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　　1·X型伸縮支腿結(jié)構(gòu) 便捷、工況適應(yīng)能力強

　　三一新品泵車全面采用X型伸縮支腿結(jié)構(gòu)，這種支腿具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，良好受力，單側(cè)支撐等優(yōu)點。與傳統(tǒng)的擺動型支腿打開時必須轉(zhuǎn)動到支撐位置相比,X支腿由于自身的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢,支腿只需沿直線移動到支撐位置，明顯節(jié)省了支腿打開動作占用的空間。

　　2·單側(cè)支撐功能 適應(yīng)狹小場地施工

　　傳統(tǒng)的泵車施工時需要展開四個支腿,以保證泵車的穩(wěn)定性,而三一泵車的單側(cè)支撐功能可根據(jù)場地要求,調(diào)整支腿展開位置進(jìn)行施工, 節(jié)省的空間可以通過一輛汽車，這樣有效提高了泵車對場地的適應(yīng)性，使整車占地空間大幅減小，滿足了狹小場地施工要求。這是新產(chǎn)品的最矚目焦點。

　　3·防傾翻控制技術(shù) 安全

　　通過對各種工況下泵車的即時狀態(tài)以及誤操作、地面坍陷等造成泵車傾翻事故的主要原因的分析，三一研發(fā)工程師經(jīng)過反復(fù)試驗推出了防傾翻控制技術(shù)，能自動分析、判斷泵車傾翻的可能性，及時報警，同時限制臂架動作，增強了施工的安全性與智能化水平,讓客戶可以放心使用。

　　安裝電子水平儀和壓力傳感器，實時檢測泵車的傾斜度及變化情況，當(dāng)縱向傾斜超過5度、橫向傾斜超3度、工作過程中泵車傾斜度變化較快時，自動報警并限制臂架動作。實時檢測每個支腿的受力情況，當(dāng)受力支腿少于兩個時，自動報警并限制臂架動作。

　　4·SYMC專用控制系統(tǒng) 便捷高效

　　較之傳統(tǒng)的PLC控制系統(tǒng)，簡單化布線，提高整體可靠性與維修方便性;控制界面更加友好，抗干擾能力更強;運算速度更快，可適應(yīng)-20°C～+70°C的工作溫度范圍，具有更強的防水防塵能力;故障率下降80%，為客戶帶來控制系統(tǒng)的全新感受。

　　獨有的高低壓自動切換專利技術(shù)，只需一個按扭，即可隨意切換，有效提高泵送壓力。

　　5·臂架減振技術(shù) 高穩(wěn)定性

　　應(yīng)用多體系統(tǒng)動力學(xué)、控制學(xué)、流體力學(xué)等先進(jìn)理論方法，采取機電液控一體化研究方案，通過具有國際專利技術(shù)的控制裝置，解決了困擾行業(yè)已久的臂架振動問題，既改善了臂架操作舒適性，將臂架抖動降低65%，控制在200mm以內(nèi)，又降低臂架應(yīng)力脈動，提高了澆注施工穩(wěn)定性和臂架使用壽命。

　　6·智能臂架控制技術(shù) 易操作

　　智能臂架控制技術(shù)運用現(xiàn)代機器人理論，實現(xiàn)了對軟管運動軌跡的直接控制。更重要的是可找出臂架在最佳受力工況下進(jìn)行泵送，提高臂架疲勞壽命。只要推動遙控器上的手柄，就可以實現(xiàn)軟管沿水平直線或弧線的移動，也可實現(xiàn)垂直的上下移動，通過智能撐控實現(xiàn)臂架末端隨心所欲的運動。

　　7·計算機節(jié)能控制技術(shù) 經(jīng)濟

　　在整個施工過程中，根據(jù)混凝土標(biāo)號和所澆注對象的不同，操作人員只需調(diào)節(jié)泵送排量操縱桿，使泵送排量達(dá)到要求，計算機控制系統(tǒng)根據(jù)泵送負(fù)荷，自動調(diào)節(jié)底盤發(fā)動機和變量泵，改變柴油機轉(zhuǎn)速，使設(shè)備在滿足要求的最省油工況下運行，進(jìn)一步降低柴油發(fā)動機的油耗，提高燃油的經(jīng)濟性，減少尾氣排放，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。通過權(quán)威機構(gòu)測試，平均節(jié)能可達(dá)20%，為客戶降低使用成本。