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　　編者按：作為唯一參加Bauma2007世界工程機(jī)械展的行業(yè)網(wǎng)絡(luò)媒體，中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)(dgxdyq.com.cn)記者在德國(guó)工程機(jī)械寶馬展上見(jiàn)證了三一重工開(kāi)發(fā)的世界最長(zhǎng)臂架的66米泵車為中國(guó)制造贏得了廣泛贊譽(yù)，在德國(guó)慕尼黑寶馬展54萬(wàn)平方米這么大的展館面積，世界工程機(jī)械品牌云集，有時(shí)候跑幾圈，要找個(gè)中國(guó)企業(yè)也不容易，你知道我們找中國(guó)企業(yè)是怎么找的嗎?我們看那五星紅旗，那里有很多中國(guó)企業(yè)，最高的五星紅旗是三一用66米泵車掛起的，那是展館的最高高度，也是中國(guó)企業(yè)展館的標(biāo)志。展會(huì)期間，我們看到許多參會(huì)的老外在66米泵車旁照相留念，不少國(guó)內(nèi)外同行稱之為工程機(jī)械行業(yè)的法拉利,這個(gè)成果甚至引起了國(guó)際同行的少許恐慌，但在展覽會(huì)結(jié)束后的拆展過(guò)程中發(fā)生了一點(diǎn)意外，出現(xiàn)的66米泵車臂架事件，并由此引起了不少風(fēng)波，后來(lái)在國(guó)內(nèi)甚至引發(fā)一些非議和炒作，中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)(簡(jiǎn)稱6300網(wǎng))記者在CONEXPO2007期間就此問(wèn)題采訪了三一集團(tuán)執(zhí)行總裁向文波先生。

　　6300網(wǎng)：我們知道，泵車的常規(guī)合理臂長(zhǎng)是37米至48米，66米泵車有實(shí)用價(jià)值嗎，有人認(rèn)為這是一種商業(yè)炒作?三一開(kāi)發(fā)66米世界最長(zhǎng)臂架泵車有什么目的?

　　向總：首先是實(shí)用價(jià)值大，泵車臂架越長(zhǎng)，其作業(yè)范圍就更大。其次是推動(dòng)了產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)換代。開(kāi)發(fā)世界臂架最長(zhǎng)的泵車，要面臨很多技術(shù)問(wèn)題，比如臂架的防裂和抗震、整車的減重等等，而這些難題得到解決，能帶動(dòng)整個(gè)技術(shù)的進(jìn)步。第三是有利于企業(yè)形象宣傳。66米泵車是一個(gè)看得見(jiàn)摸得著的實(shí)例，更能說(shuō)明三一能做到別人做不到的。第四，作為一個(gè)概念性產(chǎn)品，66米泵車具有前瞻性，推動(dòng)和帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。至于66米泵車有實(shí)用價(jià)值，我們知道，高端或尖端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量較小，但并不代表沒(méi)有需求。這里有一個(gè)合理性價(jià)比的問(wèn)題，就相當(dāng)于高檔小車，雖然大眾需要的是二三十萬(wàn)的小車，但不能說(shuō)上千萬(wàn)的高檔小車就沒(méi)有價(jià)值。

　　6300網(wǎng)：我們?cè)诘聡?guó)工程機(jī)械寶馬展上見(jiàn)證了三一重工開(kāi)發(fā)的世界最長(zhǎng)臂架的66米泵車為中國(guó)制造贏得了廣泛贊譽(yù)，但在展覽會(huì)結(jié)束后的拆展過(guò)程中發(fā)生了一點(diǎn)意外，出現(xiàn)66米泵車臂架事件，并由此引起了不少風(fēng)波，后來(lái)在國(guó)內(nèi)甚至引發(fā)一些非議和炒作，您對(duì)這件事情如何看的?

