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　　杜俊威，50歲，來(lái)自徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部，從事薄板件鉚焊工作，鈑金、焊工雙料技師，派駐徐工巴西制造300余天，作為一名資深的手藝人，三十多年來(lái)積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是對(duì)薄板件的工裝設(shè)計(jì)，工藝培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)方面具有獨(dú)具一格的方法和思路。

【徐工匠人】巴西杜俊威

　　工匠心的執(zhí)著

　　在杜工身上有一股勁兒，愛(ài)琢磨，精益求精，不到南墻不死心的執(zhí)著，“迂”人的一根筋，或許就是手藝人的工匠之心。

　　初到徐工巴西，杜工就接到了一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，XT870BR兩頭忙駕駛室、機(jī)罩、油箱等結(jié)構(gòu)件當(dāng)?shù)鼗灾?。?dāng)時(shí)唯一能參考的技術(shù)資料只有一張二維總成圖及底板圖紙。同時(shí)隨之而來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、工藝文件制定、配套件的開(kāi)發(fā)供應(yīng)、批量生產(chǎn)、制造效率品質(zhì)以及巴方員工的技能、成本等等一系列問(wèn)題都擺在了他的面前。面對(duì)這些，杜工絲毫沒(méi)有猶豫，抽絲剝繭的細(xì)致分析，制定了詳細(xì)的解決方案。

工作中的杜俊威

　　設(shè)計(jì)試制的那段時(shí)間是來(lái)巴西后最艱難的時(shí)期，因?yàn)轳{駛室內(nèi)部飾件的借用，當(dāng)時(shí)沒(méi)有安裝數(shù)據(jù)尺寸及三位模型，使得內(nèi)部空間設(shè)計(jì)尺寸無(wú)法自主控制。帶著白天工作中遇到的困難，只能在晚上繼續(xù)思考，有時(shí)夜里醒來(lái)找到靈感畫(huà)草圖。

　　試制樣品階段，杜工帶著另外一名年輕的員工在現(xiàn)場(chǎng)，白天、黑夜整整干了45天，每天12個(gè)小時(shí)的工作，當(dāng)時(shí)7、8月正值巴西的冬季，早晚最低溫度只有5-6度，但師徒倆每每都是大汗淋漓地忘我工作。

　　2016年9月，終于完成第一臺(tái)駕駛室樣品試制，2017年2月完成了批量化自制。到目前為止，兩頭忙產(chǎn)品的覆蓋件生產(chǎn)工藝目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，駕駛室一次性通過(guò)防傾翻論證并取得資格證書(shū)，為公司又增加了一張強(qiáng)有力的通行證！

責(zé)任心，就是一種踏踏實(shí)實(shí)的敬業(yè)精神

　　責(zé)任心的奉獻(xiàn)

　　責(zé)任心，就是一種踏踏實(shí)實(shí)的敬業(yè)精神。杜工走路時(shí)都是一副若有所思的樣子，他腦子里裝滿了工作和一份沉甸甸的責(zé)任。

　　要想形成批量生產(chǎn)，必須對(duì)巴方員工進(jìn)行系統(tǒng)的技能、崗位知識(shí)、工藝文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)培訓(xùn)。每周兩個(gè)30分鐘的翻譯交流，其余時(shí)間只能靠自己和巴西員工，許多專業(yè)術(shù)語(yǔ)表達(dá)起來(lái)比較困難，只能一個(gè)零件一個(gè)部件一個(gè)人地一遍又一遍地實(shí)際操作示范，直到他們掌握基本操作要領(lǐng)。杜工總是不厭其煩的言傳身教，以不斷追求產(chǎn)品細(xì)節(jié)完美和效率提升為引導(dǎo)，在傳授技藝的同時(shí)，也在不斷地傳遞著徐工嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新的精神內(nèi)涵。

　　經(jīng)過(guò)三個(gè)月的努力，目前6名巴方員工的綜合技能素養(yǎng)已完全勝任了XT870BR駕駛室、機(jī)罩、油箱全過(guò)程制作任務(wù)。工作效率和最初相比有了幾倍的提升，已基本達(dá)到作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的效率要求。目前，薄板件巴方員工的每天有效崗位工作時(shí)間大約在450分鐘左右。

　　求索心的創(chuàng)新

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，杜工始終帶著一顆求索之心和孜孜不倦的追求，攻破一個(gè)個(gè)難題。

　　杜工一直關(guān)注薄板件的質(zhì)量提升、效率提升和成本壓降，不斷探索、研究薄板件的當(dāng)?shù)鼗贰＝?jīng)過(guò)對(duì)黃線產(chǎn)品駕駛室、油箱、機(jī)罩等薄板件的實(shí)地調(diào)研，吸收其薄板件設(shè)計(jì)中的精華部分，統(tǒng)籌考慮，創(chuàng)新性地提出“配套件統(tǒng)型”，對(duì)駕駛室鉸鏈、門鎖、把手、雨刮器、電機(jī)、油箱法蘭等實(shí)行統(tǒng)型，這為后續(xù)相關(guān)薄板件設(shè)計(jì)、配套件的采購(gòu)和物流管理等工作帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性地推動(dòng)。

　　與此同時(shí)，杜工還帶領(lǐng)薄板件團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、制造系列薄板件工裝、模具、胎具等。其中，借助于激光下料精度高的優(yōu)勢(shì)，首創(chuàng)將榫卯結(jié)構(gòu)應(yīng)用于薄板件工裝，使工裝的精度和使用壽命得到了很大提升，同時(shí)也提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，僅此一項(xiàng)就為公司節(jié)約了500余萬(wàn)巴幣的費(fèi)用。

兩頭忙駕駛室現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)

兩頭忙油箱件現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)

　　青春不是年齡，杜工對(duì)工作始終保有一顆年輕的激情之心，他鞭策自己做一顆釘子，“認(rèn)準(zhǔn)了，就去做，不畏懼，不放棄”，樸實(shí)無(wú)華的語(yǔ)言或許才是最美的心聲。杜工這樣一代又一代的徐工人用專注和堅(jiān)守詮釋對(duì)徐工精神的傳承和發(fā)揚(yáng)，對(duì)工匠精神的理解和追求。