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　　6月21日，國機重工洛陽公司壓實機械裝配線上，職工們正汗流浹背地忙碌著，等裝配好的壓路機一下線，旁邊著急等候的試車工立即開出車間現(xiàn)場，頂著烈日進行試驗檢查。這是洛陽公司廣大員工為保訂單、創(chuàng)佳績，向集團公司第一次黨代會獻禮的一個縮影。

　　為搶抓市場啟動早、行業(yè)增速快的難得機遇，充分調(diào)動各類人員的積極性，自4月1日起洛陽公司壓實機械單元開展“百日大干保訂單，時間任務雙過半”短距離勞動競賽活動，號召全體職工踴躍參與競賽之中。

　　在活動中，各單位結(jié)合實際情況，制定具體活動方案并積極推進實施。備料車間作為第一道工序，合理調(diào)配生產(chǎn)節(jié)奏，以競賽保穩(wěn)產(chǎn)、上質(zhì)量、促安全，不斷提高下料工作效率，為實現(xiàn)競賽目標奠定良好基礎。機加車間號召職工按時間節(jié)點加工好各種急需的零部件，確保主機按時上線。裝配車間加強裝配過程質(zhì)量控制，對關鍵工位不定期進行巡檢，同時要求全員做到日清日畢，確保上線產(chǎn)品按時下線。

　　各個車間職工踴躍參與競賽之中，克服困難，凝心聚力，爭當先進，迅速在全公司范圍內(nèi)掀起比、學、幫、超的競賽熱潮。讓我們一起走進車間，領略職工們投身百日大干競賽的風采。

　　備料車間：下好料 保配套

　　“百日大干保訂單，時間任務雙過半”短距離勞動競賽活動中，備料車間作為生產(chǎn)一線的頭道工序，克服產(chǎn)品類型多、材料短缺等困難，采取打破班組界限，合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏等措施，積極為下道工序提供各類自制下料件。

備料車間：下好料 保配套

　　面對市場的快速啟動，根據(jù)用戶的需求，公司實施訂單式生產(chǎn)，每個月僅下料產(chǎn)品類型多至10余種，各類產(chǎn)品下料中出現(xiàn)部分班組生產(chǎn)不均衡現(xiàn)場。尤其是五月初，公司部分中厚板和型材缺料，車間及時采取激勵機制，要求各班組樹立大局意識，實行下料規(guī)格合并，只要設備允許，打破班組界限，靈活調(diào)配，保證各工位和人員均衡生產(chǎn)。

　　為搶抓市場機遇，車間職工每天義務加班一小時，為趕進度、保配套默默無聞的勞作著。大數(shù)控班在冷作工少的情況下，集中生產(chǎn)大型機身板、厚側(cè)板，切割精度要求高，修磨強度大，他們不怕麻煩，反復找位，起吊零件，輪番修磨，每天工作中揮汗如雨，工作服總是濕了又干，干了又濕。班長穆進才已是知天命之年，每天早晨他總是第一個到達車間，堅持拖地，提前將數(shù)控臺面下料零件起吊和清理，安排好切割工不停機操作。

　　備料車間有一群女數(shù)控操作工，每天帶著厚厚的口罩，在灰塵肆虐的切割料臺，不僅用嚴謹、認真的態(tài)度完成大型外觀件和厚板的切割質(zhì)量，同時用堅韌和執(zhí)著扛起半邊天。黃鑫的女兒摔傷，腿部骨折，她僅僅陪伴孩子治療幾天，面對班組下料力量薄弱，毅然回到單位，堅持生產(chǎn)；徐艷蘭母親突發(fā)急病，她匆匆陪母親到醫(yī)院安頓好，夜晚又出現(xiàn)在生產(chǎn)一線；班長王娜孩子正讀小學，需要母親的陪伴，但班組哪一位女工家中有事，她總是隨時頂班，毫無怨言。

　　人心齊、泰山移。備料車間在困難面前不后退，用集體的智慧、雙手和力量為公司二次創(chuàng)業(yè)助力！

　　百日大干保訂單  結(jié)構(gòu)車間勇為先

　　勞動競賽活動中，結(jié)構(gòu)車間也積極響應號召，搶抓市場機遇，奮勇爭先保進度，但是卻遇到了技術(shù)以及時間上的考驗，在加工振動輪外圓這道工序上遇到了困難。

百日大干保訂單  結(jié)構(gòu)車間勇為先

　　鋼輪是壓路機的工作核心，對圓度要求較高，為保證圓度，提高鋼輪表面質(zhì)量，工藝要求對35mm厚的鋼輪表面機加處理。但目前可操作設備僅有一臺C6020B臥式車床，即我們俗稱的“大頭車”，因為鋼輪加工需車兩次，第一刀進給量2mm，第二刀精車進給量60絲，主軸限轉(zhuǎn)速V=16r/min，所以此設備加工一個輪子（包括車端面和倒角，零件裝夾、拆卸）需要6個多小時，一個工作日僅能干1～1.5個鋼輪。

