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　　在物流業(yè)快速發(fā)展的今天，集裝箱運(yùn)輸方式堪稱(chēng)人類(lèi)有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。它將不同外形的貨物進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化集中運(yùn)輸，并在此基礎(chǔ)上建立了一套完整的運(yùn)輸體系，極大的提高了運(yùn)輸?shù)男?。正面吊就是集裝箱運(yùn)輸體系中的一個(gè)利器。

　　徐工作為起重行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，一直致力于為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的起重設(shè)備，為了滿足市場(chǎng)需求，經(jīng)過(guò)2年的潛心研制與試驗(yàn)，憑借徐工七十多年起重技術(shù)底蘊(yùn)，2013年，徐工XCS45成功上市。

　　王總，設(shè)備租賃公司負(fù)責(zé)人，2016年，隨著國(guó)家大力推廣鐵路集裝箱運(yùn)輸，王總準(zhǔn)備購(gòu)置兩臺(tái)正面吊。因?yàn)閷?duì)徐工品牌的信任與了解，王總購(gòu)買(mǎi)了徐工XCS45。

　　在新沂鐵路貨場(chǎng)，每天十小時(shí)左右的不間斷作業(yè)，徐工產(chǎn)品的高可靠性輕松應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。王總說(shuō)：購(gòu)買(mǎi)前對(duì)徐工的正面吊也存在一些疑慮，畢竟是剛涉及的新領(lǐng)域，后來(lái)聽(tīng)了銷(xiāo)售人員的介紹，我又到廠里考察了一下，看了徐工正面吊的裝配情況，實(shí)際試驗(yàn)了車(chē)的各項(xiàng)性能，我果斷買(mǎi)下了這兩臺(tái)車(chē)。親眼所見(jiàn)，就相信這個(gè)是徐工正兒八經(jīng)的產(chǎn)品，有徐工這個(gè)品牌還有質(zhì)量、技術(shù)做保障，肯定沒(méi)錯(cuò)。

　　劉師傅是這臺(tái)車(chē)的司機(jī)，他說(shuō)：新車(chē)來(lái)的時(shí)候，我以為要開(kāi)一段時(shí)間才能適應(yīng)，沒(méi)想到開(kāi)起來(lái)就感覺(jué)不一樣，效率很高，微動(dòng)性還好，關(guān)鍵是駕駛舒適度比其他車(chē)更到位，到底是大廠出來(lái)的，感覺(jué)就是不一樣。

　　下一步王總準(zhǔn)備繼續(xù)增加設(shè)備，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，“我現(xiàn)在非常樂(lè)意跟徐工繼續(xù)合作，產(chǎn)品讓我們省心，企業(yè)讓我們放心，讓我對(duì)未來(lái)很有信心”！