒng)，同樣是濰柴孕育“精品”的土壤。

　　智慧工廠孕育精品

　　在濰柴動力一號工廠的加工線，有一個(gè)個(gè)黑色的方盒子，這正是Atlas擰緊機(jī)系統(tǒng)的其中一部分——工控機(jī)盒。發(fā)動機(jī)缸蓋螺栓的擰緊是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。每一顆螺栓要擰幾圈，緊到什么位置都有嚴(yán)格的控制，人工操作難免會有差錯(cuò)。智能制造將一切難題化為烏有。不僅對操作可以精確到一絲一毫，而且采集信息我們可以看到，每一個(gè)不合格的產(chǎn)品被標(biāo)注出來，同時(shí)，控制器會進(jìn)行報(bào)警提醒，“每一個(gè)缸蓋上都有4顆螺栓，因?yàn)閺?qiáng)力螺栓原則是只使用一次，哪怕只有其中一個(gè)螺栓不合格，我們都要全部卸下報(bào)廢，重新進(jìn)行安裝?！?/p>

　　一號工廠是濰柴最主要的重型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，也是企業(yè)推進(jìn)智能制造的示范基地。自2014年開始，一號工廠以裝備智能升級為突破口，自主開展裝備智能化改造。以首席技師工作室為依托，一號工廠組建了以高級技師、裝備技術(shù)人員、工藝人員、裝備保障人員為核心的裝備智能制造攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，將自動化技術(shù)、信息技術(shù)與裝備技術(shù)深度融合，用機(jī)器取代人，將機(jī)器賦予了人的智慧，不僅將員工從體力勞動中解放出來，而且促進(jìn)了過程質(zhì)量管控能力的持續(xù)提升。

　　“6+N+X”支撐全過程質(zhì)量管控

　　“我們對智能制造的理解，不只局限于生產(chǎn)裝備的智能化、自動化、數(shù)字化，更延展至整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營。即利用互聯(lián)網(wǎng)，把集團(tuán)的各個(gè)業(yè)務(wù)端打通，推動生產(chǎn)要素從‘初級物理級連接’向‘智能化務(wù)聯(lián)網(wǎng)’升級，以實(shí)現(xiàn)信息共享、資源高度整合、效率大幅提升等。”濰柴動力信息化總監(jiān)曹志月表示，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”路徑，提高生產(chǎn)效率、縮短研發(fā)周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及快速交付，更低成本、高效率、高質(zhì)量地滿足客戶個(gè)性化需求。

　　基于此認(rèn)識，濰柴建立了覆蓋全業(yè)務(wù)流程的信息化系統(tǒng)，以推動行業(yè)信息化和工業(yè)化深度融合為目標(biāo)，形成了“6+N+X”全過程的信息化系統(tǒng)。即6大信息化平臺支撐產(chǎn)品全生命周期的精益化管理和全球協(xié)同，N個(gè)管理平臺支撐集團(tuán)科學(xué)決策和數(shù)字化運(yùn)營，X個(gè)基礎(chǔ)平臺支撐全球網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、數(shù)據(jù)集中存儲和高效交互，實(shí)現(xiàn)從公司內(nèi)部到上下供應(yīng)鏈全過程信息化自動實(shí)時(shí)識別，做到產(chǎn)品全過程的質(zhì)量可追溯。

　　傳統(tǒng)車間在設(shè)備狀態(tài)和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)控方面一直沒有很好的解決方案，大多依靠人工的現(xiàn)場查看，而在智能工廠之中，所有現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)場景在計(jì)算機(jī)中都有對應(yīng)的數(shù)字展示，包括在制品的信息、設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)節(jié)拍等。濰柴通過智能制造方面的探索和創(chuàng)新，使整個(gè)車間的各個(gè)組成部分有機(jī)組合在了一起，從而形成連鎖反應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)了“竅一斑而見全韻”，使得質(zhì)量管控更加透明化、更加有的放矢。

　　近年來，濰柴信息化建設(shè)成績有目共睹。2015年，濰柴動力柴油機(jī)智能制造綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目被工信部確定為46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一。2016年，濰柴動力《基于裝備智能化和工業(yè)大數(shù)據(jù)的高端柴油發(fā)動機(jī)智能工廠建設(shè)》項(xiàng)目入選工信部智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目。2017年，濰柴動力《基于產(chǎn)品全生命周期大數(shù)據(jù)的工業(yè)云服務(wù)支撐平臺建設(shè)》項(xiàng)目入圍工信部“2017制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范”項(xiàng)目。

　　這些項(xiàng)目的落地，為濰柴的全過程、全生命周期的質(zhì)量管控奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　高端產(chǎn)品引領(lǐng)市場 濰柴動力業(yè)績大幅飆升

　　2017年8月31日，濰柴動力股份有限公司發(fā)布2017年半年度報(bào)告。據(jù)報(bào)告顯示，濰柴動力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為723.13億元，同比增長69.90%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26.50億元，同比大幅提升147.40%。

