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　　減少下料過程中料頭的產(chǎn)生、廢舊料頭以及無動態(tài)鋼材的再利用，是中交西筑降低原材料成本、減少庫存和耗損、提高鋼材利用率的關(guān)鍵。根據(jù)公司產(chǎn)品規(guī)格的需求和市場供應(yīng)，以及鋼材庫存的實際情況，公司綜合車間廣開思路，從細節(jié)入手，積極探索新的方式方法，努力提高鋼材利用率。

　　1、抓好廢舊料頭和無動態(tài)鋼材的二次利用

　　綜合車間在工裝器具、箱體制作、安全整改、6S現(xiàn)場整頓等過程中，以拼焊方式大量使用料頭和無動態(tài)鋼材。2017年上半年共計利用料頭和無動態(tài)鋼材約80噸。滿足了各種用料需求，消化了庫存料頭，節(jié)省了鋼材庫的場地。

　　2、抓住材料規(guī)格的替代性和通用化

　　根據(jù)市場的供貨調(diào)研和公司的產(chǎn)品用料情況，綜合車間積極尋求新的方式，達到鋼材充分利用的目的。比如：市場材料規(guī)格為φ160/40Cr的鋼材，常用規(guī)格長度為6米，φ160/40Cr的利用率僅為50%多，據(jù)此車間提出建議，用φ160/42CrMo替代φ160/40Cr的鋼材。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，雖然每噸單價增加400元左右，但此規(guī)格型號鋼材的有效利用率達到了97%，既易于采購，又降低了生產(chǎn)成本。

　　鋼材利用率的提高只是公司精益化生產(chǎn)過程中的一個小插曲，但就是這一個小小的舉動，帶來的效益卻是實實在在的事情，小變革帶來大效益。