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　　7月15日，交通運輸部組織的京新高速暨國家高速公路網(wǎng)建設(shè)成就主題宣傳采訪活動座談會在內(nèi)蒙古巴彥淖爾召開，筆者從會上了解到，2013年，國務(wù)院批準了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》，國家高速公路網(wǎng)（簡稱“71118網(wǎng)”）由7條首都放射線、11條南北縱線、18條東西橫線，共36條主線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里。規(guī)劃建設(shè)展望線約1.8萬公里，總里程13.6萬公里，連接全國地級行政中心、城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市、重要交通樞紐和重要邊境口岸。在國家公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，各省（區(qū)、市）紛紛編制地方高速公路網(wǎng)規(guī)劃，逐漸形成了以國家高速公路為骨架、以地方高速公路為補充的高速公路網(wǎng)規(guī)劃格局。

　　近年來，交通運輸部積極指導各地交通運輸部門，加快推進國家高速公路建設(shè)。從骨架通道的建設(shè)進展看，“71118網(wǎng)”36條主線已建成通車7萬公里，在建約4300公里、待建約3900公里，待建里程不足5%。其中，已實現(xiàn)全線貫通的路線有15條。據(jù)交通運輸部公路局工程管理處副處長王恒斌介紹，7條首都放射線中，京哈、京滬、京港澳、京昆4條放射線已經(jīng)貫通，京臺高速北京至福州段已經(jīng)建成，京新大通道也即將實現(xiàn)全線高速化；11條南北縱線中，鶴大、大廣2條縱線已經(jīng)貫通，濟廣、包茂計劃年內(nèi)貫通；18條東西橫線中，青銀、寧洛、滬陜、滬蓉、滬渝、滬昆、福銀、泉南、廣昆等9條橫線已經(jīng)貫通，杭瑞、廈蓉計劃年內(nèi)貫通。

　　2013至2016年，中央累計安排車購稅資金2100億元用于國家高速公路建設(shè)，在中央資金的帶動下，全社會累計完成高速公路建設(shè)投資約3.1萬億元。隨著一大批待貫通路段的建成通車和擁擠通道的擴容改造，高速公路對“三大戰(zhàn)略”的支撐和引領(lǐng)作用明顯增強。交通運輸行業(yè)還立足我國國情和發(fā)展實際，自覺對標國際先進水平，加強理論與政策研究，突出科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，取得了一批標志性的重大科技成果，積極地提升了我國公路交通的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

　　據(jù)悉，目前國家高速公路在建里程約1.3萬公里（占規(guī)劃總里程的9.56%），正在實施擴容工程的路段總里程超過2800公里，預(yù)計到“十三五”末，國家高速公路主線基本貫通。同時，交通運輸部將加快推進建設(shè)年代較早、交通繁忙的國家高速公路擴容改造建設(shè)。屆時，公路出行將更加暢通，更加便捷，更加高效，更加安全。

　　“為加快推進首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建‘多中心、網(wǎng)格狀’區(qū)域高速公路網(wǎng)，交通運輸部還制定了《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》?！眹医煌ㄟ\輸部綜合規(guī)劃司巡視員任錦雄說，京津冀三省市協(xié)作聯(lián)動，加快首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路網(wǎng)建設(shè)，使京津冀交通一體化提升到新的層次。

　　目前北京與天津、北京與石家莊已實現(xiàn)兩條以上高速公路直接連通，天津至石家莊的高速公路建設(shè)有序推進，延崇高速公路等2022年北京冬奧會交通保障重點項目如期開工，預(yù)計到2020年京津冀地區(qū)的國家高速公路（實線）將建成通車95%以上。