　　向總：三年一屆的德國(guó)寶馬展是工程機(jī)械行業(yè)全球性的盛會(huì)和競(jìng)技臺(tái)，世界上一些有規(guī)模的廠商都會(huì)利用這一展會(huì)來(lái)展示自己的技術(shù)。三一推出的66米泵車是迄今為止世界上最長(zhǎng)臂架泵車，在展會(huì)上獲得了很好的推介效果和同行的高度贊譽(yù)。撤展時(shí)發(fā)生的小意外，是由于操作人員操作不當(dāng)致使臂架砸在駕駛室某些方面。原本一件很小的事，卻被有些業(yè)內(nèi)人士故意炒作，引發(fā)了一場(chǎng)不小的風(fēng)波。說(shuō)實(shí)際的，一開(kāi)始確實(shí)感到有壓力，很多人在談這個(gè)事，也有人在渲染這件事，把它夸大，甚至說(shuō)破壞了“中國(guó)制造”在國(guó)際上的形象，給“中國(guó)制造”抹了黑，甚至有人傳聞國(guó)家商務(wù)部正在調(diào)查此事，我覺(jué)得很荒唐，也很納悶，為此專門寫報(bào)告給國(guó)家商務(wù)部詢問(wèn)，商務(wù)部答復(fù)絕無(wú)此事。

　　我們?nèi)蛔约汉芮宄?，三?6米泵車的開(kāi)發(fā)是成功的。所以在公司討論這一事件時(shí)，我說(shuō)，讓大家先炒，就把它作為主角出場(chǎng)前的熱身，讓大家都來(lái)關(guān)注三一66米泵車。事實(shí)上，對(duì)于之后我們進(jìn)行的全球巡展，反而達(dá)到了更好的宣傳效果。

　　6300網(wǎng)：作為行業(yè)主流網(wǎng)絡(luò)媒體，我們也收到不少關(guān)于三一66米泵車的負(fù)面報(bào)道和評(píng)論稿件，還附有事件現(xiàn)場(chǎng)的圖片，當(dāng)時(shí)有一個(gè)經(jīng)典的說(shuō)法，說(shuō)三一在搞“大躍進(jìn)”。俗話說(shuō)：“前事不忘，后事之師”，從66米泵車事件中三一能得到什么經(jīng)驗(yàn)和啟示呢?

　　向總：三一成功的秘訣就是敢為人先、大膽的創(chuàng)新，所以三一創(chuàng)造了很多“世界第一”，這些“第一”引領(lǐng)了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。但是，把三一的創(chuàng)新扣上“大躍進(jìn)”的帽子是不妥當(dāng)?shù)??！按筌S進(jìn)”盡管追求高速度，卻是違反科學(xué)規(guī)律的，而三一的創(chuàng)新是建立在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)探索和長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)基礎(chǔ)之上的。當(dāng)時(shí)一些報(bào)道大都是先褒后貶，就是先肯定66米泵車的開(kāi)發(fā)難度和技術(shù)成就，然后再扣上一些帽子。包括你們網(wǎng)絡(luò)媒體也收到不少關(guān)于三一66米泵車的負(fù)面報(bào)道和評(píng)論稿件，現(xiàn)在來(lái)看，過(guò)去負(fù)面的影響某種意義上來(lái)講，變成了正面的評(píng)價(jià)，可能比我們“王婆賣瓜自賣自夸”要好一些。如果這一事件一開(kāi)始就是我們策劃的，那就成了一個(gè)很好的事件營(yíng)銷，遺憾的是我們并沒(méi)有這么聰明。但這一偶然發(fā)生的事件卻使得三一66米泵車成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，這才有了之后一系列的策劃，包括全球巡展。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，它給了我們一個(gè)啟示，就是如何開(kāi)發(fā)出操作簡(jiǎn)單化的“傻瓜式”泵車，這向研發(fā)部門提出了一個(gè)新的課題。

　　6300網(wǎng)：美國(guó)航天飛機(jī)發(fā)射也曾經(jīng)出現(xiàn)事故，但美國(guó)人民甚至全世界都將他們當(dāng)英雄。你認(rèn)為外界應(yīng)該怎樣看待中國(guó)企業(yè)在創(chuàng)新過(guò)程中出現(xiàn)的失誤和挫折?這次風(fēng)波是否值得大家反思?

