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　　陳添明是三一重工研究院的一名老員工，2003年入司的他在擔(dān)任消防裝備項(xiàng)目總監(jiān)之前一直與泵車打交道。談到三一消防車研發(fā)的初衷，他向筆者講述了自己曾親身參與的、2011年日本那場(chǎng)舉世矚目的核泄漏背后的救援故事——

救援現(xiàn)場(chǎng)

　　馳援福島，永生難忘的救援行動(dòng)

　　2011年3月，日本福島第一核電站發(fā)生爆炸與泄漏事故，日本政府啟動(dòng)緊急處理預(yù)案，借鑒切爾諾貝利核泄漏事故的經(jīng)驗(yàn)，在全球范圍內(nèi)征集長(zhǎng)臂架泵車，準(zhǔn)備在最后階段用混凝土將核電站封死。三一重工第一時(shí)間響應(yīng)，迅速調(diào)配一臺(tái)62米泵車至上海港，隨時(shí)待命前往福島。但在即將發(fā)車之際，日本的救援方案發(fā)生了變化——因日本的消防車都是不能彎曲的直臂消防車，無(wú)法精準(zhǔn)的向已經(jīng)被融塌的核電站塔頂打水，現(xiàn)場(chǎng)急需一臺(tái)可跨越障礙，能將水有效注到核反應(yīng)堆塔頂上方的長(zhǎng)臂架消防車。

三一設(shè)備

　　當(dāng)時(shí)擔(dān)任三一泵車所所長(zhǎng)的陳添明和同事們臨危受命，迅速組成5人的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)趕往上海港，對(duì)捐贈(zèng)福島的62米泵車進(jìn)行整改?！爱?dāng)時(shí)我們只有一個(gè)星期的時(shí)間，要根據(jù)日本提出的要求完成泵車的所有改進(jìn)，同時(shí)還要對(duì)日本的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，時(shí)間非常緊，大家都日以繼夜的工作，不敢浪費(fèi)一分一秒?！标愄砻骰叵肫甬?dāng)時(shí)的場(chǎng)景，仍記憶猶新。

在臂架末端加裝攝像頭

　　由于泵車是打混凝土的，而此次去往福島的62米泵車是負(fù)責(zé)打水的，在作業(yè)同時(shí)還要隔離核輻射，以免對(duì)機(jī)器控制部分造成影響，因此對(duì)整車的密封性提出了更高的要求，陳添明他們首先要解決的就是這一問(wèn)題；雖然泵車自帶遙控系統(tǒng)，但可操作范圍只有200米，為了保障救援現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全，需要將遙控范圍增加到2公里；為了能讓操作人員更清楚的看到核電站內(nèi)部的情況，還需要在臂架末端加裝攝像頭。

救援現(xiàn)場(chǎng)

　　2011年3月31日—5月31日，三一消防車馳援福島，持續(xù)為核電站注水，運(yùn)行狀態(tài)良好，沒有出現(xiàn)任何故障。因三一消防車是現(xiàn)場(chǎng)唯一裝有攝像頭和輻射傳感器的設(shè)備，所以經(jīng)常伸展臂架對(duì)核電站進(jìn)行探測(cè)，成為守望福島核電站的“眼睛”。

陳添明

　　現(xiàn)在回想起自己當(dāng)時(shí)參與的這件“大事”，陳添明的回答很淡然：“當(dāng)時(shí)只是完成公司交辦的任務(wù)，沒想到這輛泵車在后來(lái)的救援中會(huì)受到如此多的關(guān)注，更沒想到這臺(tái)設(shè)備會(huì)成為三一消防車的雛形?！彪m然參與了這場(chǎng)舉世矚目的救援，但陳添明并不得自己有什么功勞，“我們只是對(duì)泵車做了一些技術(shù)的改進(jìn)，62米泵車能夠在福島核電站圓滿完成任務(wù)，主要得益于三一多年來(lái)在這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)積累，是全體三一人的智慧結(jié)晶?！?/p>

　　幾經(jīng)波折，特種設(shè)備問(wèn)世

　　2011年，時(shí)任北京市委書記的劉淇在視察三一北京產(chǎn)業(yè)園時(shí)，聽到了三一泵車馳援福島救援的故事，同時(shí)還得知三一曾多次打破超高層混凝土泵送的世界紀(jì)錄?！澳嵌螘r(shí)間正好發(fā)生了央視新樓大火，劉淇同志得知了三一的泵送技術(shù)后，建議北京市消防局聯(lián)合三一研發(fā)超高層供水設(shè)備，用于超高層建筑的滅火救援?！?/p>

陳添明與三一大跨度舉高噴射消防車

　　2012年，三一研發(fā)出了這一特種滅火救援裝備，并邀請(qǐng)北京市消防局前來(lái)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。雖然設(shè)備進(jìn)行高層打水沒有問(wèn)題，但卻與當(dāng)下的住建標(biāo)準(zhǔn)存在一定沖突，由于當(dāng)前的住房消防管道無(wú)法承受如此高的壓力，暫時(shí)還不能與高層供水設(shè)備相匹配?！斑@個(gè)項(xiàng)目需要國(guó)家多個(gè)部門一起制定新標(biāo)準(zhǔn)，目前還不能大范圍實(shí)施?！标愄砻髡f(shuō)，“雖然遭遇到了這樣的挫折，但我們還是沒有放棄，仍然在與各個(gè)部門積極溝通，爭(zhēng)取在將來(lái)能實(shí)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目?！?/p>

