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　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表文章：中國(guó)向全球發(fā)出“一帶一路”倡議，美國(guó)企業(yè)不愿錯(cuò)失良機(jī)。《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)徐工集團(tuán)進(jìn)行了獨(dú)家專訪，并指出像徐工集團(tuán)這樣的中國(guó)企業(yè)正乘著“一帶一路”的東風(fēng)，勢(shì)將同外資群雄在“一帶一路”上并驅(qū)爭(zhēng)先。

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》：徐工與外資群雄在“一帶一路”上并驅(qū)爭(zhēng)先

　　《紐約時(shí)報(bào)》指出，中國(guó)正通過(guò)“一帶一路”計(jì)劃把許許多多的企業(yè)和國(guó)家更緊密地拉入自己的經(jīng)濟(jì)和地緣政治圈。5月14日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在北京隆重召開(kāi)“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，不僅吸引了包括美國(guó)在內(nèi)的130余個(gè)國(guó)家的商政官員參與，而且還喜獲許多諸如俄羅斯總統(tǒng)普京這樣的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親臨現(xiàn)場(chǎng)襄助。

　　如果進(jìn)展順利，本項(xiàng)“倡議”可能會(huì)掀起一場(chǎng)席卷全球的建設(shè)熱潮。在這項(xiàng)倡議中，中國(guó)已經(jīng)承諾長(zhǎng)期投資規(guī)模將突破1萬(wàn)億美元。

　　《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，中國(guó)的這些投資不見(jiàn)得馬上就能獲得利潤(rùn)，產(chǎn)生回報(bào)。目前，絕大部分的資金尚未劃撥，已經(jīng)投出的資金更是微乎其微。然而，中國(guó)廠礦太多，鋼鐵和水泥產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，正想通過(guò)這樣的投資，確保自己的企業(yè)能獲得最大的益處。

　　徐工（簡(jiǎn)稱：XCMG）是一家增長(zhǎng)迅猛的中資國(guó)有工程機(jī)械制造商。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日漸成熟，趨向飽和，這樣的企業(yè)正急切地需要另辟蹊徑，探索新的市場(chǎng)—而這恰是“一帶一路”戰(zhàn)略的核心。因此，一些外資企業(yè)，難免將會(huì)同它們狹路相逢，一決雌雄。

　　在中國(guó)中北部地區(qū)，徐工集團(tuán)的工人們?cè)谝淮本薮蟮膹S房里正在加速生產(chǎn)，通過(guò)在裝配線上引入機(jī)器人，將挖掘機(jī)年產(chǎn)量翻一番。為了滿足“一帶一路”計(jì)劃的巨大需求，這家工廠每周工作6天，每天兩班作業(yè)16小時(shí)，機(jī)器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，轟鳴不息。

　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民這樣說(shuō)道：“有了“一帶一路”，我們的國(guó)際化戰(zhàn)略正宜乘風(fēng)借勢(shì)，真是如虎添翼?！?/p>

　　而就企業(yè)而言，“一帶一路”計(jì)劃雖然預(yù)示著無(wú)限的希望，但同時(shí)也伴隨著巨大的不確定性。中國(guó)當(dāng)前正在建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施在將來(lái)既可能會(huì)推動(dòng)貿(mào)易的發(fā)展，進(jìn)而帶來(lái)數(shù)十億、甚至數(shù)百億美元的收入，但也有可能會(huì)最終血本無(wú)歸，陷入債務(wù)深淵。習(xí)近平主席已經(jīng)敦促在華經(jīng)營(yíng)的各大企業(yè)，無(wú)論前景否泰，都應(yīng)銳意進(jìn)取，積極參與。

　　《紐約時(shí)報(bào)》指出，對(duì)于“一帶一路”確實(shí)有人心存狐疑、徘徊觀望者也大有人在：中國(guó)的這個(gè)恢宏構(gòu)想是否能轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)的投資呢？歐美企業(yè)在這場(chǎng)空前的盛宴上能否博得一席之位呢？這些人尤其擔(dān)心，“一帶一路”計(jì)劃似乎更多地事涉中國(guó)的出口，而同中國(guó)的進(jìn)口好象并無(wú)什么瓜葛。

　　《紐約時(shí)報(bào)》指出，工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是中國(guó)提出這項(xiàng)倡議的一個(gè)巨大動(dòng)因。中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量幾近11億噸，等于全球所有其它國(guó)家產(chǎn)量的總和，而中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼鐵需求量卻僅僅只有8億噸左右。歐盟商會(huì)最近一項(xiàng)研究表明，實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，每年或許也僅能消化3000萬(wàn)噸左右。

　　《紐約時(shí)報(bào)》指出，中國(guó)的企業(yè)似乎從一開(kāi)始就期盼著成為最大的贏家。

　　京滬高鐵全程運(yùn)行時(shí)間僅需5個(gè)小時(shí)，徐州大致上就位于這條鐵路主干線的中點(diǎn)，一直是一個(gè)鐵路運(yùn)輸樞紐，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)成為“一帶一路”倡議的一個(gè)主要制造基地。

　　徐工集團(tuán)，這個(gè)集團(tuán)隸屬徐州市政府領(lǐng)導(dǎo)，在當(dāng)?shù)鼐陀?.3萬(wàn)名員工，近些來(lái)迅速地崛起壯大，目前已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)最大的建筑機(jī)械制造商，生產(chǎn)著品類繁多的工程機(jī)械設(shè)備，有挖掘機(jī)，起重機(jī)，還有推土機(jī)等等。

　　這家挖掘機(jī)械制造基地有四個(gè)80英尺高的鋼結(jié)構(gòu)屋頂大型廠房，生產(chǎn)著象坦克一樣大小的巨型挖掘機(jī)。廠房?jī)?nèi)幾乎所有設(shè)備全都嶄新锃亮，有13個(gè)小房子一樣的巨型鋼材切削機(jī)器人，還有價(jià)格昂貴、能夠精準(zhǔn)修整各種鋼骨構(gòu)件的意大利和日本生產(chǎn)的機(jī)械加工裝備。

　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民對(duì)有沒(méi)有生意這樣的擔(dān)憂并不是很以為然。

　　他這樣說(shuō)道：“我們應(yīng)當(dāng)有耐心，要堅(jiān)持不懈，同時(shí)還要經(jīng)營(yíng)管理好自己的生意。這樣，等到春天來(lái)了，我們就能夠突然地破土而發(fā)，茁壯成長(zhǎng)起來(lái)?！?/p>