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　　再制造產(chǎn)業(yè)”正成為上海綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級的新亮點(diǎn)，大到航空發(fā)動(dòng)機(jī)，小到打印耗材，再制造產(chǎn)品已形成豐富的門類，年產(chǎn)值達(dá)40億元。日前，國內(nèi)首個(gè)相關(guān)行業(yè)組織“上海市再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式成立，將助推上海成為全球再制造創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)基地。但與此同時(shí)，聯(lián)盟還有一個(gè)任務(wù)——消除行業(yè)所面臨的誤解。

　　再制造代表了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高級形態(tài)。具有顯著的綜合效益，在發(fā)達(dá)國家已有80年的發(fā)展史。簡單說，再制造就是以廢舊裝備和零件為毛坯，利用先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化手段，在原有制造基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，使舊設(shè)備、舊零件煥發(fā)出新的生命力。再制造和維修不同，經(jīng)過再制造的產(chǎn)品，其質(zhì)量和性能非但不能低于新品，部分指標(biāo)甚至還要超過新品，而成本只有新品的50%，能耗和材料消耗可減少60%和70%。

　　專程來滬的中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長趙凱表示，國務(wù)院在　《中國制造2025》中提出，“大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高端再制造、智能再制造、在役再制造”。去年，工信部發(fā)文提出實(shí)施“高端、智能再制造專項(xiàng)”，要求到2020年，我國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元，再制造技術(shù)工藝達(dá)國際先進(jìn)水平。

　　上海市再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陳臻說，上海具備了打造世界級再制造基地的條件。一方面，相應(yīng)的研發(fā)機(jī)構(gòu)和人才力量較為雄厚，在國家級的臨港再制造產(chǎn)業(yè)基地里，集聚著一批來自國內(nèi)外的龍頭企業(yè)。目前，上海再制造產(chǎn)業(yè)已形成較大規(guī)模，年產(chǎn)值達(dá)40億元，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、工程機(jī)械、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、工業(yè)表面處理、打印耗材等再制造領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。未來，通過推進(jìn)船舶再制造，燃?xì)廨啓C(jī)、盾構(gòu)機(jī)等大型成套設(shè)備再制造，醫(yī)療設(shè)備、機(jī)械模具等再制造專項(xiàng)，上海有望在2020年使得再制造產(chǎn)值達(dá)到100億元。

　　再制造在國外有較長歷史，但在國內(nèi)，主要還是靠10年的快速發(fā)展才初具規(guī)模，公眾甚至不少產(chǎn)業(yè)界人士對它并不了解，從而引發(fā)了種種誤解和偏見。比如，有人將再制造與維修混為一談，擔(dān)心使用再制造產(chǎn)品會(huì)帶來質(zhì)量隱患；此外，有的再制造企業(yè)曾被舉報(bào)查處，因?yàn)樗麄兯逊诺脑牧稀?廢舊部件)　被認(rèn)為是垃圾山。但實(shí)際上，再制造的本質(zhì)就是優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保。

　　針對行業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，市經(jīng)信委總工程師原清海表示，上海市再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后，不僅要錦上添花，更應(yīng)雪中送炭，特別是要代表行業(yè)，加強(qiáng)與各級政府部門的溝通，推動(dòng)政策創(chuàng)新與機(jī)制完善，排除瓶頸障礙，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。