利勃海爾開發(fā)的兩項新技術(shù)被提名Bauma 2010創(chuàng)新獎。物料裝卸設(shè)備LH 120 C是三個角逐“設(shè)計類“獎項的其中之一。利勃海爾新型能量壓縮氣缸進入決賽角卓”元器件“獎項。每三年，德國的“建筑行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)同業(yè)工會”會頒發(fā)一次創(chuàng)新獎給對未來技術(shù)具有劃時代意義的設(shè)計。來自德國及境外的超過200個候選產(chǎn)品角逐該獎項。
利勃海爾的物料裝卸設(shè)備LH 120 C是首次進行特殊設(shè)計的散貨裝卸作業(yè)設(shè)備。鑒于創(chuàng)新理念，重約135噸的新設(shè)備是考慮到物料裝卸的實際需要而新開發(fā)的。在保留明確的品牌設(shè)計特點外，在設(shè)計的過程中特別注重了優(yōu)化設(shè)備的功能。它代表了以用戶為導(dǎo)向的大型機器設(shè)計，其強大的品牌吸引力與其他競爭對手區(qū)分開。
新開發(fā)的、特別是用在利勃海爾抓料機設(shè)備上的能量存儲液壓油缸，注重考慮的是利用液壓系統(tǒng)的全部功效、及整機設(shè)備的運行的經(jīng)濟性。每次載荷的提升和移動，存儲能量的液壓油缸會釋放能量。釋放能量的一部分儲存在一個單體汽缸里，形成一個新能量系統(tǒng)，更有效的增加機器的功效。其原理是顯而易見的：降低動力液壓設(shè)備將空氣壓縮到存儲油缸。當機器再次提升，這部分存儲的能量為兩個提升油缸提供輔助作用，所以只需要施加很小的外力。這樣，依次推理采用小一點功率的柴油發(fā)動機和液壓油缸，相應(yīng)的降低油耗率、環(huán)境污染和噪音。
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