　　今年上半年，濰柴動力堅(jiān)持市場導(dǎo)向，依靠優(yōu)勢業(yè)務(wù)，搶抓行業(yè)爆發(fā)式增長的機(jī)遇，加快推進(jìn)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，市場競爭力不斷增強(qiáng)，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，繼續(xù)保持了較快發(fā)展勢頭，公司持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級，成績喜人。

　　上半年，濰柴動力共銷售重卡用發(fā)動機(jī)17.9萬臺，按年增長100.8%；5噸裝載機(jī)用發(fā)動機(jī)2.7萬臺，按年增長70.6%；農(nóng)業(yè)裝備用發(fā)動機(jī)1.6萬臺，按年增長95.4%。

　　公司的拳頭產(chǎn)品在回報(bào)期內(nèi)銷量增長強(qiáng)勁：大排量12/13L發(fā)動機(jī)銷售10.1萬臺，按年增長120.9%；物流重卡銷售5.4萬輛，按年增長108.4%，大排量產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)升級換代；12-16擋變速箱銷售23.3萬臺，按年增長101.3%，引領(lǐng)行業(yè)向多檔位發(fā)展。

　　公司旗下凱傲集團(tuán)于報(bào)告期內(nèi)積極推進(jìn)“2020戰(zhàn)略”，銷售收入38.3億歐元，按年增長49.3%，凈利潤1.5億歐元，按年增長54.8%。因收購德馬泰克(Dematic)后計(jì)入其財(cái)務(wù)表現(xiàn)，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)銷售收入10.8億歐元。凱傲不斷推進(jìn)旗下德馬泰克、Egemin及NDC的AGV（自動引導(dǎo)車）業(yè)務(wù)整合，致力于打造全球最大的AGV供貨商。

　　2017年上半年，濰柴動力繼續(xù)投入于技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新升級，其產(chǎn)品試驗(yàn)中心在中國和歐洲范圍內(nèi)第一個(gè)通過美國環(huán)保署(EPA)現(xiàn)場認(rèn)證，并自主研發(fā)自動化智能控制試驗(yàn)系統(tǒng)和活塞無線測溫系統(tǒng)，后者的出現(xiàn)打破了國外廠商對該領(lǐng)域的壟斷。濰柴動力的天然氣和新能源發(fā)動機(jī)也取得突破，完成了國內(nèi)首臺微混輕型商用發(fā)動機(jī)48V微混合發(fā)動機(jī)功能樣機(jī)的設(shè)計(jì)。上半年，液化天然氣(LNG)發(fā)動機(jī)本體機(jī)的銷量達(dá)2.2萬臺，按年增長5倍。

　　今年三月，公司宣布以6000萬美元戰(zhàn)略投資可替代燃料動力系統(tǒng)提供商Power Solutions International, Inc. （PSI公司），快速切入北美的高端市場。報(bào)告期內(nèi)，PSI公司的銷售收入按年增長40.3%。此外，公司還在歐洲和東南亞市場繼續(xù)推進(jìn)布局和規(guī)劃。林德液壓在報(bào)告期內(nèi)取得不錯(cuò)的業(yè)績，錄得全球銷售收入1.3億歐元，按年增長9.0%。其中，第三條國產(chǎn)化生產(chǎn)線已投產(chǎn)，國產(chǎn)化產(chǎn)品于上半年銷售5400余臺，按年增長66.0%。

　　受惠于利好的政策和行業(yè)的周期性復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2017年下半年，國內(nèi)重卡和工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)回暖，預(yù)計(jì)全年銷售重卡突破100萬輛，按年增長超過36%，工程機(jī)械銷量突破70萬臺，按年增長超過30%。濰柴動力將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，擴(kuò)大市場占有率，沖刺全年60萬發(fā)動機(jī)目標(biāo)；憑借技術(shù)和制度的創(chuàng)新改革，實(shí)施高端戰(zhàn)略；加快海外業(yè)務(wù)區(qū)域整合，深化全球業(yè)務(wù)的協(xié)同機(jī)制。

　　濰柴動力一路秉持著“邁向高端、挑戰(zhàn)全球第一”的愿景，追求產(chǎn)品質(zhì)量，推崇技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持走清潔能源道路。展望下半年，借勢宏觀經(jīng)濟(jì)向好和行業(yè)上行周期，濰柴將按照“戰(zhàn)略統(tǒng)一、獨(dú)立運(yùn)營、資源共享”的原則，加快動力總成、整車整機(jī)、智能物流三大業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同發(fā)展，充分發(fā)揮國內(nèi)外公司的資源協(xié)同優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象，增強(qiáng)濰柴動力的核心競爭力。

　　“匠人”之手 撐起“濰柴制造”標(biāo)桿

　　光陰荏苒，濰柴的匠人在時(shí)間的日積月累下，練就了無比挑剔的雙手，它們不能容忍帶有任何瑕疵的零件從他們的手中通過，無數(shù)個(gè)零件組合起來的每一臺發(fā)動機(jī)，不是以達(dá)到合格品為要求，而是均優(yōu)等品。

