推動新舊動能轉換,除了要在增量上做文章,努力發(fā)展以新技術、新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式為核心的經濟發(fā)展新動能,同時還要力促存量的轉型升級,以知識、技術、數(shù)據(jù)等新生產要素為手段,對傳統(tǒng)動能進行適應性改革,老樹開新花,保證傳統(tǒng)行業(yè)健康持續(xù)進步。
濰柴集團積極發(fā)揮自身創(chuàng)新管理優(yōu)勢,努力吸收消化國外先進技術理念,促進行業(yè)技術革新;同時在多年海外并購的道路上,發(fā)揮海外公司橋頭堡作用,前瞻性的探索行業(yè)發(fā)展新趨勢,在傳統(tǒng)行業(yè)的動能轉化上摸索出一條新模式。
當?shù)貢r間6月3日-6日,濰柴董事長譚旭光來到了美國芝加哥市,研究推動濰柴動力北美業(yè)務的發(fā)展,并專程視察PSI公司,為 PSI與濰柴未來的協(xié)同發(fā)展指方向、定目標。
濰柴董事長譚旭光探視考察PSI公司
今年4月份,濰柴動力投資6000萬美元,成為了美國發(fā)動機生產商Power Solutions International Inc.的第一大股東,正式開啟了北美市場的業(yè)務拓展之路。根據(jù)協(xié)議,濰柴將借助PSI在北美的技術和經驗、加強全方位合作研發(fā),尤其是更大功率的非移動用發(fā)動機,全面實現(xiàn)氣體發(fā)動機技術升級。
傳統(tǒng)行業(yè)的動能轉換,技術創(chuàng)新是第一動力。
作為中國裝備制造業(yè)的排頭兵,濰柴搶抓機遇,積極推動技術革新,實施柴油機技術和燃氣動力技術的業(yè)務協(xié)同,在瞬息萬變的國內外市場環(huán)境下,為內燃機行業(yè)尋找新的發(fā)展機遇。
隨著國際油價跌宕起伏,廢氣排放污染加劇以及國家對排放升級的要求不斷加大,新能源動力戰(zhàn)略實施已迫在眉睫,尋找替代能源已成為全球動力行業(yè)的共識。作為清潔能源,天然氣在內燃機上的優(yōu)勢日益凸顯。
美國很早就開始為傳統(tǒng)工業(yè)更換天然氣動力制定了刺激、激勵機制,鼓勵燃氣發(fā)動機的技術發(fā)展。中國作為天然氣儲量排名前十五位的富氣國家,國家能源局發(fā)布了《關于加快推進天然氣利用的意見》,提出逐漸將天然氣培育為我國現(xiàn)代能源體系的主體能源,并大力發(fā)展天然氣分布式能源。
2012年3月13日,中國首款缸內直噴天然氣發(fā)動機上市發(fā)布儀式
濰柴在很早就開始了燃氣內燃機的研發(fā)生產。十二五期間,天然氣商用車開始快速發(fā)展。濰柴憑借雄厚的技術積累、產能儲備,迅速占領市場。2011-2016年,累計銷售各類燃氣發(fā)動機15余萬臺,營收超過100億。在重卡市場,占有率穩(wěn)定在60-70%之間。在客車市場上,濰柴主攻6-13.7m客運、8-18m公交和8-11.5m混合動力,憑借綠色環(huán)保、經濟性好、噪音低振動小、維護成本低等特點,產品遍布全國,與國內主流客車廠實現(xiàn)全面配套,市場占有率超過25%。另外,濰柴旗下的天然氣船用動力配套量在行業(yè)內也遙遙領先。
傳統(tǒng)行業(yè)的動能轉換,要努力實現(xiàn)品牌高端化、全球化。
濰柴動力投資PSI公司,既是看中了其在燃氣發(fā)動機領域的先進技術,更是意圖借助PSI在北美市場的客戶基礎、銷售渠道與服務網絡,主動參與北美市場競爭,提高市場滲透力和品牌影響力。
這種“借樹開花”的戰(zhàn)略,濰柴在長期海外并購的道路上,應用的越來越純熟。
在長期高速發(fā)展的過程中,濰柴認識到,要成為全球品牌,僅靠一臺一臺地賣產品是遠遠不夠的,國際化發(fā)展必須實現(xiàn)從一般貿易到資本運營的跨越,企業(yè)的國際化道路最終體現(xiàn)在全球資源配置上。在合適的時候、合適的環(huán)境、合適的機會下控制全球資源,協(xié)同國內外優(yōu)勢資源,打造國際化、多元化、創(chuàng)新型、開放式的集團,將是濰柴建設國際化企業(yè)、打造國際化品牌的必然選擇。
在新的經濟形勢下,濰柴主動尋求國際合作機遇,先后從法國、意大利、德國,戰(zhàn)略重組了具有百年歷史的發(fā)動機制造商——博杜安公司、世界頂級豪華游艇制造商——法拉帝集團,以及世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商和液壓技術的全球領先者——凱傲集團。
憑借頻繁的海外并購,濰柴不僅獲得了核心技術,走上了多元化的發(fā)展道路;同時借助海外企業(yè)的品牌優(yōu)勢,迅速在世界上贏得了關注,使品牌知名度大幅提升,成為了中國制造的一塊“金字招牌”。
濰柴西港新能源 公司天然氣動力生產線
新舊動能轉換,關鍵是“新”。作為傳統(tǒng)產業(yè)比重超過70%的山東,如何從舊產業(yè)提煉出新增長,是新舊動能轉換的難點和重點。濰柴堅持「產品經營+資本運營」雙輪驅動的運營策略,積極推進全球化戰(zhàn)略,逐步形成「貿易出口+本土化生產+技術輸出+兼并收購」的海外拓展策略。推動產業(yè)結構從單一業(yè)務向多元業(yè)務轉型,區(qū)域結構從國內領先向全球發(fā)展轉型,產品結構從中低端向高端轉型,引領中國裝備制造業(yè)突出重圍、走向全球。(本文來自濰柴)
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