　　由于用戶急需要26噸壓路機，按照生產(chǎn)計劃要求，結(jié)構(gòu)車間需在5個工作日內(nèi)加工好20個鋼輪，然而結(jié)構(gòu)車間大頭車操作工僅有1人且是單班生產(chǎn)。要確保產(chǎn)品準時上線裝配，就要求在時間上其后輪班必須在備料充足的情況下，不停作業(yè)；在技術(shù)上，要保證在大頭車上加工振動輪外圓的圓度等工藝要求。大頭車加工振動輪外圓已成為最大加工“瓶頸”。車床就一臺，如何趕進度、保訂單？結(jié)構(gòu)車間緊急與后輪班機加人員溝通后，確定增加通宵夜班來保證產(chǎn)量。

　　在此種情況下，結(jié)構(gòu)車間安排郭勝利上大夜班。郭勝利原來一直操作2.5米立車，干的是小型振動輪，為保證安全，結(jié)構(gòu)車間安排后輪班班長王擁軍、大頭車操作工陳志剛以及車間安全員為其做大頭車上崗培訓，講解振動輪外圓加工主要工藝要求、操作要點及相關安全教育。夜晚加工時，采取夜班一人主操，兩人輔助的原則。主操人員由郭勝利擔任，輔助人員有車間調(diào)度，技術(shù)人員及車間主任等輪流值班。大家紛紛克服不同的困難來保證任務量。

　　郭勝利家住孟津，每天坐城際公交到火車站后再倒公交車到公司，一趟得一個多小時，為上夜班，郭勝利下午4點從家出發(fā)，提前到崗做準備接替白班陳志剛。初夏的天氣，晝夜溫差大，且要連續(xù)12個小時工作，在零件裝夾完畢設置好進刀量后，長時間要做的就是注意觀察，不停地清掃現(xiàn)場鐵屑，做著相對單調(diào)乏味的工作，還要避免瞌睡。郭勝利克服一切的外在因素，保證了生產(chǎn)的有序進行。車間領導也對郭勝利贊賞有加，他們說之所以將此重任交給郭勝利，是因為他具有良好的工作品質(zhì)——干活踏實、細致，自覺性高，不拖沓，干活后能及時清理現(xiàn)場。

　　就這樣，郭勝利連上5個大夜班，與白班操作工陳志剛密切配合，按生產(chǎn)計劃要求，完成了20個鋼輪的加工制作。確保了訂單車按時上線，并及時交付用戶。

　　裝一車間“兩創(chuàng)兩?！蓖七M競賽深入開展

　　經(jīng)過裝一車間各班組職工連續(xù)數(shù)天的奮戰(zhàn)，在保證質(zhì)量和生產(chǎn)進度的前提下，圓滿完成大型輪胎壓路機LRS230-2的批量裝配任務。

裝一車間“兩創(chuàng)兩保”推進競賽深入開展

　　裝一車間積極響應公司號召，結(jié)合車間實際情況，以“創(chuàng)質(zhì)量、創(chuàng)高效、保安全、保訂單”為活動目標，制定具體方案并積極推進實施勞動競賽活動。活動期間，為按時保質(zhì)保量完成6臺訂單車LRS230-2大型輪胎式壓路機生產(chǎn)任務，面對工期緊、任務重、車間人員不足等問題，裝一車間研究決定，由小壓班組和新產(chǎn)品班組共同完成本批次機型，在裝配過程中，由于小壓班組人員第一次裝配此機型，不熟悉本機型的裝配過程和工藝，車間按照圖紙工藝對裝配人員進行操作指導。與此同時，車間領導要求職工與配套單位相互配合，各班組職工相互幫助，調(diào)動一切人員力量投入到生產(chǎn)活動當中，有力的促進了生產(chǎn)進度，在車間掀起了比、學、趕、幫、超的競賽熱潮。

　　為推動競賽活動持續(xù)深入開展，公司勞動競賽活動領導小組成員定期到現(xiàn)場進行巡視，主動服務、協(xié)調(diào)解決發(fā)現(xiàn)的問題。各職能部室積極推行首問負責制，為生產(chǎn)一線提供優(yōu)質(zhì)服務。尤其是營銷系統(tǒng)圍繞銷量、收入、回款，按月度分解至各部門、各區(qū)域，緊盯目標不放松；持續(xù)強化渠道建設，重點針對一季度薄弱區(qū)域，由各部門領導分區(qū)負責，深入市場一線，拓展新渠道；重新修訂銷售績效分配體系，進一步體現(xiàn)多勞多得，充分調(diào)動營銷人員的積極性。

　　“好風憑借力，送我上青云。”洛陽公司黨員干部帶頭踐行“三堅三心”，導方向、鼓干勁，廣大職工發(fā)揚“丹棱精神”，為實現(xiàn)“雙過半”聚力前行，擼起袖子加油干，踴躍投身勞動競賽活動中，爭創(chuàng)佳績迎接集團公司第一次黨代會的勝利召開！