　　盡管高層供水項(xiàng)目因“超前”而擱淺，但北京消防局的專家在來(lái)長(zhǎng)沙進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，無(wú)意中看到了三一泵車在試驗(yàn)場(chǎng)調(diào)試打水的過(guò)程，他們覺得這一技術(shù)完全可以用到消防上，因?yàn)殚L(zhǎng)臂架可以跨越障礙，對(duì)指定點(diǎn)精準(zhǔn)打水，目前行業(yè)內(nèi)還沒有這樣的設(shè)備，值得嘗試。

　　經(jīng)過(guò)兩年多的潛心研發(fā)，2015年三一大跨度舉高噴射消防車橫空出世。對(duì)于這款凝聚了自己和團(tuán)隊(duì)成員無(wú)數(shù)心血的設(shè)備，陳添明講起來(lái)如數(shù)家珍：“這款產(chǎn)品最大的優(yōu)勢(shì)就是跨障礙，6節(jié)全折疊臂架猶如6個(gè)關(guān)節(jié)的長(zhǎng)臂機(jī)械手，可任意調(diào)整每節(jié)臂架的姿態(tài)，跨越圍墻、樹木、平房等各種障礙物；另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是精準(zhǔn)滅火，通過(guò)調(diào)整臂架及水炮角度, 可以實(shí)現(xiàn)‘指哪打哪’、精準(zhǔn)噴射。這款產(chǎn)品能夠適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境下的消防救援?！碑?dāng)記者問(wèn)及這個(gè)“大家伙”是否會(huì)因場(chǎng)地限制而不能自由發(fā)揮時(shí)，陳添明自信地說(shuō)：“這個(gè)也是我們的研發(fā)重點(diǎn)，就拿48米高噴消防車來(lái)說(shuō)吧，其實(shí)它的最小支撐占地寬度僅3.3米，只要車能開進(jìn)去的地方，就可以快速支撐支腿、展開臂架進(jìn)行消防救援?！绷硗?，在福島救援中采用的關(guān)鍵技術(shù)——遠(yuǎn)距離遙控、攝像頭監(jiān)控都被移植到了三一消防車上，不僅保障了消防員的人身安全，還可以為現(xiàn)場(chǎng)指揮人員及操作手提供滅火決策支持，實(shí)現(xiàn)最有效滅火。

　　一次實(shí)戰(zhàn)，改變研發(fā)思維

　　提及在研發(fā)三一大跨度高噴消防車時(shí)遇到的最大困難時(shí)，陳添明的回答讓人頗為感動(dòng)，他說(shuō)：“責(zé)任的變化要求我必須轉(zhuǎn)換研發(fā)思維，也給我?guī)?lái)了巨大的壓力。”由于之前一直從事的是泵車研發(fā)工作，產(chǎn)品的要求跟消防車完全不一樣。泵車臂架的靈活動(dòng)作是由較為復(fù)雜的人為操作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即便是操作出現(xiàn)失誤，也就是重來(lái)一遍而已，最多導(dǎo)致工作效率受到影響。最開始研發(fā)消防車的時(shí)候，陳添明覺得只要做好操作手的培訓(xùn)就可以了，操作手熟悉流程，操作自然就簡(jiǎn)單了。但這個(gè)固有的觀念在他觀看了2015年6月北京大紅門木材廠大火消防實(shí)戰(zhàn)的現(xiàn)場(chǎng)視頻后，被徹底打破了?！爱?dāng)時(shí)由于失火建筑外圍的樹木及車輛等障礙物阻擋，其他消防設(shè)備無(wú)法進(jìn)行有效滅火，三一高噴消防車是唯一伸入火場(chǎng)內(nèi)部近距離滅火的設(shè)備。我們的設(shè)備對(duì)某個(gè)區(qū)域降溫、滅火后，消防員再沿著這個(gè)區(qū)域向前推進(jìn)，進(jìn)行內(nèi)部滅火，就像打仗時(shí)為沖鋒士兵進(jìn)行火力掩護(hù)的開道先鋒隊(duì)?！碑?dāng)陳添明看到消防員用生命在與大火搏斗時(shí)，震撼和壓力隨之而來(lái)，如果這個(gè)時(shí)候三一消防車出現(xiàn)操作遲緩甚至操作失誤，將造成無(wú)法挽回的后果。人的生命只有一次，所以必須將三一消防車的操作失誤控制在“0”！三一消防車不僅要滅火，還要保證安全、靈活、簡(jiǎn)單。

現(xiàn)場(chǎng)救援

　　從那以后，陳添明和他的團(tuán)隊(duì)花了大量時(shí)間對(duì)三一消防車操作的簡(jiǎn)單性和零差錯(cuò)性進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，他們提升了臂架的靈活性、并擴(kuò)大了工作范圍，用全自動(dòng)的機(jī)械化來(lái)替代以前的人工操作；運(yùn)用兩套控制系統(tǒng)，一套出現(xiàn)故障，另一套能頂上，一套在工作中出現(xiàn)異常，另一套能為其糾錯(cuò)；建立錯(cuò)誤操作數(shù)據(jù)庫(kù)，只要出現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的錯(cuò)誤操作，保護(hù)系統(tǒng)將自動(dòng)識(shí)別，把誤操作扼殺在搖籃里。改進(jìn)后的三一消防車不僅能實(shí)現(xiàn)一鍵操作，還避免了操作失誤情況的發(fā)生。

陳添明：從福島核救援到投身消防 是榮譽(yù)更是責(zé)任

　　“我們現(xiàn)在的方向是特種消防設(shè)備的研發(fā)，不僅要進(jìn)一步擴(kuò)展大跨度消防車的功能，還要研發(fā)長(zhǎng)臂主攻等更多類型的產(chǎn)品，作為消防裝備項(xiàng)目的一員，我們承擔(dān)的不只是企業(yè)的責(zé)任，更重要的是社會(huì)的責(zé)任，我會(huì)盡最大的努力去扛起它?！辈稍L的最后，陳添明如是說(shuō)。