根據(jù)振華重工消息,近日,其承建的唐山堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目首船設(shè)備順利抵達(dá)京唐港碼頭。這也意味著ZPMC繼廈門、青島、洋山之后打造的第四個(gè)自動(dòng)化總承包碼頭——唐山堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
該項(xiàng)目于2016年8月15日正式開(kāi)工,ZPMC作為總承包商為唐山港提供5臺(tái)岸橋、12臺(tái)軌道吊和地面、中控等配套系統(tǒng)。據(jù)悉,ZPMC調(diào)試組5天完成岸橋的高壓送電,又連續(xù)5天不間斷作業(yè)完成總計(jì)超過(guò)3000自然箱的實(shí)船作業(yè),在十天完成了超短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量單機(jī)實(shí)船作業(yè)。
據(jù)悉,五臺(tái)橋吊外伸距66m、起升高度46m、吊具下額定起重量65t,用于裝卸20′、40′、45′國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。與26#-27#泊位現(xiàn)有65t-65m集裝箱裝卸橋相比,外伸距增加1米,起升高度增加4米,可作業(yè)船舶類型進(jìn)一步增加。同時(shí)結(jié)合智慧港口建設(shè),新購(gòu)置的裝卸橋增加了半自動(dòng)化功能,在智能設(shè)備引進(jìn)方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
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