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　　作為全球挖掘機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一，三一重機(jī)在創(chuàng)新管理上也在逐漸成為業(yè)界的標(biāo)杠。在困擾這個(gè)大型機(jī)械設(shè)備行業(yè)的物流領(lǐng)域，三一重機(jī)更是化“重”為“輕”，以“柔”克剛，通過(guò)與博科資訊的物流軟件通力合作，輕松解決了大型機(jī)械領(lǐng)域物流管理的老大難問(wèn)題。

　　化“重”為“輕”，將難點(diǎn)變拐點(diǎn)

　　三一重機(jī)的產(chǎn)品特征，導(dǎo)致其物流方面具有采購(gòu)難、運(yùn)輸難、管理難、配送難、倉(cāng)儲(chǔ)難等先天性難題，面對(duì)這些短板，三一首先想到的不是規(guī)避矛盾，而是解決。

　　物流管理信息化是三一重機(jī)的主要特色。21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)必須仰仗強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，特別是對(duì)于重型機(jī)械工程行業(yè)來(lái)說(shuō)，精細(xì)化的物流供應(yīng)鏈更是企業(yè)升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。在國(guó)際物流觀念的沖擊之下，三一重機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)信息化建設(shè)持高度重視態(tài)度，了解到用高新技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)提高生產(chǎn)力的意義之后，三一領(lǐng)導(dǎo)層決心用最好的系統(tǒng)武裝三一。

　　2005年，三一重機(jī)上線SAP的ERP系統(tǒng)貫穿整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程。在不斷嚴(yán)峻的產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)效應(yīng)下，三一重機(jī)積極適應(yīng)物流供應(yīng)鏈的管理需求。2008年，三一重機(jī)又選定了博科資訊為其分銷業(yè)務(wù)打造物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，從供應(yīng)鏈管理的角度提升業(yè)務(wù)層次，幫助三一重機(jī)實(shí)現(xiàn)到2010年產(chǎn)量翻番增長(zhǎng)的愿景。

　　博科資訊的專家團(tuán)隊(duì)通過(guò)嚴(yán)格的市場(chǎng)調(diào)研和論證，為三一重機(jī)量身開(kāi)發(fā)了包括營(yíng)銷公司DMS系統(tǒng)(本部)、經(jīng)銷商DMS系統(tǒng)(外部)等在內(nèi)的整合性物流信息系統(tǒng)，從供應(yīng)鏈的角度幫助三一重機(jī)完成一整套的物流、商流和資金流的整合，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)運(yùn)作協(xié)同化、信息配置一體化、供需計(jì)劃平衡化”的綜合目標(biāo)?，F(xiàn)代化的信息物流分銷管理網(wǎng)絡(luò)，能實(shí)時(shí)共享全國(guó)各地的物流信息，通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)全程物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，降低成本、提高效益。

　　重型機(jī)械工程行業(yè)的物流長(zhǎng)期困擾著各個(gè)物流企業(yè)。業(yè)內(nèi)專家指出，三一重機(jī)能夠?qū)⑵洚a(chǎn)品的大體積、大重量等一系列不利因素，轉(zhuǎn)嫁到實(shí)際運(yùn)作中的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)中去，這種化“重”為“輕”的操作手法，使其將“難點(diǎn)”變?yōu)椤肮拯c(diǎn)”，為業(yè)界建立了一套極具參照價(jià)值的成功模板。

　　以“軟”帶“硬”，創(chuàng)造核心價(jià)值

　　以“軟”克“硬”，是三一重機(jī)的另一個(gè)重要管理特征。這里的“軟”和“硬”分別是指“軟件”和“硬件”。

　　一直以來(lái)，三一重機(jī)對(duì)于“軟件”建設(shè)都采取充分的重視，一方面使用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與PDM、ERP等系統(tǒng)互聯(lián)建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，確保一條完整的產(chǎn)品生命線;另一方面引進(jìn)博科資訊的全套物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，從安全管理到客戶管理再到財(cái)務(wù)系統(tǒng)等，全部更新?lián)Q代，打造了一個(gè)全方位的立體電子物流網(wǎng)絡(luò)，塑造出一條生猛的市場(chǎng)生命線，實(shí)現(xiàn)牽一發(fā)動(dòng)全身。

　　同時(shí)，三一重機(jī)還建立全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)專線，與物流系統(tǒng)有效協(xié)作。三一重機(jī)的市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人笑著告訴記者：“我們?cè)谌珖?guó)設(shè)立40個(gè)省級(jí)銷售服務(wù)中心，300多個(gè)地級(jí)銷售服務(wù)中心，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍及全國(guó)每個(gè)地級(jí)城市;我們擁有完善的呼叫系統(tǒng)、MES、以及GPS系統(tǒng)，通過(guò)博科資訊打造的"營(yíng)銷公司DMS+經(jīng)銷商DMS"雙系統(tǒng)，對(duì)全程運(yùn)作實(shí)行封閉式監(jiān)控管理，為用戶提供及時(shí)、規(guī)范、有效的服務(wù)?！?/P>

　　博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康指出，三一重機(jī)的“軟件”設(shè)施，包括它的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和物流供應(yīng)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)乃至世界范圍都是比較先進(jìn)的，通過(guò)這些先進(jìn)的“軟實(shí)力”，帶動(dòng)其“硬實(shí)力”發(fā)揮出“1+1>2”的效果，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)大多不完善，三一的這一步棋下得早，因此自然而然的占據(jù)了市場(chǎng)先手。

　　創(chuàng)新管理：民族品牌的決勝之道

　　三一重機(jī)的成功印證了業(yè)界的一個(gè)觀點(diǎn)：民族品牌的強(qiáng)大，贏在管理。中國(guó)企業(yè)的崛起，從根本上來(lái)說(shuō)需要中國(guó)管理模式的創(chuàng)新，只有在全球化時(shí)代做有效的創(chuàng)新，才能真正促進(jìn)中國(guó)企業(yè)的轉(zhuǎn)型與突圍。尤其是全球細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，以挖掘機(jī)技術(shù)傲視全球的三一重機(jī)，通過(guò)與川崎、五十鈴、三菱等世界頂級(jí)企業(yè)的合作中摸索管理變革之道，并通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)施，取得了令同行羨慕的驕人業(yè)績(jī)。

　　物流作為企業(yè)的第三利潤(rùn)源，是企業(yè)管理的重中之重?？梢钥吹?，不論是化“重”為“輕”，還是以“軟”帶“硬”，三一重機(jī)都并沒(méi)有盲目模仿別人，而是立足于企業(yè)發(fā)展中遇到的實(shí)際問(wèn)題，從行業(yè)的軟肋――物流方面入手，走出了自己的特色，開(kāi)拓了一條專屬于自己的創(chuàng)新管理之路。