　　向總：中央提出建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，要從“中國(guó)制造”成為“中國(guó)創(chuàng)造”。但創(chuàng)新需要一個(gè)很好的氛圍、文化，這里面就有一個(gè)寬容失誤的態(tài)度。創(chuàng)新首先要有自信。中國(guó)在很多領(lǐng)域并不是沒(méi)有實(shí)力，而是沒(méi)有自信。劉翔在一個(gè)中國(guó)人不太可能取勝的領(lǐng)域內(nèi)拿到了冠軍，他說(shuō)“中國(guó)有我，亞洲有我”，這種豪邁、這種自信值得我們做企業(yè)的好好學(xué)習(xí)。中國(guó)在相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)歷史時(shí)期都是世界政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，只是在近一百年落后了，而這一百年的痛苦，卻讓很多人失去了自信。創(chuàng)新首先要革除“自不如人”的心理。

　　三一的成功正是得益于創(chuàng)新的勇氣。我們?cè)谶M(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)只有兩家國(guó)有企業(yè)做這個(gè)產(chǎn)品，采取的都是與國(guó)外合作方式。這種合作有兩個(gè)問(wèn)題，第一，人家并沒(méi)有把真正的核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們，每生產(chǎn)一臺(tái)產(chǎn)品，都要用高昂的成本從外國(guó)合作伙伴那里進(jìn)口、引進(jìn)技術(shù)。實(shí)際上，交易的過(guò)程就是利潤(rùn)轉(zhuǎn)移的過(guò)程，這種企業(yè)做得很辛苦卻沒(méi)有賺到錢。第二，人家并沒(méi)有把適合中國(guó)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品和技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們。

　　三一的自主創(chuàng)新解決了核心技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)研制出適合中國(guó)市場(chǎng)的高壓力、大排量混凝土輸送泵，這使得三一在很短的時(shí)期內(nèi)成為了中國(guó)第一品牌，由此樹(shù)立了自主創(chuàng)新的信心，創(chuàng)造了很多的世界第一。

　　其次，創(chuàng)新要有承受失敗的能力和勇氣。所有的創(chuàng)新都存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)內(nèi)部要樹(shù)立鼓勵(lì)創(chuàng)新的文化。改革開(kāi)放初期，小平同志提出“摸著石頭過(guò)河”，三一文化提倡“寬容失誤，不許重錯(cuò)”，就體現(xiàn)了這種精神。

　　對(duì)于中國(guó)制造業(yè)來(lái)講，創(chuàng)新更重要，一是整個(gè)行業(yè)升級(jí)換代的需要，二是提升整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的需要?！爸袊?guó)制造”在很多人看來(lái)是低價(jià)值、低質(zhì)量，要改變這種形象必須加大創(chuàng)新的力度。另外，“中國(guó)制造”要趕超別人，要充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，也是需要?jiǎng)?chuàng)新的。

　　這場(chǎng)風(fēng)波值得我們反思的。一是媒體的反應(yīng)。這些媒體都是重量級(jí)，觀點(diǎn)有一定代表性。雖然三一66米泵車開(kāi)發(fā)是成功的，但這場(chǎng)風(fēng)波折射出我們國(guó)民對(duì)創(chuàng)新失敗的態(tài)度。這種態(tài)度、氛圍是不利于創(chuàng)新的，社會(huì)應(yīng)以包容的心態(tài)來(lái)對(duì)待創(chuàng)新過(guò)程中的失敗。第二，媒體不應(yīng)該給創(chuàng)新帶來(lái)壓力，而應(yīng)該成為創(chuàng)新的動(dòng)力。對(duì)于這種事件，媒體應(yīng)更多地予以積極的鼓勵(lì)，而不是從消極的層面去報(bào)道，更不應(yīng)該杜撰或把事情夸大。三一已經(jīng)生產(chǎn)出了世界最長(zhǎng)臂架泵車，已經(jīng)成為了中國(guó)第一品牌，已經(jīng)成為了世界級(jí)混凝土機(jī)械制造商，在創(chuàng)造新高度的時(shí)候，即使栽了，也是一個(gè)光榮的事情。而有些媒體在這個(gè)過(guò)程中夸大事實(shí)，是不負(fù)責(zé)任的，對(duì)中國(guó)制造并沒(méi)有好處。