　　追求精益求精，持續(xù)改善，不斷挑戰(zhàn)不可能……是對濰柴工匠群體的最基本描述。

　　張敏之，濰柴的一名鑄造匠人，全國勞動模范。在張敏之的眼里，經(jīng)過幾千度鐵水澆鑄而成的鑄件，是一件藝術(shù)品，需要精雕細(xì)琢，用心對待。隨著發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的不斷升級換代，對發(fā)動機(jī)關(guān)鍵鑄件的材質(zhì)及性能提出了更高的要求。對蠕墨鑄鐵作為一種新型的鑄鐵材料成為了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。其抗振、導(dǎo)熱及鑄造性能良好，塑形和耐疲勞性能更優(yōu)，為高性能發(fā)動機(jī)的開發(fā)提供了保障。但是蠕墨鑄鐵的蠕化工藝要求嚴(yán)格，2010年到2014年，在張敏之的帶領(lǐng)下，通過不斷探索研究并優(yōu)化原鐵水化學(xué)成分、電爐熔煉工藝、喂線工藝，規(guī)范出鐵及澆注工序等，使得濰柴的蠕墨鑄鐵熔煉工藝不僅具備了批產(chǎn)條件，鑄件質(zhì)量更是達(dá)到國內(nèi)一流水平——抗拉強(qiáng)度穩(wěn)定在430-510MPa、蠕化率超80%。

　　43歲的王樹軍是濰柴動力一號工廠的一名高級技師，山東省首批“齊魯工匠”。生產(chǎn)車間的加工中心精密部件很多，譬如數(shù)控轉(zhuǎn)臺、主軸等，涉及生產(chǎn)廠家的核心技術(shù)，廠家既不提供相關(guān)資料，也不做任何培訓(xùn)，一旦發(fā)生故障，只能求助賣家，不僅費(fèi)用昂貴，而且周期漫長。一次，加工中心一臺定位精度是千分之一度的數(shù)控轉(zhuǎn)臺鎖緊出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象。在等不及生產(chǎn)廠家專人上門、沒有任何資料的情況下，王樹軍接過了這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。當(dāng)時(shí)，他只知道轉(zhuǎn)臺下精密零件密集，一旦打開，任何一點(diǎn)小失誤，都會造成難以彌補(bǔ)的損失。王樹軍憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，先繪制了傳動示意圖，制定拆檢思路，給拆下的每一個(gè)零件作好標(biāo)識，并分析其與相關(guān)零件的關(guān)系。最終他發(fā)現(xiàn)了故障點(diǎn)并順利修復(fù)，不僅節(jié)省了維修費(fèi)用，而且把對生產(chǎn)的影響降到了最低。當(dāng)廠家的工程師得知此事后，十分驚訝，難以相信他們能做到。

　　張波，濰柴動力的一線技術(shù)骨干，因技術(shù)過硬，曾為2015年的“九三大閱兵”、2017年的建軍90周年大閱兵等重大活動，提供軍車發(fā)動機(jī)保障服務(wù)。近30年的經(jīng)驗(yàn)積累，他將“望、聞、問、切”用到了發(fā)動機(jī)的故障診斷中，練就了發(fā)動機(jī)調(diào)試與故障排除的絕招，成為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)赫赫有名的專家。在“九三大閱兵”服務(wù)期間，因技術(shù)精湛、水平過人，他經(jīng)常被部隊(duì)首長抽調(diào)處理各類軍車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的緊急故障，并在閱兵前夕被委予重任——給閱兵村所有輪式裝備的發(fā)動機(jī)做徹底檢查，保證閱兵萬無一失。這些裝備的發(fā)動機(jī)經(jīng)過了張波的嚴(yán)格把關(guān)后，都順利完成了閱兵任務(wù)。

　　除了張敏之、王樹軍、張波，70年來，濰柴孕育的能工巧匠還有一大批，他們用雙手支撐起了“濰柴制造”這個(gè)行業(yè)標(biāo)桿，他們身上的工匠精神是濰柴“品質(zhì)立企”最好的詮釋。

　　“工匠精神集中體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)對產(chǎn)品和服務(wù)的精益求精、追求完美的價(jià)值理念，其最終目標(biāo)是要打造行業(yè)內(nèi)最頂尖的產(chǎn)品，形成其他對手無法匹敵的競爭優(yōu)勢。離開了工匠精神，我們再高水平的產(chǎn)品研發(fā)也無從落地，不可能贏得客戶的信賴，更不可能打造出金子招牌的中國制造。”濰柴董事長譚旭光如是說。

　　近年來，濰柴加大對技師隊(duì)伍的培養(yǎng)，通過暢通技能人才的職業(yè)發(fā)展通道和激勵(lì)機(jī)制，以物質(zhì)獎勵(lì)與精神鼓勵(lì)等多種方式，讓更多高水平技能人才扎根基層，營造了爭當(dāng)工匠能手為榮的良好氛圍。目前，濰柴在全集團(tuán)生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)立的勞模創(chuàng)新工作室和首席技師工作室，已然成為“濰柴匠人”的培養(yǎng)孵化基地。