　　我們認(rèn)為，良好的有秩序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。比如體育競(jìng)技是在一個(gè)公認(rèn)的規(guī)則基礎(chǔ)上的平等競(jìng)賽，每個(gè)運(yùn)動(dòng)員想要做的是怎樣讓自己跑得更快，而周圍的人不應(yīng)該把別人絆倒。正常的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該也是這樣，競(jìng)爭(zhēng)的最高境界是合作。中國(guó)人對(duì)于商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一些傳統(tǒng)概念是不太正確的，比如“商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)”，拼個(gè)你死我活。但我認(rèn)為商業(yè)不應(yīng)該是零和游戲，商業(yè)應(yīng)是合作的關(guān)系。一個(gè)好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是企業(yè)利潤(rùn)最大化的基礎(chǔ)。只有制定好的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，創(chuàng)造好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，大家才能拿到最好的成績(jī)。

　　6300網(wǎng)：中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)近年來(lái)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，您如何看待中國(guó)工程機(jī)械水平與發(fā)達(dá)國(guó)家目前的差距?

　　向總：寶馬展上，三一66米泵車確實(shí)給國(guó)際同行很大的震動(dòng)，過(guò)去這個(gè)領(lǐng)域一直是德國(guó)企業(yè)的天下，所以德國(guó)政府讓他們的行業(yè)機(jī)構(gòu)提出報(bào)告，分析他們?cè)谶@個(gè)行業(yè)中的國(guó)際地位與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　目前中國(guó)工程機(jī)械水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比總體上還存在一定差距。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)工程機(jī)械還是有比較優(yōu)勢(shì)的。第一、在中國(guó)裝備制造領(lǐng)域，工程機(jī)械是目前最接近國(guó)際水平的行業(yè);第二，中國(guó)工程機(jī)械出口大于進(jìn)口，且呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，貿(mào)易順差迅速擴(kuò)大，反映了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。第三，中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)是具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，很多國(guó)外工程機(jī)械產(chǎn)品根本進(jìn)不了中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)很難找到國(guó)外品牌的裝載機(jī)、混凝土機(jī)械、汽車起重機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等。

　　在研發(fā)方面，中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品具有很大的優(yōu)勢(shì)。首先，工程機(jī)械在西方是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，他們的一流人才大多從事信息產(chǎn)業(yè)，但工程機(jī)械在中國(guó)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，因?yàn)橹袊?guó)大規(guī)模發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要大量的裝備。第二，從產(chǎn)業(yè)情況來(lái)看，中國(guó)有一流的人才從事工程機(jī)械研發(fā)，有豐富的低成本勞動(dòng)力。三一就有2000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，這在國(guó)外同規(guī)模的企業(yè)中是不可能的。只要中國(guó)能繼續(xù)維持10%左右的GDP增速，我們對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)又好又快的發(fā)展是充滿信心的。

　　6300網(wǎng)：謝謝向總接受我們的采訪，預(yù)祝三一66米泵車全球巡展成功!　　

6300網(wǎng)記者與向總合影　　

向總為6300網(wǎng)題辭，勉勵(lì)6300網(wǎng)為工程機(jī)械行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展提供更好的服務(wù)

　　
三一重工66米泵車全球巡展啟航儀式